X5 E70 бензин или дизель

Все на вкус и цвет,катаю 3,0d x5,чипованый в дизель бусте,проблем ноль,правда искал машину 4-ре месяца,нашел почти в идеале,но все равно на всякие мелочи типа резины,пары рычагов,чипа(можно было это все не делать),ушло порядка 200тр!

 

Флудерская тема, мильон раз это уже обсуждалось.

 

Про болезни е46 не вкурсе,пробег под 100000,все оригинальное стояло,поменял 2 рычага и 2 саленблока,на первых еле заметный люфт был,вторые с микро трещинами!

 

Советую не лениться пошуршать поиском и не плодить клоновые темы.

 

ТС-у правильно указали на поиск , тем более есть тема по е70 , там бы по профилю поискать
Ну и в самой голосовалке промах - у БМВ нет дизеля 3.5 литра!

 

Дизеля нет, а машины есть

 

Перед покупкой 535, долго думал - а не взять ли e70 40d или 35d?
Знал бы что F15 окажется таким страшненьким, наверное взял бы.

 

Ага, а еще 5.0Д есть))))

 

ОДНОЗНАЧНО ДИЗЕЛЕК)))

 

+1дизель

 

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E70/51164/L+A+any+any/graphics/

 

35d когда стал 3,5 литровым - может я что-то пропустил , может у меня 40D с 4 литровым дизелем

 

реакция с лозунгами "читай форум"вполне справедливая,модераторы и прочие не просто так создают сотни разделов и заголовков.........
по своим ощущениям от езды на е70 3.0д(m57) 4,8, 4.0d(n57),и опыту эксплуатации х6 5.0n63 и х6 4.0(n57)скажу так,вы для себя сначала решите отношение к топливу(есть тип людей который не воспринимает дизель) итд,покатайтесь на разных,у знакомых,в крайнем случае тест-драйв,нового бензина и дизеля чтобы понять разницу принципа мотора...но к делу, 3.0бенз вообще не вижу смысла рассматривать,так как налог расход,не едет,учитывая что атмо,туповат в городе...4.8,они дешевле на рынке значительно,(если на 3.0д не хватит,)но и у них есть проблемы,не значительные но есть...3.0д по мне интереснее,если у вас езда в основе в городе,так как он подхватывает с низов,тяга момент...4.8 жрет много.а в городе тормоз,при желании исполнить резкий нырок в пробке,сначала подумает потом прыгнет(в виду утопленной педали )но это уже не к чему вообщем в городе,не удобен ИМХО,но на трассе запаса больше(если ускоряться после 120) опять же,есть вариант с двумя турбинами,3.0sd 3.5д одно и тоже просто до 2009 года шео sd, и 4.0д(так же 2 турбины но мотор n57)вот он мне и на трассе гораздо приятнее чем 4.8,если конечно налог не напрягает...по надежности,конечно машина бу,и зависит от того в каком состоянии вы его возмете,но если не скупится на диагностике,то радовать будут все.и проблем с дизелем не будет,так как m/n 57,очень надежные моторы,турбины на них(если вас не нае..ли с пробегом)ходят долго,и ремонт этих моторов не является авокадо в условиях севера на сегодня,...это в конце 90ых и начале 2000ых когда,когда дизеля еще не были отточены в надежности,и у нас просто не понимали зачем он кроме экономии,его боялись,и у некоторых кто на них не ездил(и не владел)такой стереотип сейчас...от себя могу сказать что современный дизель это не просто на пару литров меньше расход...ощущения совсем иные,ИМХО,так что смотрите достойные варианты,полную историю,наличие книжки,диагностируйте, ....советую дизель,в любом исполнении ..удачи при покупки

 

Я бы смотрел лучше Х3 но посвежее.
Вот такое вот мнение.
По теме выбора мотора - езжу на 3.5i, весьма прожорливая штука и государству 47 тыс отдавать. В остальном - мне нравится, но со всеми другими сравнить возможности не было. Искал с пробегом, но живую и свежую с остатками гарантии, поэтому когда подвернулась такая но с этим мотором - думать особо долго не стал.

 

Не вздумайте рассматривать Х3 - машЫна-страшЫла и к телочкам на такой точно не подкатишь!
Если серьезно,то берите 3.0д,только потратьте больше времени-попробуйте найти на фарше.
4.8 хорош…но налог и расход…зачем это нужно?

 

Не бери дизель х5, т.к. тарахтит, как трактор и жесткий, как табуретка. УАЗ одним словом...

 

5 лет ездил на 3.0 бенз 272 л.с., потом попробовал 3.0 дизель (самый слабый). Особой разницы в динамике не почувствовал. Так что при прочих равных имхо без разницы бенз или дизель. Оба тухлые. Если заморачиваться за экономию топлива/налоги/момент, то курите форум. А лучше покататься.

 

Дизель на бмв очень шумный. Для авто этого класса такой уровень шума от движка в салоне просто неприемлим имхо. Если это не пугает, то в остальном я за дизель. Если рассматривать бензинку, то скорее всего 4.8. 3.0 бенз говно полное.

 

Конечно трактор !

 

Не надо про трактор гнать, сами то юзали хоть один дизель? В условиях города дизель вообще гуд и жрет мало и ускорение с места хорошее. А если человек говорит, что бюджет на тачку 1,5р. ,значит и лишних бабок на налоги и прогрев атмосферы в пробках нет. Бери дизель и не парься, только выбирай не убитый.

 

За эти бабки можно 9 год поискать.

 

Дизель

 

Бери 30d, самый популярный вариант. Едет хорошо за счет крутящего, мало жрёт. А обслуживать авто нужно у проверенных людей (включая мозг, ибо можно попасть на бабки, будут разводить в 100% случаев - мол БМВ, деньги значит есть). Чтоб такого не было - купи себе шнурок и поставь inpy. Сам диагностируй и на ремонт отдавай толковым спецам.