1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

холодная машина зимой.

Тема в разделе "Обмен опытом", создана пользователем Krum, 19 дек 2003.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. Krum

    Krum Новичок

    В клубе с:
    24 окт 2003
    Сообщения:
    12
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь
    подсажите кто знает! Е39 528iA - 1999. Зимой едешь по трассе и температура на датчике в синей области и дальше не греется и как то прохладненько в салоне. Летом и зимой в городе все нормально. Но если хоть 5-10 км по трассе проедешь без торможений, хоть 70, хоть 150 км/ч, охлаждается. Так должно быть или надо что то делать?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #1 Krum, 19 дек 2003
  2. Данил

    Данил Завсегдатай

    В клубе с:
    21 мар 2002
    Сообщения:
    41,682
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    конечно это не есть правильно. термостат? пробки воздуха в системе охлаждения, например
     
    #2 Данил, 19 дек 2003
  3. Nik Bondarev

    Nik Bondarev Живу я здесь

    В клубе с:
    20 окт 2003
    Сообщения:
    8,360
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Республика Крым
    Водит:
    ,
    термостат.....или вентилятор крутиться постоянно..
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #3 Nik Bondarev, 19 дек 2003
  4. Krum

    Krum Новичок

    В клубе с:
    24 окт 2003
    Сообщения:
    12
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь
    т.е. вы хотите сказать что термостат всегда открыт? А как это вычислить самому? А как вычислить пробки в системе? А про вентилятор я думал, что при включенном кондишене он всегда должен работать-крутиться?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #4 Krum, 19 дек 2003
  5. RAMMI

    RAMMI Новичок

    В клубе с:
    18 дек 2003
    Сообщения:
    19
    Значит так........
    1. крышка радиатора (она является клапаном! часто выходит из строя и тем самым глотает воздух!! что приводит к воздушной пробке )
    2. Термостат (любит выходить из строя ! особенно при замене жидкости системы охлаждения, на более худшую :) стоит недорого и быстро меняется.)

    А вентилятор и тем более всякие пропеллеры :) тут не причем !!!

    И вообще можно вставить картонку! перед радиатором и до весны !! :) :)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #5 RAMMI, 19 дек 2003
  6. RAMMI

    RAMMI Новичок

    В клубе с:
    18 дек 2003
    Сообщения:
    19
    а термостат проверить можно !
    вынуть сам подвижный элемент (Термостат) из корпуса и дома кинуть в кипяток !! если щелкнет значит работает ! а если нет значит новый ! ждет :)

    А еще........ их подклинивает от того что! Фиговенькая жидкость охлаждения разъедает два уплотнительных кольца в этом термостате! и эти сгустки дурацкой, резинки его забивают!!!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #6 RAMMI, 19 дек 2003
  7. Krum

    Krum Новичок

    В клубе с:
    24 окт 2003
    Сообщения:
    12
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь
    RAMMI, спасиба. Я не понял, как все-таки понять, есть возд. пробка или нет. И как понять, этот кланан-крышка целый или нет. Разборными методами определять работу термостата я не хочу и картонку ставить тем более. Просто хочется, когда едешь к спецам, чтоб тебя не обули. А когда у меня был VW, работу термостата можно было определить на ощупь по шлангам большого и малого контура. Если шланг большого контура холодный, а малого горячий - т/с закрыт. Если оба горячие - открыт.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #7 Krum, 19 дек 2003
  8. mecher

    mecher Завсегдатай

    В клубе с:
    26 ноя 2001
    Сообщения:
    1,844
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Ну вот сам и ответил на свой вопрос :) . В данном случае щупаем верхний шланг, который идёт к радиатору.

    А вентилятор и должен крутиться постоянно, только с разной скоростью (вязкостная муфта).
     
    #8 mecher, 19 дек 2003
  9. Nik Bondarev

    Nik Bondarev Живу я здесь

    В клубе с:
    20 окт 2003
    Сообщения:
    8,360
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Республика Крым
    Водит:
    ,
    я про то что он сильно крутиться....через чур...
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #9 Nik Bondarev, 19 дек 2003
  10. MuxacuK

    MuxacuK Абориген

    В клубе с:
    21 окт 2002
    Сообщения:
    2,193
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Если б была воздушная пробка - машина - ПЕРЕГРЕВАЛАСЬ
    А она - холодная !!!
    Варианты:
    1. Умер термостат в открытом положении - проверить - щупать патрубки (нижний от радиатора к мотору)
    2. Заклинило муфту вентилятора - проверить - если рабочая муфта, вентилятор останавливается руками, ТОЛЬКО ПРОВЕРЯТЬ РУКАМИ НЕ НАДО (вдруг заклинило) луЧЧе газетой.

    Могут оба пункта одновременно.
    Удачи :hi:
     
    #10 MuxacuK, 19 дек 2003
  11. DEMA

    DEMA Завсегдатай

    В клубе с:
    27 июн 2003
    Сообщения:
    1,740
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Франция
    Млин, а мож и мне че посоветуете проблема така: при 0- -1 градус машина прогревалась 10-15 на холостых до середины (2\3)синего сектора + 2-3 км на оборотах не выше 2,5 = прогрета полностью (ДВИЖКА), а сегодня темп. была -22 градуса начало также но прогрелось 1\3 син.сектора + 6-7 км на оборотах не выше 2,5 = прогрета полностью (ДВИЖКА), но в дальнейшем она не остывает при движении и все норма.,
    Т.Е. греется на мой взгляд медленно! ТЕРМОСТАТ ??????, и где ТЕРМОСТАТ искать (под капотом), сколько примерно стоит,и какой фирмы лутше купить или же только ОРИГИНАЛ???????
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #11 DEMA, 19 дек 2003
  12. igorne

    igorne Участник тусовки

    В клубе с:
    4 ноя 2001
    Сообщения:
    193
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь
    Водит:
    To Krum: Термостат может не до конца закрываться, как результат двигатель долго нагревается (> 10 мин до нормы) и быстро охлаждается. Была такая у меня такая беда, меняется за 40 мин. Я менял в Минске возле кольцевой на станции. Если нужен телефон, позже дам.
     
    #12 igorne, 19 дек 2003
  13. Nik Bondarev

    Nik Bondarev Живу я здесь

    В клубе с:
    20 окт 2003
    Сообщения:
    8,360
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Республика Крым
    Водит:
    ,
    )) прикольно, в минск термостат менять...
    DEMA какой у тя двигатель?? а брать термостат лучше оригинал...фирм просто море...которые термостаты штампуют...и если не знаеш как делать загони в сервис и поменяй..рекомендую вместе с термостатом заменить и антифриз....тат и так его сливать...постой посмотри как меняют в сервисе и будеш иметь представление об этом...
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #13 Nik Bondarev, 20 дек 2003
  14. DEMA

    DEMA Завсегдатай

    В клубе с:
    27 июн 2003
    Сообщения:
    1,740
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Франция
    e39 520i m52 07/97 А АНТИФРИЗ я уже менял дней 30 назад :p ,в работе "КАРА" ни чего не изменилось, только пропал запах от ТУХЛЕНЬКОГО СТАРОГО АНТИФРИЗА под капотом :D :D :D :thumbup: !Сколько он хоть стоит примерно :confused: ,а то мой ОТВЕРТКА любитель погрузить на цену детали
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #14 DEMA, 20 дек 2003
  15. Nik Bondarev

    Nik Bondarev Живу я здесь

    В клубе с:
    20 окт 2003
    Сообщения:
    8,360
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Республика Крым
    Водит:
    ,

    Вложения:

    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #15 Nik Bondarev, 20 дек 2003
  16. Nik Bondarev

    Nik Bondarev Живу я здесь

    В клубе с:
    20 окт 2003
    Сообщения:
    8,360
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Республика Крым
    Водит:
    ,
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #16 Nik Bondarev, 20 дек 2003
  17. Krum

    Krum Новичок

    В клубе с:
    24 окт 2003
    Сообщения:
    12
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь
    в продолжение - вопрос профессионалам:
    а для двигателя быть не горячим, а теплым - вредно или нет? может оставить как есть, если не напрягает?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #17 Krum, 22 дек 2003
  18. Nik Bondarev

    Nik Bondarev Живу я здесь

    В клубе с:
    20 окт 2003
    Сообщения:
    8,360
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Республика Крым
    Водит:
    ,
    повышенный расход топлива и падение мощности некоторые добавляют и увеличение износа мотора....но это спорный аспект....
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #18 Nik Bondarev, 22 дек 2003
  19. Krum

    Krum Новичок

    В клубе с:
    24 окт 2003
    Сообщения:
    12
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь
    Поменял я термостат.... Проблема исчезла - через 5-10 минут в салоне Ташкент и стрелка на 12-00. Стоило - термостат оригинальный в сборе - 40 уев, работа - 18 уев. Это в Минске. А как в России?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #19 Krum, 9 янв 2004
  20. igorne

    igorne Участник тусовки

    В клубе с:
    4 ноя 2001
    Сообщения:
    193
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь
    Водит:
    Поздравляю! А где менял то?
     
    #20 igorne, 10 янв 2004
  21. ROM@ N

    ROM@ N Участник тусовки

    В клубе с:
    25 сен 2003
    Сообщения:
    177
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Замена термостата . Будет тепло и уютно.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #21 ROM@ N, 11 янв 2004
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика