Volkswagen Х5 --> Tiguan

Да это же почти одно и тоже!

 

На Х5 ездили, запишитесь на тестдрайв Тигуана и все будет ясно

 

будете балдеть от того что вы ездите на просто удобной, комфортной и экономичной машине, а не на понтовозке с дорогущей этикеткой, да еще которую и сп...ть могут, да еще и по голове при этом настучать.
В плане РЕАЛЬНОЙ езды по мегаполису вы получите только положительные эмоции!

 

разные люди - разные вкусы. но в целом я согласен

 

А чего тут сравивать, совершенно разные помойки в разных классах и с разной идеологией и концепцией! Народ хвалит! Тест-драйв решает! По мне так цена задрана!

 

приезжайте на ТЕСТ

 

Есть манагер знакомый в автотрейде,говорит говно кокретное.Это дословные его слова

 

НЕКОМПЕТЕНТЕН
-факты
- аргументы
- с чем сравниваем

я тоже занимаюсь Фольксвагеном
могу сказать что машина для своего класса очень не плохая и при желании
могу это как минимум аргументировать

так же можно сказать про любую машину которая лично не нравится или на которую нет средств)))))))))))

 

Вы зарегестрировались чтобы именно это сказать? если да, то как мне кажется не стоило усилий таких

 

Регистрация 23.09.2009
Просто задело за живое, не смог дальше молчать

 

с виду очень приятный дизайн,
чем был удивлен, что на бмвшном турслете, тигуан ползал по вполне себе горкам вполне себе уверенно)

 

я же написал что это мнение манагера который их продаёт!

 

фиг знает, я наверное все-таки сейчас японку взял бы. потому что смотреть как у машины за 80 кб к 20ткм пробега весь двигатель в масле а на крыше краска протерта от проводки задней двери - ахтунг.

 

К огромному сожалению японки в этом классе не едут и не рулятся

 

Машина хорошая, в качестве пассажира покатался в городе немного. Но ценник ахтунг.

 

Туарег

 

Туарег

 

а чего х3 тогда не взять если на размер и понты пофиг?

 

Смотрел тигуан в салоне, пока туарег ремонтировали.
Вроде ничего тачан, приятненький, но смутило что обшивка задних дверей из дубового пластика, а передние выглядят также, но мягкие и приятные на ощупь. Это че мля экономия такая?! Ну и цена, конечно, задрана ИМХО.

 

Это не экономия..........
это делается для того что бы когда вы сложите задние сидения
и что то будет там лежать-болтатся..
мягкий и качественый пластик не превратился в труху

обратите внимани что у большинства автомобилей верх и них сделан
из разного пластика и это не экономия а продуманный подход
так же что бы ботинками не ободрали мягкий и качественный пластик

 

Чета у меня в туареге задние и передние двери одинаковы
А тигуан наверное спецом придумали, чтобы кирпич на дачу возить, надо было фанерой сзади все обить, чтобы "пластик не превратился в труху".

 

А вместо мягкой обивки салона все заделать клеенкой, легче грязь отмывать и на пол резиновые коврики прибить гвоздями

 

Тигуан - медленный и шумный. Этого достаточно, чтобы на нем не ездить даже по городу.Сервис Вольсвагена -ахтунговый (Автотрейд, Ганза, Диверс).

 

понятие медленный очень относительное. для кого то и М6 еле ползущая помойка.
А вот насчет "шумного" это полная неправда. Шумоизоляция и комфорт езды там даже получше чем на Х3

 

Конечно это не х-5, но высказывания типа "не едет", "шумный" , "говно конкретное" говорить было бы, мягко говоря, не правильным.
Могу сказать, что в сегменте кроссоверов и ценовой категории до 1,3млн. тигуан, имхо лучший вариант (речь идет о новых машинах).
Приобретен данный аппарат для любимой супруги в июле месяце сего года, накатали (совместно) около 10тыс.км. У меня была е39, продав которую хотел прикупить х-3, но пока не сраслось и последний месяц машинку сам катаю.
Из плюсов: довольно шустрый (двигло 2л. дизель 140 л.с.) в городе, на трассе конечно хотелось бы лучше, но есть возможность чипануть до 170 л.с. Говорят очень достойно ехать начинает. Шумоизоляция на порядок лучше всяких рав4, срв и иже с ними. АКПП современная 6 ступеней, работает шустро. Довольно экономичный, в Москве средний расход около 10л. На дизеле в стандарте стоит догреватель вебасто (заводится сам при заводке машины, примерно через 2 мин., через 5-7 мин начинает в салон поступать теплый воздух. Так что не замерзните. Сей девайс можно дооснастить и будет полноценный подогреватель двигателя). Подвеска тоже нравится, довольно энергоемкая, ничего не стучит не гремит. Салон больше и удобней чем в х-3, сравнивал. Дети сзади кайфуют (в е-39 им было тесновато).
Из минусов: Особых не выявлено, если конечно придираться и сравнивать х-5, то можно накапать, но это автомобиль другого класса.
Простоватый салон, но при этом добротный, не пластиковый как у японцев. Довольно чувствительная абс. Короче машина на каждый день, и не надо забывать, что это немецкий автомобиль.
Вобщем как то так в кратце. Будут вопросы задавайте.

 

Владислав879
объясните, что вложено в понятие "комфорт езды"? Про шумоизоляцию, лучше чем в х3 - ерунда. то, что это лучший мелкий паркетник до миллиона - соглашусь, альтернатив не много.