Yamaha R6

какая разница за сколько он едет квотер? я правда не улавливаю, быстро едет. До 200 почти как R1, дальше сливаться начинает.

Быстрый, резкий, масло любит, когда покупал выбирал между cbr 600 и r6, как и большинство наверное. Первым мотом не советую, даже вторым, ездить вдвоем крайне хреново, на каждый день тоже. Красивая быстрая игрушка на выходные, без должного опыта реально опасная, это не zzr400 какой-нить, ошибок не прощает. А вообще r6-club.ru

 

У R6 посадка адская... оправдана для трека... Но в городе GSX-R600 гораздо приятней, без потери перфоманса)...

Первым мотом можно брать все, что угодно если мозги на месте... Убиться и на тырчике можно))... А страшилки про "свирепые спортбайки" - это обычно для подъема авторитета)))...

 

есть такая ветка,чуть ниже форсажа:

http://www.bmwclub.ru/vb/forumdisplay.php?f=82

 

http://www.dragtimes.com/results.php?carmodel=1029&op1=>%3D&data1=&search2=et&op2=<%3D&data2=&days=10000000&carmake=86&name=Search+DragTimes

я так думаю, при нормальном пилоте - быстрее 11 на квотер..
в том году ведь 750-ый джыксер(правда не совсем сток) в Москве 10.4 проехал на Кинг офф хилз..все зависит от старта) если старт хороший - на выходе будет быстрее 210 кмч..

 

Думаю, сток R6 из 11 не поедет... Из 11 - это уже "литр" под средним пилотом... мне так кажется...

 

может и так

 

Кстати, а есть инфа?... Сколько в Москве рекорд стокДжиксер1000K8(полный выхлоп, без PC)... очень интересно!

 

ну вот с кингоффхилза..не знаю можно ли верить этой телеметрии на 100% но вот такой есть рекорд у 750-ки

 

Рекомендую так же обратить внимание на GSX-R750

 

я бы какрас 750-ый джыксер и посоветовал..рулится он также, как р6, весит примерно столько же, но мотор реально приятнее, эластичнее и динамика лучше..там 160-165 л.с получить можно без особого вмешательства в байк..выхлоп + мозги power commander.

 

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/yamaha/yzf-r6/

 

тока надо учесть, что максимально эффективный быстрый старт на мото и авто - это две большие разницы.

 

там прокладка аццкая))) весит килограмм 60, и уже моциков 20 поменял

 

У нас самый быстрый квотер, померянный телеметрией - 10,6... Литровый Джиксер К6, из тюнинга тока банка... Прокладка весит тоже в районе 60))...
Но это без вкатывания... замеры мотиков у нас крайне редко происходят(...

А старт на моце можно сделать хороший... главное сцепу не жалеть))))

 

я бы сказал - главное жопу беречь )) я видел как в Литве паренек на К8 литре стартовал с отсечки )) грамотно работал сцепой, на грани подъема переднего колеса, старт был опупенный)

 

Очень много зависит от пилота и насколько он отважен.

 

По прямой откручивать много отваги не надо)))... главное на панцирь не лечь)))...

 

А каков опыт у автора в мотовождении?

 

Не пойму, какая разница как он едет по прямой, кайф мото не в этом, кладешь его на калено в поворотах, перекладываешь, и так далее, по прямой не кайф А для этого уметь ездить нада, не бери спортбайк если хочешь тока по прямой гонять, да, быстро, но безпонтово.

 

А у нас 10,3, правда не знаю какая модель

 

Очень рекомендую передумать. Для начала туриста лучше.

 

Бери, смотрится Отлично... но на всякий случай поезди по салонам: посиди на одноклассниках... может тебе посадка на R6 совсем не понравится)... а будет поздно... хотя привыкнешь быстро)...

"Карбоновый" сказано громко)...

 

Без понятия)... может тыш 400...

 

Эта штука в качестве первого аппарата - гарантированная койка в лучшем случае в районной.
Это как метровый член - владеть круто, а как пользоваться не понятно.

+1 за туриста,а лучше эндуру\супермото. Падать дешевле, простит больше.

 

не факт...от башки всё зависит и от наката...если человек вменяем и с нормальной координацией то через месяц может вполне пристойно валить...
но судя по постам интересующегося не нужен ему такой мотик...
ps/ в целом эР6 не городской моциль...а что касается москвы то я и на голде даже за деньги не выеду