Хочу взять эту Х5,что скажете?

Если всё в реале то !
231 сила + 55 000км = ничто!

 

хороша!

 

машинка класс
Сам брал в этом же салоне. нормальные ребята.
Руслану привет передавай

 

Машина то хорошая, даж поворотники белые , но мысль о том , что за 35 кб можно взять американку не гложет ?

 

Согласен. С таким пробегом, может, не 35, но десятку сэкономить точно можно.

 

И вроде даже европеец.

 

Возьмешь сейчас машину 2000 года, через год-полтора ей стукнет 7 лет и ты не сможешь ее застраховать; думаю, семилетние тачки будут сильно падать в цене. На заказ из штатов 2002 год, 4.4 со спортпакетом и монитором, пробег до 60000 миль (100000 км), любой салон привезет за 48-50 кб, если есть перегонщики - еще дешевле. Преимущество тачек из штатов - их можно "пробить" по Carfax, http://vin.auto.ru/942/ - предварительная инфа, затем http://wwwboards.auto.ru/vin . Мне пробивали несколько тачек (4.4) из тех, что уже приехали в Москву, скручены ВСЕ. ИМХО гнать на заказ из штатов - нормальный вариант. Какие на самом деле пробеги у этих "немцев", никто сказать не может.

 

Когда ходишь по салонам - не смотри на спидометр.

 

Сомнительное преимущество, несмотря на магическое слово "пробить", от которого у нас половина населения млеет: всё время кто-то что-то "пробивает" .

 

Бери у Руслана и не парься, ТО и всё прочее в подарок, + скинут палюбэ!!!

 

http://wwwboards.auto.ru/vin - что может быть поучительнее? Несколько раз слышал про "сомнительность карфакса" от автосалонов, которые не хотели просто сообщить ВИН машины по телефону. Естественно, американские тачки выбираются исключительно из соображений цены, по комплектации и состоянию европейские тачки безусловно лучше, но то, что машины из штатов значительно "прозрачнее", извините, не отнять. Друган сейчас берет в салоне трехлетнюю Акуру МДХ с пробегом 55 миль (по карфаксу 55), до этого смотрел машину в те же деньги с "пробегом" 60 (по карфаксу 120 миль, или под 200 тыс. км), вот и вся любовь.

 

Да я не говорю, что Карфакс - это плохо, там можно найти какую-то информацию о машине (без гарантии её полноты), и с ней не должно быть противоречий. 120 тысяч миль видно и без Карфакса. А 55 можно выставить и "под Карфакс" - продавцы наши ведь знают, что там написано .
Что касается немецких машин - то они "прозрачны" и понятны гораздо больше, чем американские, без базы данных.

 

Ценник на первый аппарат даже очень ничего!!!

 

Это же трехлитровая, она ж не едет вообще! Тоже собирался такую брать, но после тестдрайва на машине приятеля понял, что Х5 - только 4.4 или 4.8/4.6.
Вот к 4.6 по динамике претензий никаких!

 

Я взял у Руслана Х5, отличные ребята

 

Закажи - тогда будет реальный пробег и машину никто не перекупит. Могу даже посоветовать - у кого.

 

Пилоты Формулы 1 оспорили бы последнее утверждение.
Совершенно не каждый стремится непременно достигать 100 км в час за 4 секунды. Тем более на внедорожнике. Кроме того, обычно это стремление пропадает с возрастом.

 

От меня ближайший дилер тоже иногда в 2 часах езды (хотя случалось и за 15 минут доезжать ). Москва - "город одного дела" (с) М.Жванецкий. Не могут одни - доедь до других. Через пару лет с сервисом везде будет порядок. В Москве уже давно полно хороших BMW сервисов, лучше и намного дешевле дилерских, у всех есть компьютеры и всё специальное оборудование. Хотя для поиска утечки тосола оно не нужно.
У других марок проблем не меньше. На дилерской Тойоте в Москве, например, взятки дают , чтобы починиться без очереди. Навезли Королл всяких, гарантий надавали, а сервис развивать не успевают.
2 месяца на заказ - это если из Америки. "Немца" можно найти и привезти за 2-3 недели. При хорошем раскладе реально и в 7 дней уложиться, если сразу нашлось искомое.

 

За 40 - только 3 л Америка, не "чёрная-полная", либо укатанная здесь. Хорошая Германия 3 л стоит больше, не говоря уже о 4.4.