Хочу Е39- 535 .

почему 535, а не 540?

 

Возьми 5-40... Это я тебе как бывший владелец 535М советую

 

что ты там на 4000 делал? И почему непосредственно перед продажей?

 

540 адназначна

 

540 предпочтительней во всех отношениях, кроме налога..,после нового года за нее 1кБ платить придется.

 

Кхе.. М5!

 

А чем 540 так намного лучше 535, кроме объёма?

 

Обьёмам)) Динамика

 

стоит почти так же и по обслуге деньги те же, а вот динамикой отличаются значительно

 

Тем что мы помогаем бедным. В Питере транспортный налог до 250 л.с. - 75 р., а больше 250 - 150 р.

 

Крутящий момент посмотри там и там .

 

на какую сумму расчитыаешь?

 

Кто не любил, тот не поймет.....

 

Спасибо, объяснили.
Я тоже планирую свою 523 е39 96 года скидывать тысяч за 13-15, добавлять 20 и брать что-нибудь поновее помощнее.

 

У меня друг продает 535 98 год, телек-люк-память-кожа.. ПОЛНЫЙ рестайлинг! (оптика (белая, ксенон), молдинги, бампер передний (альпина), спойлер альпина), сеербро.

 

Тут ездили с другом машину ему искали..... Сначала сморели 535 2000 г.в. .... Не хочу обидеть владельцев и когда в городе ессно НЕТАК - но вот на пустой дороге - она НЕ едет!!! Т.е. вроде и едет, а вроде и нет как-то..... Разгон ровный - до скукоты!!!! Только тахо туда-сюда ходит.... Переключения даже в кик-дауне не заметны....

Потом поехали смотреть 5-40 98-го.... Сине-вишнёво-заленая Хамелион! Смотрится отпад!!! Поехали.... Народ тут говорил, что 5-40 намного сильнее едет, но я думал, но как может она намного сильнее ехать - 40 сил разницы при такой изначально мощности..... Так вот если на кик-дауне в 5-35 я спокойно сидел на краешке заднего сидения и сморел между передних на дорогу, то на 5-40 меня просто закинуло в углубление дивана, придавило и держало там..... Пока первую она не выкрутила... 5-35 - я говорил, переключается совершенно не заметно, то тут - ТАКОЙ толчок на переключении!!! Причём с каробкой всё гуд... Он мягкий, но ОЧЕНЬ сильный!! Я не думал что будет ТАКАЯ разница у впринципе не слабых машин! 5-40 вцелом ощушается как НАМНОГО более быстрый авто и более драйверский, заводной, резкий! А 5-35 - плавный, мягкий аэробус...

Подумал друг, подумал и купил всё-таки свою МЕЧТУ - 7-40 е38...

 

бери 540,не пожалеешь.Вот у меня 540 (98)год.Рву всех.Кошмар какой-то.разница все-таки 900 кубов.Это я еще на 20-х дисках,а если с 18 это вообще!!!Ненавижу 535

 

хз......у меня 540 98 года, на 19 колесах, до 100 км ч 7 .5 сек.

как 535 , причем с машиной все гуд....это колеса виноваты?


разница между 16 и 19 колесами очень заметна, на 120 на 16 нажимаешь кикдаун она просто вылетает, а на 19 очень плавно и спокойно Зато внешний вид прикольный) хоть одно радует.

 

По описаниям 540 отдичается от 535, как 530 от 525. В таком случае надо искать и брать 540 (все равно даже если и возьмешь 535 через полгода будешь смотреть в след 540 и думать - и чего сразу 540 не взял...). Удачи!

 

Смотря для чего ему мафына нужна... А то может и Айробус 535 подойдет вполне и налог не такой... А может тогда смотреть лучше вообще на 530? Наверное по ощущениям не особо отличается от 5 3 5???
На мой взгляд оптимальный вариант 5 30... Посвежее буит...

 

вообщем, к Мише за 540

 

Шило на мыло? Если не на 540 то и не стоит паритЪся - а разумнее всего на 530 Имхо

 

по динамике 530 и 535 одно и тоже

 

я бы взял 5-4-0

 

а почему не М5?