Х5 из Америки

Нельзя точно сказать какую машину лучше брать америкоса или европейца. Все зависит от состояния, комплектации и конечно стоимости конкретных авто.
Европеизация америкоса обойдется примерно в 40т.р. если менять фары. Если же желтые поворотники не раздражают то европеизация встанет примерно в 10т.р. Какого то сверхъестественного то пригнанный автомобиль как правило не требубует. Нужно будет сменить все масла, жидкости и устранить недочеты по подвески (если конечно такие найдутся).

 

Какой то странный салон в котором стоит америкос. Обычно представители салонов либо соглашаются сами пригнать машину на диагностику либо в любом случае соглашаются на диагностику если машина едет на эвакуаторе.
Америкоса можно пробить во вину на реальность пробега и наличие или отсутствие инциндентов в америке.
Что такое "адаптированный" и "обслуженный под нас" честно говоря я не очень понял. Могу сказать одно - что пригнанные машины что ездиющие здесь бывают как в нормальном состоянии так и ушатанные. То что если машина дилерская это не является показателем ее 100 процентной беспроблемности.

 

Брал с Америки 2004 год. 3.0. Поменял все жидкости (не стремясь залить оригинал), по ходовке рычаги (дубли). Можно было бы на этом остановиться, но т.к. авто на обслуге фирмы стоит, заменил свечи, ремень, фильтры, колодки.
Знакомый брал беганый 2004 г. 4.4. Поменял подушку двигателя и рычаги. У него стоит панель на км.
Стоимость ремонта у нас +, - одинаковая. Смотри сам. Скажу тебе, еще что у меня авто было не высшего сорта по состоянию. А менять фары из-за рыжиков, за 30 тыров за фару имхо - бред. Или панель приборов??? Смысл ну есть мили, есть также км. Проще эти деньги потратить куда нить с умом. Т.к. при продаже ты их уже не отобъешь. Смотри сам!!!

 

Ни какой адаптации не надо. Так можно ездить.

 

Брал Х5 3.0 с Америки 23000мл пробег. поменял расходники ходовая почти новая.Пробей по карфаксу и диагностику сделай.если не дают не связывайся

 

Единственное, тюнер в европейский диапазон переключить, и то бесплатно самому легко сделать.

 

ИМХО, лучше не видевшего наши дороги. Т.к. тот компот, которым поливают наши дороги зимой, способен приговорить любой авто, независимо от марки и стоимости.

 

Точно.

 

Не только не видевшего наши дороги, но и не видевшего наших гонщиков. В штатах строгие ограничения скорости и там, как у нас не нарушают.

 

Нарушают везде. Люди везде разные. И так же в штатах/Германии можно найти себе "подарок", который вынесет мозг и бюджет по-полной. Но, учитывая нюансы, а именно качество бензина/обслуживания/дороги все-таки лучше искать там, а ездить здесь!

 

У нас везде, а там меньше. И по лежачим полицейским там не гоняют, и правило "больше скорость, меньше ям" - чисто наше изобретение. А в Европе автобаны, а в маленьких и немаленьких средневековых городах брусчатка - смерть подвеске и даже жесткости кузова.

 

читай народный мануал, поможет (важные темы)

 

вот он
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=233271

там все подробно расписано про америкосов

 

Ая слышал,что америкосы плохо относятся к авто!?

 

Дэбилов везде хватает
А у нас что - все свои тачки у ОД регулярно обслуживают?
Я знаю несколько человек, которые ездят на машине до момента пока она не встанет, а уже только потом в сервис и меняют исключительно ту запчасть из-за которой машина встала и не более.
В штатах ОЧЕНЬ дорого обслуживать не гарантийную машину, поэтому все их и сплавляют перед окончанием гарантии, т.е. 3-4летки. Соответственно если брать машину, которая не была прокатной или такси, то это высокая вероятность, что она обслуживалась качественно у ОД и с ней всё в порядке.

 

Это точно. А если банковская, то вообще нормально. Банк с битыми не связывается

 

В России отличный автомобиль редко кто продавать будет, а Америка на 90%избавляется от авто, с закончившей (или почти) гарантией.

 

По поводу сигналки могу подсказать что почитать и к кому обратиться, если интересно - пишите в личку.

 

А можно для продажи подготовить авто из левых запчастей на котором и месяц не проездишь и ввалишь больше денег чем на американца на расходники

 

И искать искать машину смотреть, и руками трогать, все варианты, смотрите движок, мосты, шрузы, коробку.

 

Согласитесь что и у нас далеко не каждый смотрит за своим авто.+ огромная разница в дорогах,климат,бензин т.д.
P.S.Насколько я знаю относятся к авто не хуже других.Все свои машины покупал из Америки и все были в идеальном состоянии.

 

Господа! у меня вопрос к тем кто пишет что покупать ЗДЕСЬ машину НЕТ, НЕ НАДО! Куда вы свои машины деваете потом ?? ведь по смыслу ваших сообщений все машины "пожившие " в Рашке ржавый /убитый хлам, самим не смешно?? покупка авто из Штатов была актуальна в прошлом году (из-за кросс-курса) и не более того, сейчас реально выгоднее и быстрее найти нормальную машину здесь на месте, а не ждать 2-3 месяца пока приплывёт. То автор -кто мешает тебе вдумчиво , не торопясь , тщательно выбрать себе машину здесь?? думаю никто ЗЫ себе взял в прошлом году из Штатов -дабы сЪэкономил ~ 12-15 т/баков от средней цены по Москве, сейчас так не получится

 

Да, на Х5 особенно много ... мостов.

По существу вопроса: тема обсуждалась не один десяток раз. Попасть можно и так, и эдак.

Только грамотная максимально объемная диагностика сможет дать хоть какое - то представление о состянии автомобиля. И то - далеко совсем не полное.

 

А вот я все свои машины покупал новыми у ОД. А потом продавал, как правило через 3 года эксплуатации. Один покупатель недавно даже СМС прислал с благодарностью за состяние автомобиля.

Так что, по сути - как повезет.