Заехал 402м................. ДОЛГО..

Из 12 секунд не выехал . Это фейл. Тазы быстрее едут. Двигайся к отметке 11.8 для зачета ))) Хотя для большого авто который много весит нормально.

 

Ждем скоро в темах про ремонт коробки и двигателя.
По теме не мучайте 13 летнюю машину ерундой, себе дороже встанет

 

Нормы никакой нет так как данные машины не учавствуют в заездах Готовьте бабки на ремонт с такой эксплуатацией)

 

Мда, спортсмен.
парнишка, ты тачки перепутал. иди за скалкой.

 

запор за 11,3.

 

М-ок конечно седьмых тогда не было,но деньги на ф-ку поднакопи,а так можешь и без гонок остаться и без машины.

 

бугога. ну если тебе скажут, что нет - ты будешь капиталить мотор?

 

зачем замерять памятники? едет это ведро, и слава богу!!!

 

поддерживаю

 

У меня москвич 16 секунд квотер едет, если удачно стартануть =))))
А вообще не та это машина, чтобы на ней заезды устраивать...
на семьполста я могу и 40 секунд квотер ехать, ну куда мне торопиться

 

а как вы рассчитали 402 метра? оО Не проще было просто посчитать время разгона...

 

В .

 

402 метра это ровно четверть мили, общепринятая длина заезда, пришло к нам с запада.
Заезды на 402 метра проводят гоночные клубы на спец участках дорог, где предварительно эти 402 метра замеряют.
В общепринятом учете, любой телеметрией или банальным G-tech замеряются три параметра. Разгон до 100км/ч, время выхода из квотера(402 метра), скорость на выходе из квотера.
Имея эти три параметра, можно заниматься писькомерством.

 

это я знаю, суть коммента в том, что явно не на каждом светафоре стоит табличка "до следующего светофора 402 метра" или подобное... Проще взять и засечь время разгона... Или мериться "письками" по факту, в заезде))))
P.s. Недавно заехал я тут с одной камрюшкой 50... Тяга у нее не плохая, до 120 шли на ровне, но стартовал я не на типтронике, а в обычном режиме. Потом очень пожалел...

 

стартовал то хоть с двух педалей?

 

Вероятно ТС присутствовал на гонках какого либо клуба и/или имел в наличии G-Tech, а участков где можно на 402 разогнаться и еще 402 тормозить в мск навалом =)

 

Ну в таком случае да)) В Москве давненько уже не был))

 

Конечно нет, ибо коробан мне дорог, во всех смыслах этого слова)))

 

В свое время х5 с 4,4 мотором, будучи новым квотер ехал за 15,4 сек)) давно это было, но правда....
Если не ошибаюсь, то авторевюшники замеряли е60 545 и намерили 14,6 сек, но с учетом того, что она легче на 300-400 кг, чем 745, то порядка 15,0-15,2 для твоего пепелаца адекватныйпоказатель.

Пс
С двух педалей естественно))
http://www.dragtimes.ru/results/allresults#quarterofmile
Драгтаймс по 745, 545 и х5 4,4 л примерно о тех же значениях отсечки на квотере повествует....

 

Зная капризы наших коробок и мехатроников, думаю не стоит так мучать представительский седан.. у меня товарищ так коробку угробил на свежем 221..
Это не значит что на 7er нельзя ездить быстро, но это в первую очередь лайнер для скоростных передвижений по хайвеям, а не драг кар!
Как минимум ресурс уменьшаешь в разы..

 

Согласен на все 100 Мне пассажиры говорят, что нужно наслаждаться каждым моментом)))

 

Не надо заезжать на 745 , можно на 760 будет нормально)))

 

А для заездов лучше за корчевать м6 , и будет результат

 

попробовал тоже для интереса.
750LI
0-100: 6.77
402 м.: 14.87
но стартовал не с 2 педалей, а просто с выключенным антибусом.
с 2 педалей жалко. но, думаю, тогда покажет паспортные данные.

 

очень полезная и новая информация, спасибо ))

По сабжу: IS250 ехал 15,8 325 е90 не замерял, но чуть быстрее лексуса. О задроченности 7ки судите сами