E83 задний редуктор запел после замены масла

Нахрена лез?

 

а на каком пробеге сия беда случилась??
тож вот думаю махнуть масло

 

масло нада правильное лить

 

Как подлазили к заливной пробке при замене?
А то масло купил, спереди поменял, сзади чет в забор уперся

 

У меня почему по вину 3.64 бьется

 

Мне редуктор на 25 тыс меняли по гарантии, так что все нормально-масло тут не причем.

 

Я 60 тыс менял назад. И если бы не просрал масло. То может долго ездил бы еще.

 

Может пока и некретично... Обойтись регулировкой можно.. Не сможешь в Москве сделать, присылай в Питер Владимиру.

Я свой в конец убил... поставил с разборки.. соответственно поменял масло... начал подвывать... сняли.. подрегулировали ... и все ок.
Когда снимали люфт появился... Причина - масло новое хорошо помыло... Регулировкой все убралось..

 

В самоблокирующийся дифференциал высокого трения идет не SAF-X0, а SAF-XJ - т.е. вязкость 75W140.
Я тоже лил 75W140 в редуктор Е46 с предаточным 3.43 после его замены...
Редуктор от Е46 должен встать. Я с линейкой не лазил, но крепеж тот-же, а фланцы там могут быть другие - дырки под болты М10 вместо М8.
Правда на 328 и 330 Е46 идут фланцы с М10. Опять же МКПП или АКПП была у донора?

А с маслом уточнить, и лучше поменять на 75W140 - вдруг агрегат выживет (заодно стужку сольешь

 

Народ, а накуа вообще менять масло в редукторах, если оно не вытекло??? Там в заднем редукторе даже пробки сливной нет... Даже в мануале написано что залито на весь срок службы...

 

у меня почему-то есть сливная... Масло поменял как раз неделю назад..что-то мне подсказывает, что оно все же имеет свойство стареть и терять свои свойства Вечного ничего не бывает...

 

Очередной урок тем, кто ищет приключения на свой зад.
То же самое относится к маслу в коробке.

 

в рестайле нет сливной пробки , в дорестайле есть.

менял на своем дорестайле и в коробке и в редукторах. 30 тыс. прошла - нареканий нет.

в рестайле менять не стал, т.к. не стал со шприцем заморачиваться)

имхо, дело не в масле

 

Т.е. вы хотите сказать, что на обычном заднеприводном седане ставится самоблокирующийся дифференциал, а на полноприводном xDrive задний дифференциал без блокировки - это нонсенс!

Буду искать инфу. Если нет блокировки продам Х3 нахрен
А официалы дальше TIS ичего не знают, а там неоднозначно написано (читал 3 версии TIS - везде инфа отличается). Надо копать глубже по номеру редуктора...

 

Откуда информация про самоблокирующий диф. на заднем приводе? Про какой год выпуска идет речь?
Даже если он есть - толку от него практически никакого нет, продавать нет смысла.

 

нету у х3 самоблока. на рестайле 35d есть сливная пробка. У меня я пробег 80т - масло как новое там.

 

По времени если не секрет сколько ему на работу нужно? И что-то вроде гарантии он даёт? У меня тоже гудит, но не прогрессирует. на новый денег конечно жалко, в мск чинить негде..

 

Так можно залить Syntrax Longlife 75w140? Есть опыт положительный?

Была другая машина, там прямо в инструкции было сказано, лить 75w90, а при тяжелых условиях эксплуатации (морозы ниже -30) 75w140 - так машина зимой вообще не тупила на холодную с таким маслом в редукторе.

А масло ИМХО, менять нужно - кроме потери свойств, оно еще и влагу берет через сапуны.

 

дело не в масле , на x5 в луже утонули потом 60000 на эмульсии наездили и ничего не гудело , поменяли и опять не гудит , у вас просто видимо время пришло ))

 

Со снятием с машины редуктора если все нормально 2-3 часа.
Гарантия смотря что с ним а так обычно 30 000 км.
Позвоните ему обговорите.
http://redyktor.avtofraht.spb.ru/
Из Москвы часто присылают редукторы.

 

А дайте его телефон, а то что-то на сайте не нашел. Спасибо.

 

менял у себя - все отлично, автору сочувствую, но думаю тут уже редуктор был на подходе, и он так же бы начал гудеть и на старом масле

 

это ключевое.