E70 X5 e70 рестайл или не рестайл?

Конечно, имеет. Коробка, 245 л.с. вместо 235 л.с., cic, и т.д.
Ну, и более ликвиден впоследствии будет.

 

Рестаил в любом раскладе всегда лучше....

 

я выбрал рестайл.

 

Я бы рестайл взял - разгон на секунду почти больше.. я думаю из-за 8-ступки в первую очередь, она вытягивает узкодиапазонный мотор.
Ну и вид сзади внешне существенно выигрывает за счет бампера, почти М-пак) Если М-пак рестайл брать, то он еще и с большими трубами идет и спереди Х6 практически!

Да, двигатель вообще другой 3.0Д у него N-серии. Хотя мотористы старый М-серии больше хвалят по надежности.

 

А страховать по каско будете?

 

В таком случае даже обсуждать нечего, рест!

 

и как можно новееее

 

а в чем разница для КАСКО?

 

Если не хочется переплачивать, то берите дорестайл, но на М пакете и в белом цвете с 223 стилем дисков. Очень солидное авто. Задние фонари и при желании фары можете поставить от рестайла, вот и все. Только знатоки могут понять по переднему бамперу что это дорест, но это все такая фигня)))

 

А почему именно в белом-то?

 

Как по мне, то черный капризный цвет в плане микроцарапин, это особенно в ясную погоду видно. Да и даже летом когда припылится машина, то она всегда грязнее выглядит, чем белая. И в салоне жарче от солнца. И вообще, более массивно и выразительно все узлы авто смотрятся в белом цвете. Это касается не только икса. Вот буквально сегодня видел одну F01 в белом цвете. Ну она совсем иначе смотрится, выделяется в лучшую сторону. Не знаю как объяснить. Кто такого же мнения как и я меня поймут

 

Скажу одно. За всей своей техникой слежу и обслуживаю ее лично. Пробег щас на моем иксе 2009 года более 250.000 км. Эксплуатирую технику не жестко и по всем правилам. То есть, прогреваю двигатель и АКПП перед выездом после ночной стоянки. Не ставлю на паркинг на склоне. То есть сначала ручник включаю, а потом паркинг. Даже снег щеткой не счищаю с кузова, а только со стекол, чтобы краску не царапать, а многие даже об этом и не думают))) и т.д. А если так каждый будет следить за техникой, то и проблем не будет с ней. Главное купить не убитый заранее аппарат. Чего Вам искренне желаю!

 

На вкус и цвет все фломастеры разные.
Свой карбоншварц ни на какой белый бы не поменял.
А грязь... страна у нас такая, ничего не попишешь.

 

Рестайл будет более ликвиден когда будешь продавать.

 

Тоже думаю, что только рестайл. и по железу есть разница (коробка, двиг), убраны детские болезни и всякие мультимедии/сисы новые и тд. Но самое главное, как сказали выше,если на дороге и не сильно видно разницу, то при продаже ликвидность будет однозначно выше!

 

Если менять фары и бампера выйдет что дешевле рестайлинг взять

 

Да и смысл выбирать если есть возможность купить более свежую!!!
С дорестайлом будут проблемы с задними фонарями, придется менять вот тебе уже +25 000
)

 

Берите ту, которая в лучшем состоянии!

 

+1 за
Е70 только в белом цвете и в М паке!
По теме,рест всегда лучше. Но и дороже.
Хотя хороший дизель в жирной комплекухе со всем перечисленным, и так стоит от 1.5 за дорест.

 

И за эти деньги надо еще поискать хорошую!

 

Состояние и пробег первичны, все остальное потом и натягивать по деньгам имхо не стоит, лучше потратить на отдых, у 8-ступки главный минус в том, что ее в нейтралку на незаведенной машине ставить, в случае чего, большой геморрой.

 

Главное чтобы состояние и комплектация гуд, а потом можно со временем и самому рестайл сделать )