E83 Загорается масленка после поездки

да сдайте обратно.это конец!!!

вы не пробовали инструкцию по машине почитать?????
масла долейте будет вам счастье

 

Раз просит масла, дай ему литр масла.
И пробег запиши, когда дашь. Два-три раза масла добавишь, пробег записывая, накопится некая статистика, через сколько км оно масла просит. Тогда уже и выводы делать.

 

Да уж! Едешь к ОД, они тебе зальют масло!
П.С. Вы хоть книжку почитайте на досуге, что и где находится на автомобиле!
Признаться, стыдно за таких водителей и кто их готовит!

 

Если ТС не знает где масло заливать - лучше к ОД, а то зальет не того не туда и не столько((((

 

Да, давно не видел водителей БМВ которые не могут наити куда лить масло))))
Народ на БМВ как правило наромальный рассход масла, примерно 700 грамм масла на 1000км. Потому что у нас движки не простый, и большой расход масла, это норма!
Так что не растраиваитесь, и катаитесь в удовьльствие, и на большой скорости)))

 

700 гр. на 1000км-это когда пробег под 200 и пятый владелец...Как владелец точно такого папелаца с пробегом за 40 т.км. успокою автора...Все проходит нормально...До первого ТО (примерно на 12-13т.км по компу) дольешь 1л ...Затем между ТО доливать не будешь...Все приработается ,да и масла на ТО будут наливать по верхней риске...И не слушай размышлений теоретиков через сколько нужно менять масло на гарантийном дизельном двигателе...Будут рассказывать и про 5 и 8 и 10 т.км...Меняй по компу...Самое главное ,чтоб его меняли ,а не ставили штампули в книжку...Единственно ,что можно было бы порекомендовать,если есть бапки и время и ездить думаешь долго- первую замену масла и фильтра(больше ничего не менять!!!) можно сделать на этом пробеге...Обойдется в пятеру,тем более все равно ехать к дилеру доливать литр, а масло с завода залито по полторушке за литр( т.н. 04),а зальют на первом ТО для российской эксплуатации 01 по 400р.за литр...Вот реально в трешник и уложишься...И думать о следующем ТО нужно будет года через 3 ,на 20 т.км...Удачи...

Давно машину видел...По любому должна гореть замена тормозной жидкости...10-год кончился...Хош не хош -к дилеру......ПСы...Будильник,желтый...

 

ТО делается или по истечению пробега (машина напишет) или через ГОД !!
после покупки (смотря что наступает быстрее)

 

Или через два...После заливки масла на конвеере...О чем машина ,во всяком случае Е60,тоже напишет...При пробеге за 2 года 200 км,зовет менять масло...

 

Простите, вы что - ...придуриваетесь? Вам же русским языком написали: прочтите руководство по эксплуатации автомобиля (в просторечии - "мануал").

Там даже написано, что следить за уровнем масла в ходе эксплуатации рекомендовано водителю. Нет, можно, конечно, с эти и к ОД есздить...

 

Это мне напомнило, почему же в некоторых моделях авто, собранных в США нет внешнего фильтра АКПП(а в европейцах есть).
При замене масла в двигателе америкосы умудрялись в своих гаражах снимать внешний фильтр автомата(под капотом располагается), далее пытались накручивать на его место масляный двигателя!!!(но резьба не совпадала), в итоге прикручивали старый фильтр, решив что продавец не-то подсунул, заливали масло в двиг. и спокойно эксплуатировали авто...
В итоге ппц автомату из-за масляного голодания.

 

X3 3d 2007г. Пробег 100.000 км.
Доливаю обычно 1 литр тысячи примерно на 11.000-ой, как раз когда загорается масленка после поездки.

Остальное масло в двигателе меняется по компу , но как показал опыт это примерно 12-ая тысяча, редко 13-ая тысяча после предыдущей смены масла.

Но по ситуации конечно ахтунг !!!!! Мануал надо читать.

 

Всё когда-нибудь происходит впервые.
А мануал прочитать за 2 года, никак?

 

Давай я еще раз повторюсь и расшифрую слова менежера...Желтая масленка загорается потому ,что уровень масла находится очень близко с нижней риской на щупе...Переживать из за этого нечего и горячку можно не пороть...При том ,что в двигателе больше 8 литров масла ,те 200 гр. из за которых и загорается лампочка -не критично...У всех на новых дизелях на малых пробегах( у дизеля приработка идет более интенсивно),загорается желтая масленка,до первого ТО,которое загориться в районе 15т.км(не позже!)...Может раньше,все зависит от условий езды ,а в основном от количества пусков двигателя...По возможности нужно долить литр масла и его уровень окажеться на верней риске щупа...Масло лучше узнать у дилера по спецификации с завода...Но на 95% там налит кастроль с допуском 04...Цена его за литр около 1,5 т.р....Это типа для Европы...Для нас( РФ ) заливают с допуском 01,т.е. для этого двигателя ( он евро 3) этого вполне...Оно в 3 раза дешевле...И уточни у менеджера, почему все-таки не загорается лампа замены тормозной жидкости...Если машина 2008 года выпуска,а тормозжидкость меняется по их же букварю ровно через два года после выпуска авто и никак не продажи...Если она не горит-значит машина стояла с отключенным аккумулятором , и в этом случае ответственность за несвоевременную замену жидкости несет владелец...Понимаешь о чем я? ... в нашем хитром мире...Если не приведи Господь что,как ты думаешь, на кого все свалит оф.дилер?... Если нужны уточнения ,напиши в личку телефон-проконсультирую...А то писать можно бесконечно...Удачи...

 

как-то вы не правы......

значит если не приведи господь что с тормозами, то никакие хитрости не помогут потому что гарантия уже почти закончилась......

По поводу масла..... Значит когда масленка загорается, ездить так долго нельзя тем более на дизеле...... Вообще на дизельном двигателе крайне не рекомендуется ездить если на щупе уровень ниже половины уровня..... Грозить скорой кончиной турбины и прочими радостями, особенно при отжиге. Так что уж давно пора самому долить литр масла и забыть

 

Скорее всего похоже на обратное! По делу! ВЫ дольете наконец масло в двигатель или так и будете переписываться!

 

Кроме пробега есть еще временной интервал обслуживания. У Вас он превышен. Есть смысл подъехать к дилеру и все сделать по регламенту. Про масленку желтую Вам все правильно сказали - это низкий уровень масла.

 

Как то, и не как то -я прав и готов ответить за свои слова......И если не меняли тормозную жидкость 3 года -то это Ваши проблемы...,что "...машина стояла год с отключенным аккумулятором именно в Вашем гараже ,а не у дилера на стоянке в лесу..."...Повторюсь про уровень ...лампочка начинает загораться,когда уровень масла находиться чуть выше нижней риски ...Поэтому она и желтая ,а не красная ,немедленно запрещающая эксплуатацию...Поэтому долить нужно,но без горячки ...Думать это конечно хорошо и правильно...Но человек и так в непонятках ,а Вы ему еще свои мысли про полуровня(кто и где не рекомендует),отжиг и другие непонятные спецтермины...С уважением... к неравнодушным ......

...Человек ищет истину ,а путь к ней простым не бывает...А вдруг замена двигуна...А время на разборки маловато , можт надо ускорятся именно в этом направлении......

Кстати...Все правильно и стало на свои места...Поэтому у него и знак тормозной жидкости не загорелся ...Ему просто перед продажей "обслужили" машину и скинули в ноль по времени и тормозуху и масло...А можт все поменяли перед продажей...А тогда отметка в сервисной книжке ,наверняка есть о предпродажных заменах...ПСы... У меня Х3 по выпуску и покупке один в один с автором...Только все лампочки загорелись ровно через два года после конвеера...И случилось это чуть меньше года назад,хотя гарантия еще месяц...

...Ждем следующего вопроса 28 марта при пробеге 7200км....

 

Добрый день! У меня бензиновая е39 м54 525 145 т.км пробег. У меня тоже иногда после выключения двигла загорается желтая масленка, хотя уровень всегда проверяю, и держу всегда на верхней риске. В основном, как я заметил, это происходит после динамичной езды. масло кастрюль спорт 10в60

 

Куплю дизельную БМВ с пробегом 5800км, можно с загорающейся желтой( не красной) масленкой.))))))))))))

 

И чему Вы удивляетесь с 10в60?

 

Кто Вам насоветовал лить 10в-60 в гражданский движок , дайте ему в бубен!! Срочно сливайте и заливайте нормальную синтетику 0в-40 или 5в-40! Скорее у Вас датчик уровня масла глючит ... 10в-60 тока для моторов серии М!

 

...поменял масло на матюль 8100 x-cess 5w40 (LL-01). Жёлтая маслёнка больше не загорается!

 

разводят пацанов на бабло похоже.как говорится панты дороже денег.у меня 3 с 54 двиглом 5в 30 в самый раз

 

В книжке ДВА года написано или когда ТО загорится.

 

И какая связь между маркой масла и его уровнем. Иль все одно...

 

всем привет! Недавно заехал в гараж выключил зажигание, а на приборке осталась масленка завёл проверил тест на уровень показала долить литр, а мне уже его пора менять. Сегодня весь день ездил тестировал и на ходу и в стоячем положении показывает ок и все квадратики на тесте полные. Почему так?