Хочу 400-кубовый байк

Если уж хочется старичка 400 кубов - то лучше Хонду, ибо их обслуживать попроще, но не сибиван (СВ1) ибо уж больно староват, а его преемника - Honda CB 400 Super Four.

 

Не нужна тебе такая тачка (с) Тем более в Карелии.

 

slimptz , ну зачем вам 400-ка да ещё и в Карелии ? Вот обалденный вариант и к тому жэ рядом : http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1179842-de1fb.html

 

Только хардкор: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/987292-54d3f9.html , - иначе зачем нужен мотоцикл.

 

Всяко лучше иназумы

 

Если бы я жил в Карелии, то у меня был бы Husaberg FE350 и KTM 690 Enduro R... нахрена там дорожный мот?=))

 

Хотя если хочется 400 кубов, то Suzuki DRZ400E или S.

 

В сентябре выходит в продажу новый ktm duke - там какраз 400, если ценник позволяет купить новый мот (260 руб) думаю не пожалеешь.

 

- был я в Карелии неоднократно. Видел дороги, да. Они преимущественно очень не торт, и внедорожья отличнейшего там куда как больше. Если преимущественно перемещение в регионе, то чисто дорожный мотоцикл покупать - идея весьма сомнительная...

 

Да замечательно он едет Или вас пугает одногоршковость ? Есть целая ветка , я думаю задав там свой вопрос вы получите более чем исчерпывающий ответ

 

А если Сортавала от вас не далеко , то проще доехать-посмотреть-покатацца и вопросов станет меньше .

 

когда морочился на чем начинать все друзья советовали не брать 400-тку, через месяц когда вкатаешся будет мало. думаю 600-тка самое оно. Езжу на 650 вполне. До этого правда был накат на мопэдах, лет 10 наверно....

 

- так вот понимаешь в чем дело... дорожная 400ка, решит эту задачу, но только одну ее и решит. А ендуро, тотже самый DRZ400 тоже решит эту задачу, причем не хуже, но ... помимо этого он решит и задачу покататься вокруг дачи, а такое желание всенепременно возникнет, поверь. А вот дорожник - уже не решит. При равной стоимости, зачем заранее себя ограничивать?

 

Не хочет человек эндурика, зачем уговариваешь ))
По теме ничего нового наверное не скажу - посиди на обоих для начала, поймёшь разницу. Они габаритами отличаются - сузуки чуть крупнее, у него рама от 750ки и помягче находу, плюс тормоза заметно эффективнее. Хонда побыстрее немного, если задушенный (учебный) не брать. Если дача далеко, то ни на одном комфортно не доедешь, мне кажется даже 100 на них мазохизм, также как и на дрзете наверное (на этом не пробовал) )))
Если выбирать по ремонтопригодности, то хонда, конечно, повеселее выбор, по крайней мере у нас в Новосибе на неё полно запчастей, но ценники на хонду такие, что переплата по сравнению с иназумой перекрывает всю экономию по надёжности. Сравни похожие по пробегу экземпляры - лавинный спрос определил и уровень цены.
Ну и конечно, брать надо бмв ))), всё равно потом бмв и возьмёшь )))

 

Вот и прально !!! Зачем наступать на горло собственной песне

 

Вот его гнать то оттуда

 

Начинал с CB-1 и откатал на нем 2.5 сезона. Все что делал, так это замена ступичных подшипников спереди и сзади, в рулевой колонке, ну и по весне перед началом сезона мыл и настраивал карбюраторы. Ну и расходники по умолчанию каждую весну (масло фильтры, свечи). Остались только самые хорошие воспоминания. В управлении оооочень легкий и удобный. Когда переходил на F4i не хотел продавать Сибиван, но вопрос финансов и хранения оказался камнем преткновения.