хочу купить есть вопросы по x5 e53

VIN на диагностику возил?

 

Ну вот смотри,у меня тут в колхозе официалами и не пахнет,но я потихоньку после покупки меняю практически все!!!
Сначало смотри подвеску,я поменял три рычага,вроде все стало хорошо,но как поставил 20 колеса то сразу появилась раскачка,сразу поменял стоики все и передние опорные подшипники,сейчас менять буду ремень все ролики и помпу,соответственно антифриз,потом меняю жидкости,тормозную,масло ГУРа,фильтра конечно меняй,топливный обязательно,ну про цепь забудь ее тысяч в 200 менять надо!!
А про масло в АКПП и редукторах скажу одно,хочешь меняй,но я не буду!!!У меня два товарища у обоих х5 3 литра 02 года и у них сейчас пробег под 170 тысяч и они не когда не меняли масло не в редукторах не в АКПП и все работает идеально,обе машины американки!!!Так что думай сам

 

А я за год проехал 40тыщ и поменял тока фильтры и колодки.
А еще привод замков двери и колесы!

 

Не просто я всегда когда беру машину,то меняю все и голова потом не болит пару лет

 

И скока просют? И какая комплектация?

 

А не хочешь взять Х5 3,0 2004 г.в., черный на черном, спорт, много опций (подогревы, спуск с горы, давление в шинах, парки, монитора нет), спутник, тонировка, панорама, диски: лето-19 (новые диски, резина), зима - 18 (резина прошла сезон), пороги, биксенон.... пробег правда 105 т.км., но ухоженый... будет подороже чем 1 мульт., но если будешь доукомплектовывать, то то оно и выйдет...

 

Руль у всех тяжелый, привыкнешь. Авто из америки, поэтому цена определяется американским рынком и заработком перегонщиков, а не областью.

 

VIN закинь в соседнюю ветку "помогите пробить комплектацию" вроде бы называется.

 

Судя по карфаксу очень хорошая машинка. ДТП нету, пробег не скручен, один владелец, короче чистенькая.

 

Я тоже не буду менять масло в АКПП. Ну при покупке конечно нада поменять масло в двигле, фильра, топливный конечно. А дальше по мере возникновения проблем. Я допустим на старых колодках проездил еще год после покупки.