Z4 3.0 ликвид/неликвид?

Mks, единственный совет, не бери со штатов. Хоть они и достаточно дешевле, но лучше щас переплатить и взять с европы, чем потом страдать..
насчет 2.5 смотря с чего ты пересаживаешься на эту машину, на каких до этого ездил. если ничего особо мощного не было, то с головой этих 2.5 тебе хватит. + налог в два раза меньше чем на 3.0))

 

Первый совет - хорошая машина не будет дешевой. Лучше бери ту, которая тут покупалась новой - у нас на таких машинах реально ездят мало и историю можно без проблем отследить. А немцы ездят много на ЛЮБЫХ машинах - на скрученный пробег как делать нечего нарваться. Из США машина может утопленная или битая с аукциона попасться. Честно - 2.5 2004 года за 700 тысяч это труп. У меня аналогичный авто (брал новым), ухожен как нельзя лучше (зиму под чехлом стоит, снега не видела, да и дождь то раз 5 за 4 года) - я бы если и продавал то не меньше чем за 45$ т.к. состояние реально идеальное (даже царапин от ногтей на ручках и кнопках нет ) + предпочитаю мыть только сам - у ОД на Рублевке удивляются почему 4х летняя машина блестит лучше новой . По вопросу насчет двигателя - 2.5 нормально едет, особенно если была грамотно обкатана - я на своей даже 3.0 231 силу умудрился объехать - каким образом не понял ни я ни владелец 3.0 зетки - хотя ездить он умеет. Просто реально мало машин ухоженных и внешне и внутренне.

 

вопрос времени и цены , а там как повезет . имею опыт продажи кабрио зимой (е36) цена была ниже рыночной на 25% (срочно нужны были баблосы на оплату новой тачки) причем многих настораживала низкая стоимость, а машина была хорошая.

 

Mks, жестче.
не помню где, но где то в начале профсоюзной. если не ошибаюсь видел зетку на тест драйве стояла, если нужно могу уточнить где точно там

 

нет, можешь тут все почитать: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=196523
а в двух словах: взял машину у хорошего знакомого. который в свою очередь сам с de ее пригнал. он так на всех своих машинах - несколько месяцев отъездит и потом меняет, а эти знакомым продает) хобби у него такое) зато я точно знаю что с ней все в порядке и фигню он толкать не будет) поэтому как только появилась мысль купить зетку, пошел к нему и попросил продать, т.к. до этого глянул пару с автору - толкают все что угодно, но только не живой товар.. может то что подороже и было живое, не крашено не бито и даже не американка, но у меня бюджет до 40к$ ограничен был..

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1545146.html
вот хорошая машинка
2006 год!!!

 

в примечании у этой машинки написано: Стоит Hi-Fi Profesional.. Hi-fi professional вообще-то на сколько мне известно не ставится если нет ченжера, а ченжер не ставится если нет экрана.. вроде так) да и комплектация слабовата конечно, даже банальной ветровой перегородки нет) а за эти пару пластмасок придется 10к рур выложить) единственное в чем плюс - это год..
да и ТС говорил про 3.0. а тут 2.5, да еще и на автомате.. если 2.5 брать с целью экономии например на налоге, то с этой 2.5si это не прокатит, т.к. 218л.с. уже идет по тарифу 200лс.+

 

вин всё расставит по местам.
думала, что там всё-таки 192 л.с. должно быть...может автор объявления ошибся...

 

нет, в том то и дело, что это 2.5si, которые пошли с 2006г.в. в них 218л.с. и крутящий момент получше.. то же самое с 3.0si и 3.0i

 

да это просто i.
смотри фотки. по-моему там нет si

 

ну а что по нему подсказать? Электро усилитель рулится отлично, при наборе скорости становится тяжелее, в прочем как и на всех последних модификациях бмв)) А на месте можно и одним пальцем крутить.

 

Плюс на один бачек под капотом меньше

 

Mks, а разве не 150р за лошадь если свыше 200лс.?
я бы прокатил, да тока не в мск щас и там раньше августа не появлюсь)) а сколько попыток собрать владельцев зеток не было - так ни разу вроде и не собрались, так что эт тяжко))

 

в бывшей независимости на пересечении ул.Вавилова и 60-ти летия октября стоит Z4 3.0si автомат купе на тест драйве.

 

Автосалон называется "Автокрафт"