Задумываюсь о КЛТэхе, надо ли?

К 1200 лт ты однозначно сможешь взять. года 06-07 в очень достойном состоянии. он тяжелее твоего фыжира на 100 кг и чуть слабее. потому не жди от него такой динамики. Но по комфорту с ни не сравнится ни кто ( с ЛТ). Даже голда. Ломаться там нечему особо, мотик надежный. При легких падениях ни че с ним не бывает - мощные бамперы стоят. в дальняках он прекрасен : музыка, подогревы, электростекло, огромные кофры. почитай про этот мот в инете и все поймешь.

 

Прокатился немного и на K 1200 LT, и на Голде 1800. Мнение однозначно - лучше японцев мотиков нет, в плане цена/качество. Это признал и мой товарищ, теперь уже бывший владелец R 1150 GS и K 1200 LT.
Впрочем о чём это я, на форуме Бумеристов...

 

Для спокойной комфортной езды Lt очень достойный выбор, из болячек у него только электроподножка, может навернуться АБС если за ней не следить и на старых моделях попадается идиотский диск тормоза.

 

За АБС следить очень просто, менять тормозуху и смотреть за шлангами.

 

Кататься, не грустить, не нужна тебе ЛТ-ха. Как на пенсию выйдешь - купишь .

 

- "его знают только в узких кругах" - Вот ключевые слова. Топикстартер уже всё для себя решил, заметно по вопросам

 

После фыжика ЛТеха скучный пенсионерский мот,да и в обслуге более гиморный...Ну и АБС если крякнет-будешь фыжик вспоминать...

 

ЛТ на сегодня самый дорогой в обслуживании мотоцикл БМВ, благодаря сумме факторов, во первых все лт-хи уже не молодые, а цены на запчасти по прежнему высокие, ну и есть там ряд моментов, как например упомянутый блок абс, которые весьма не дешевы при замене, а излишним запасом прочности не обладают, еще на лт очень большие сервисные нормативы по времени, тоесть одна и та же работа на гусе и на лт стоит по разному, вытекшие подножки, просевшие амортизаторы, изношенные тормозные диски, старые тормозные шланги, изношенное сцепление, пожалуй самые дорогие позиции, например задний тормозной диск оригинальный стоит порядка 27тыс., в общем, с нестабильным финансовым положением, я бы крайне не рекомендовал.

 

как единственный мот, я бы не стал этого слона брать. Он хорош для дальних поездок по хор асфальту. Имхо r1100rt, r1150rt, r1200rt интереснее. Еще заметил, что бьют их часто пересаживаясь с более универсальной техники и не меняя стиль езды на пенсионерский.

 

Это БМВ братцы, покатался не понравился мот, прикотался и даже прдовать не собираюсь, понравился конь, тюнингом занялся, музыка так себе, музыке абгрейд сделал акустику всю поменял с доработкой , морель поставил, саб тоже поставил , выходы перепаял, устелитесь поставил , Музыка просто огонь теперь можно с галдой тягаться , доп фары поставил что-то не нравиться родной свет фары , хотя лампы поменял на другие , оптима поставил , ну и за одно подсветку сделал, вот спину бы перешит чтоб второму номеру удобно было , а то жалуется что не удобно , хочу как на Голде поставит,с подлокотниками только с хорошими, а так мот просто бомба, да чуть не забыл, про болячки вроде все сказали , про одну забыли , при неправильном закрывание заднего кофра ломаешься ручка , цена вопроса 28 килорублей так что берегите ручку !

 

Всем удачи не гвоздя ни жезла!

 

ручку восстанавливал бесплатно в гараже.
так же изготовлю из Д16Т новую ручку целиком. Дайте только чертеж или образец.

 

Добрый день. Ну про болячки все рассказали, но я их ни одной не заметил. Была проблема с подножкой , но решилась в течении часа в обычном автосервисе. музыка сток- г..о. Поменял, впилил в крышку монитор, теперь можно даже Кино в дороге смотреть. Да дымит при пуске на боковой подножке, это для таких двигателей норма. Проехал на нем 70000, в основном дальнобои и не только Европа Более комфортного мота не знаю. Взял в прошлом сезоне гантелю , покатал и что то рука не поднимается L T продавать. Жена тоже после LT от гантели не в восторге. Нормальный вариант для тех кто не спешит, но хочет все успеть.

 

Согласен.

 

Тут просто большинство обсуждает то что только издали видели, потому и пишут глупости всякие, кто ездил из комментариев сразу понятно.