E65/E66 Хочу 740 с 306лс

Я езжу уже 3 года на 740i коротыше, и не спешу продавать очень доволен машиной!

 

У меня 735 меньше 17-19 не опускается расход в городском режиме )))
С прогревами итд.
740 будет так же. После табурега покажется очень много ))))
Но зато все остальное на уровень круче. Езда, комфорт, комплектация итд.

 

Не знаю у кого как, у меня по Москве расход средний 15 если уж совсем спокойно ездить то и до 13 падает. По трассе для примера проехал Москва-Ереван (2200км) заправлялся на 8000р. Расход был 8-11л.

 

А почему именно 740 ?

 

Это так кажется

 

У большинства 740 комплектации полупустые

 

306 л.с. уже за гранью зла по налогам, поэтому есть смысл либо 750, либо 760 смотреть... по комплектации меньше разочарований, да и радость от мотора на всю катушку!

 

езжю на 740i individual с динамик драйвом. машина очень приятная. после таурега 2.5D будешь ездить на ней как под неведамым кайфом.
при езде в стиле деда, зимой расход 17.5. летом на литр меньше.
я не вижу смысл искать именно 740i, смотреть надо на состоение и комплектиацию. если есть живые 750 и 760 надо брать их. еще особенность, полную обшивку кожей дверей и тарпеды можно встретить только на individual либо 760. этот пакет очень прилично улучшает вид салона.

думаю на E65 расход топлива это последнее что будет волновать. у меня не работает ни одна ручка Keyless, заказал новую, только на водительскую дверь, 650евро у официалов. б/у живых ручек Keyless не найти, думаю их не бывает потому что в сыром климате они накрываеются на 70к пробеге.

 

Я тоже считаю либо V8, V12, либо дизель! Зачем трехлитровый бензин, когда есть замечательный трактор, надежный, тяговитый, экономичный и почти тихий...

 

740 тоже V8

 

Да, Вы правы! А я думал, что на 65 уже трехлитровый турбированный, а он только с эфки пошел. Тем более, странный выбор. 750 валом! Да и по цене разницы нет.

 

Об этом и речь

 

Владею 740, комплектация не барабан, пневма и ДД присутствуют. Комфорт семерки доставляет удовольствие, за рулем просто отдыхаешь на далекие расстояния. Расход по бк 13,7 но это Минск без пробок в понимании Москвы и смешанный расход т.к. живу за городом.

 

Катаю 740 лонг несколько лет.
Расход по Москве 14 летом, 16 зимой. От Москвы до СПБ если ехать по правилам - ровно три четверти бака (специально 1 раз так ездил посмотреть, и то не выдержал, местами 160 держал), если 190-200 на круизе по платным и 140-160 по обычным, 100 по населенным - на половину бака больше. Расход после 130 начинает расти нелинейно.

Пневма как пневма, из глюков пока было - похоже хватанул воды в неё, даже представляют как. Зимой при меньше -10 градусов начала примерзать. Если за лето не высохнет - тогда буду разбираться.

Что касается комплектации, себе бы хотел еще только активный круиз контроль, остальное либо есть, либо не представляет практического интереса.

Так что брать.

 

Если замахиваешься на 740, то рекомендую подумать о 750. Разница в расходе и налоге не катастрофичная, но зато больше выбор по рынку и лучше комплектации. Когда смотришь на комплектации 740-ых по объявлениям, то создается впечатление, что их покупали для представительских нужд, а не для кайфа владения. Я не говорю, что нет совсем хороших комплектаций, но просто им мало.

У меня E66 750. Счетчик расхода не сбрасывал уже несколько месяцев - показывает 18,6. Режим эксплуатации - смешанный: город, пригород, иногда КАД.