Е60/E61 Хруст салона в е60.

Литовцы плохо жопу приварили, шов хрустит

У меня такого нет...

 

Поиском посмотри,была тема.
Вроде хрустит сочленение задней полки и сиденья.

Не у всех,но встречается такой сверчок.

 

убил бы я этих сверчков....
да, где-то тема обсуждалась буквально недавно, поиском пошурши.
p/s/ а как лечится сверчок на кнопке управления бортовым компьютером (которая переключает расход топлива/остаток бензина/среднюю скорость)?

 

Резинки на дверях могут такой звук создавать, смазать надо... Там же допускается немножко движение кузова, на неровностях... Не сплошное же железо...Во всяком случае, на мазде новой так скрипело, из-за того что кузов ходил и резинки терлись... Смазал, прошло.

 

резиночку чёрную нужно найти и вставить между кнопочкой, и этот противный жужащий звук пропадёт чё дальше делать незнаю , как вариант ездить с резинкой

 

Поменьше нужно разгоняться за 7.2 сек до 100

По теме тоже есть скрип в районе передней левой стойки где эир бэг, лечу громкостью на магнитоле

 

Стекло не менял (лобовое, заднее)

 

Посмотрите рамку форточки на задних дверях! У меня на Е90 было тоже самое - хруст при старте, торможении, неровностях! Проблема была, как бы по-мочнее выразиться, в форточной раме на задней правой двери....вообщем в вертикальной перекладине на окне, когда тонировали, видимо, туда попала грязь и хрустела....побрызгал селиконом и всё ок!

 

Тоже присутствуют всякие звуки, но впереди (тьфу 3 раза, чтоб сзади не было ;-) ).
Тоже приходится увеличивать громкость музыки. Но меня все таки удивляет, почему такая машина как 5-к БМВ так сделана, что в ней нельзя полностью выключить музыку и не слышать всяких поскрипываний, похрустываний.......
Еше была у многих проблема по хрусту в стеклах - лечится долгим НЕ открыванием стекол вообще ! Около 2-х недель ! ;-))

 

Да, только проблема в том, что изоленты на неделю хватает. А потом опять муки ада и миллионы погибших нервных клеток )))

 

Е60 трескучее гавно. Я это понял за год владения 2-мя такими аппаратами. И никак это не лечится, в одном месте победил, в другом скрипит и хрустит. Я смирился, коплю деньги

 

Крузак 200 или Лексус 570. Достали табуретки уже.

 

Да, и куча седых волос) Этот косяк БМВ известен еще со временен е39. Проблема заключается в скрипе резиновых дверных уплотнителей. причем со временем скрип начинает напоминать грохот, похожий на стук замков или стекол. Наматывая изоленту на концевик, мы увеличиваем силу, с которой дверь прижимается к проему. Поэтому и пропадает скрип. Через пару дней изолента вытирается, и все начинается снова(

Я в своей е39 делал так. 1) Поменял резиновые уплотнители проема на велюровые от е65. Стало чуть лучше. 2) Регулярно промазываю резинки, которыми дверь прилегает к проему (внутренний уплотнитель двери) и которые трутся о крышу (наружный уплотнитель) специальной смазкой
http://bmw.autocats.ru/accessories/mg-83/ill-83_0194/

 

Главное, чтобы хоть что то нравилось. А то я походу подхожу к той черте, когда пора продавать нах личное авто и ездить на служебной и не париться. Парковать ее по звуку, бросать черти где и всех иметь в виду

 

Варианты исполнения. Лучше тюбик. Там все равно насадка есть аля карандаш.