Хочу взять пятерку. Смущает задний привод...

денег сколько?

 

на живенькую е60 надо еще соточку

 

Так же будет и на БМВ.Не надо ЗП,тем более в области.Да и денег у вас на нормальную е90 а не е60.

 

Не парься
Живя в РФ и имея один авто,знай,что этот авто должен быть полноприводным!
Полгода зима
Оставляй кольца

 

имхо как раз наоборот, нормальную е90 за озвученный бюджет не найти, а вот е60 можно попробовать. парадокс но такова селяви, б/у е60-ки дешевеют драматичнее чем е90-ки

 

ну это только тебе известно, у меня жена на ЗП ездит и не парится, а есть мужики у которых чуть снежок пошел сразу штаны мокрые. Ну а так то конечно ПП замечательная вешь но вот лично мне приятней управлять ЗП.

 

Мое ИМХО - бмв надо уметь управлять) ПП для конформистов))
Я за ЗП. Зимой мне вполне комфортно)

 

За всю зиму(Снега в этот год в Татарстане было выше крыши) один раз всего лишь попал в сугроб из которого не смог своими силами выбраться. Во дворе было тесновато, побоялся что бочину обдерут лихие гонщики и заехал правыми колесами в сугроб не накатаный. Пару раз дал раскачку - главное без букса (3 литровый дизель и 225-ая Нокиа Хакапелита легко позволяют это делать) и понял что самому не выбраться без посторонней помощи. Попросил проходящего прохожего плотненькой комплекции подтолкнуть, и через минуту был уже на свободе. По поводу управляемости на гололеде, ничего критического не заметил, при резких ускорениях на панельке моргает индикатор DSC а машина плавно и без букса разгоняется. Если переборщить в повороте со скоростью(а это мне удавалось только специально спровоцировать) машина под треск антизаноса и под мигание индикатора заныривала в повороты. Так же был замечен минус работы DSC при обгонах при попдании колес на целиковую снежную жижу стабилизация начинала бить тревогу и машина отказывалась разгонятся - в таких случаях перед обгонами по жиже, я ее вообще отключал, и ничего критического в управлении машиной не происходило.
Авто 530D универсал е39 2003 года.

 

сильно отстает, там другие ценности

 

если комфорт и бмв то 7-ка и на заднем диване ездить. 3-ка это тем кому порулякать еще охота и т.к. авто не в Мск то приглядись 330и / 330д с МКПП и АктивныйРуль - кайфа будет выше крыши

 

Вот тут почитай - http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=333276 - 16 страниц накатали, а то щас подтянутся Шумахеры, которые каждый день на работу в управляемых заносах ездят, да на лысой летней резине зимой и включат радио, что полный привод ацтой, а БМВ только задний!

Безопасность и уверенность (не путать с самоуверенностью) на дороге это гуд!
Мне кажется денежков маловато... По-моему полный привод пошел с 05г., а это и новый движок, таким образом цена начинается от 900т.р. с вложениями и ближе к ляму без. Кроме того их не так много, но всё равно удачи!

 

+100

Соточку добавишь и бери себе xi

 

Три с половиной года назад в зиму пересаживался с колец переднеприводных на E39 530. Сам боялся. Оказалось, зря. На снежной дороге - только больше удовольствия. Пару раз поначалу забуксовав на нерасчищенных парковках, приучился загонять морду в снег, оставляя задние колёса на твёрдом. Других проблем не было. Электроника стабилизирует машину на ура, надо очень стараться, чтобы сорвать её в занос. Да, тупит, конечно, но своё дело делает.

 

Мое мнение: ездить на заднем приводе нормально, кайф не кайф, а при езде и в снегопад и в лед мне пофиг. Что на заднем, что на переднем....но вот что меня больше всего раздражает - это парковка в каше у обочины. 3 раза застревал в гомне энтом зимой. Причем буксовать то на автомате низя особо, плохо ему будет, приходилось или оставлять авто (есть вторая) когда у дома застревал на дороге или просить прохожих толкать. Именно после этого окончательно решился на х5, да еще и дом.....Но в общем если брать, то е39. Сейчас конечно начнется много негатива в мой адрес, дескать е39 старье и т.д., но я в прошлом году когда выбирал авто (на х5 не хватало) между е60 и е39 сделал для себя выбор за е39. Решающее - это салон! Внешне е60 больше нравится, но е39 в м-обвесе зачет. Плюс я покупал с запасом и знал, что даже если двигло накроется, я без проблем его переберу и все сделаю, зато буду ездить 100 процентов на сделанной машине. е60 рулится прикольней конечно, четкая такая. Но салон ваще не нравится никак. Без души он сделан. И для зимы, что минус бампер передний и пороги ниже, чем у е 39. Я когда езжу на 39 то как дома, сижу не парюсь. Радио слушаю, музончик. Короче отдыхаю. Вобще честно говоря я бы к 38 присмотрелся бы. Сам к сож ниразу не ездил вообще, но по рассказам - это авто еще лучше 39ки. И тише и вообще....

 

че тут думать))) надо брать xi)

 

Зимой все чаще стал задумываться о полном приводе. Иногда ужасно раздражает, что не едет. А после сильных снегопадов вообще жесть, машину в гараж нормально поставить нельзя, пока все не выскребешь лопатой. В области точно будет бесить, особенно после того, как юзал полный.

 

Сам наслушался таких вот "советчиков" - купил задний привод.
За годы владения задним приводом застревал нечасто (3 раза) но там, где на переднем, а тем более на полном приводе проблем бы не было вообще.
Задний привод хорош где-нибудь в Калифорнии или на юге Европы, а там, где 5 месяцев в году лежит снег, привод на все колеса - совсем не лишний.

 

Где интересно товарищи полноприводники застревали на ЗП в москве? Ставил в любую кашу, всегда выбирался спокойно. Не спорю, полный привод это конечно уверенность, но а как же драйв летом? Или бмв уже не для этого?(

 

почти в тему

 

если сменить для разнообразия один бренд на другой,это нормальный ход,но после полного сесть на задний ,это бред. Сейчас тебе здесь понапишут сказок , из личного опыта скажу,у меня такие эксперименты были,возьми бмв,но только пп,ты уже вкусил,что это такое,а зп оставь для клоунов.

 

ТС добейте и возьмите Ха пятый и будет вам удача

 

Застревал у обочин на улицах возле супермаркетов, когда каша такая коричневая а под ней лед.

 

в Германии в прошлом году выпал снег. Один раз. Лежал месяц.
Первые 2 недели на улицах было пусто. Вообще пусто.
Перемещались только 4х4 и такси. Общественный транспорт ездил только по главным улицам.
Может кому и по х.., а мне 4х4 нужен всегда, чтобы даже в этот один снегопад попасть туда, куда надо и вовремя.

 

и на.. полный привод на летней резине? ну разогнался хорошо, а тормозить как? поворачивать?

 

скажу честно и основываясь на личном опыте - даже после переднего привода езда на заднем доставляет достаточно головняка при движении в городе и во дворах. На трассе же зимой - практически не заметна разница при наличии хороших покрышек. Перед покупкой тоже читал восхищеные отзывы владельцев, мол, ЗП на бмв чуть ли не как полный но чуда не произошло