E71 Хочу Х6 3,5 n55 вопросы

И на Х6 и на Х5 устанавливают один и тот же 55 двигатель. По моему, и на Х6, и на Х5, если 55 двигатель, то ставят одинаковую 8-ступенчатую электронную АКПП. За Х6 не могу ничего сказать, т.к. юзаю Х5. Он тоже выпуска 2010 года, Калининградской сборки. Брал у ОД в апреле 2011 г., сейчас пробег 35 т/км.
Коробка шикарная. Переключается мягко, без задержек. Из-за 8 передач обороты двигателя на 120 км/ч - 1800 об/м. Это не перегружает двигатель и экономит бензин. При езде город 15-20% и КАД 80-85%, при скорости на КАД 120-150 км/ч средний расход 12,8 -13.1 литров на 100 км, правда бензин Несте-95, вроде финский, так его по крайней мере позиционируют.
С электроникой проблем нет. Все исправно работает. Парктроник, в отличие от 120Крузака, мозг не выносит. Нигде и ни разу не пикнул без причины, даже в пробках. Датчики света, дождя работают без вопросов. МУльтимедиа, навигация исправно работают. Навигация для Питера и Москвы нормальные, но вот глубинка, только направления и основные трассы. К примеру, Смоленск, Брянск обозначены точками. Правда у меня стоит версия 2011 года, а сейчас уже вышла версия 2013 года. Как пишут в форуме, покрытие улучшилось, даже что-то добавилось по Украине и Белоруссии. Финляндия, да и вся Западня Европа шикарные. В Финляндии даже лесные дороги есть. Навигация работает на 5+. Никаких зависаний, глюков и т.п., что встречается на портативных навигатороах здесь нет. Разрешение экрана хорошее. Не бликует, на солнце так же хорошо все видно.
Радио абсолютно нормальное, прекрасно везде и все ловит, автоматически перенастраивается, если переезжаешь с одного региона в другой.
Музыка. С музыкой все сложнее. Есть 3 версии. Хай-фай, Лоджик 7 и Индивидуал.
Хай-фай хуже всего. Индивидуал лучше всего, Лоджик средне преемлемое.
Но даже Индивидуал по качеству не сравнится, скажем с Лексусом где установлен Марк Левинсон. Для улучшения звучания придется делать шумоизоляцию 4-х дверей. Если не меломан и не фанат, то в принципе слушать можно в любой версии. Если хочешь большего, то примерно 100 килорублей помогут получить приличную музыку.
Двигатель. Работает мягко, бежит хорошо. Если пересаживаешся на него с М-ки или на худй конец с 4,8 то он слабоват. Если с обычной машины его вполне хватает для быстрой, но не улетной езды. Болезнь двигателя - блок управления. На каждой если не 2-й, то третьей машине блок меняют. На машинах 11 и 12 годов рождения, с блоками получше, их видимо доработали и проблем с ними нет. Так, что с блоком как повезет, но он стоит в районе 45 тысяч, ну тысяч 10 замена с перепрограмированием, может 15. Не смертельно.
Во всем остальном авто гуд. Особенная его прелесть в том, что на трассе ты вдавил тапку в пол и не важно 150 или 180 ты идешь, а в поворот авто вписывается не шелохнувшись. Ну и конечно при торможении авто носом не клюет, килевых и коромовых кренов не имеет. Если поменять стоковый ранфлет на достойную резину катайся и радуйся.
Как то вот так.

 

Опять сколько букв.
В общем больше чем Х5 ломатся точно не будет,сам кузов поинтересней,но багажник меньше.
Н55 надежнее Н54,но едет похуже.

 

В отношении как двигателя так и кузова вопрос очень и очень субъективный. Все фломастеры на вкус и цвет разные.

 

Покурите форум, кучу ответов найдете!
А еси коротко то проблемные все бензинки что на x5 что на x6, опять же из опыта форумчан!

 

на форуме не видел чтоб у кого то на Н55 были одни и те же болячи. вот у н54 одно и то же у всех почти...

 

двигатель г.вно..

 

Коротко и ясно