E53 Х5 заглохла и не заводится

возможно что то заклинило, типа насоса ГУР и не дает стартеру прокрутить мотор!

 

Сочувствую !

Отремонтируйте (или не ремонтируйте) данную поломку, и продайте, как можно скорее !



P.S. Перед покупкой 4.4 - нужно было почитать инфу в инете !

 

отдай обратно

 

Просто так...))

 

Мне кажется икс, в ушатаном состоянии, можно смело отдать недругу. Он ему мозг выедет

 

Выступлю в качестве недруга, заберу в дар ушатанный иск

 

Упс, стремненько вышло Исков не надо, не надо, своих хватает

 

Кто то над ним прикололся, и сделал его владельцем этого горя как бы "случайно", но....читайте у меня в подписи
И трос капота ему как бы случайно порвали Неспроста это все...
Сейчас "случайно" ему от него уже не избавиться

 

А там же прямо в бак ВСЁ можно лить ...

 

А перегазовку зачем делали? Или это привычка с ЗИЛа передачу с перегазовкой включать?

 

Стараемся, чтоб не скучал никто.

 

Давай махнем не глядя.

......Но только с твоей доплатой.

 

Бензин заливали? Или лючок тоже не открывается?

 

А так то это ИДЕЯ))))))
Понятно, что нам наши иксы никогда не продать
Надо взять у кого денег в долг))))))
А потом пусть он у меня икса за долги заберёт
Да ещё трос капота порвать, и лючка бака, и рамки ручек дверей чтоб на три раза хватило...

 

Привет всем! Немного не по теме, но не хочу создавать новую тему)
У меня тут такая проблемка появляться начала. В момент запуска, иногда при повороте ключа авто не реагирует никак) ни щелчков ни чего, просто ноль эмоций. выключаю зажигание и снова поворачиваю ключ, тут же схватывает как ни в чем не бывало! Раньше такого не замечал. АКБ новый, стартер перебирал летом, чистил, смазывал. Все провода там прикручены хорошо. Клеммы то же все плотно сидят. может проблема с замком зажигания? Куда капнуть?)

 

Втягивающее заменили при этом?

 

нет, не было никаких предпосылок для этого.Я мотор капиталил, и раз уж был доступ к стартеру, почистил его между прочим.

 

Может контактная группа замка. А может евс теряет ключ. Последнее диагностика покажет

 

имеешь ввиду что батарейка в ключе подыхает?

 

Батарейка в ключе никакого отношения к ИММО не имеет, она нужна только для ЦЗ.

Правильно тебе говорят - подключи диагностику (НЕ мультимарочную). Заодно посмотри статус ключей АКПП - видят ли мозги режим "Р". Не только на панели приборов. Там еще и сигнал с блока ИММО есть. Три недели назад такой прикол случился с Е53 4.4. ИММО не разрешал запуск ДВС, т.к. не видел, что АКПП в "Р". Чем закончилось - не знаю.

Более подробно об этом написано в WDS (не новый, а который хрен запустишь)

 

У меня так было. Год наверное мучался. Ни с того ни с сего переставал заводиться, через минуту как ничего не было - заводился все ок. Дело было в реле, которое стоит под капотом там, где мозги и отвечает за блокировку включения стартера в зависимости от положения рычага акпп. Стоило вынуть это реле и вставить обратно - уже два года проблема исчезла.