Х5 е53 заскрипело спереди справо, что это...

обычно "как ржавая кровать"скрипят салентблоки

 

да...сайлентблоки приехали или наконечник рулевой тяги скрипит... Да. Еще если рычаг поврежден, то под углом могут проявляться разные скрипы. Диагностика ходовки все покажет.

 

На самом деле может все совсем не так страшно. Вероятно, банально поездил
по грязи и песок в колодки попал. Или как у меня один раз было - сзади скрип
случился, когда из гаража выезжал. Думаю- накрылось. Оказалось, что сзади
за колодками с внутренней стороны стоит щиток (от грязи, вероятно).
Край его сильно поржавел (причем только справа, почему-то), и скребся по диску.
Рукой немного отогнул и порядок. Но может, все и плохо...

 

у меня так скрипело при влажной погоде зимой. Оказался расходник - нижний рычаг заканчивал свое существование

 

бывает сайдентблок стабилизатора.

 

Шаровые могут так скрепеть? У меня на МЛ-ке такая ж хрень была. Приговорили шаровые.

 

не отвалится. Я месяц скрипел)))

 

такие же скрипы бывают

 

кстати тоже скрипит слева, грешил на шаровую,
но на СТО сказали, что опрный подшипник стойки...
кто нить менял на иксе?

 

Скорее всего нижний короткий рычаг шаровой опоры, а скрипит не из-за ям, просто мог лопнуть пыльник, в трещину попала вода с грязью, и сделала своё дело. А вообще пока стука нету можно спокойно ездить (чтобы не раздражал скрип сделать укол из смазки).

 

ну у меня стучать уже и начинает
Машину на сто качали и смотрели на опоры, левая ходила...

 

А возможности нет куда-нибудь заехать и просто посмотреть что скрипит? Это ж не долго. Без ремонта. Зато со спокойной душой можно будет выдвигаться, чем гадать?

 

привет,была такая проблема пару недель назад...был нижний рычаг - шаровая опора....порвалась резиночка и туда попала грязь и песок, от туда и скрип...сначала сняли рычаг и все промазали - помогло....но рычаг поменял все равно....

 

конечно... что я и говорил. Рычаг....

 

да такое бывает... И теперь не говори, что машины не живые существа)))) Бывало часто такое...

 

Надо мной таким образом издевалась Z4 сразу после покупки в АвтоДоме - два года пока была гарантия пытался "сверчка" в салоне поймать - пропадал засранец прямо перед заездом в сервис! Потом уже забил на это дело.

 

Maxim517, обратите внимание.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=85928&highlight=

в моем 8 посте картинка странным образом поменялась со временем
На самом деле вот это имелось ввиду

 

попробуй по очереди прыскать ВД-шкой на тот или иной сайлент ... скрип - скорее всего вода попала, так что ничего страшного, в сухую погоду должно пройти ...

сам так ловлю постоянно скрип сзади справа ... подвеска вся как новая, сервис ничего не выявил, а то скрипит, то не скрипит. Езди не парься ... как говорит мой отец - хороший скрип на ружу вылезет

 

Иногда такой быстрый выход деталей из строя происходит по причине их неправильной установки. Сайлентблоки (вместе с рычагами) устанавливать удобно на подъемнике или в крайнем случае на домкрате, а затягивать их болты необходимо в нагруженном состоянии (при сжатой под весом машины пружине стойки) то есть на яме или опустив на землю и прожав. Некоторые мастера леняться или этого не знают. В результате резинка сайлентблока скручивается и работает на износ. (Это не по поводу конкретно вашего случая, а вообще к слову). У вас надо смотреть.

 

WD нельзя!! это керосин вред для резинок! И причиной не всегда вода, а больше песок и т.д. все промывается водой под давлением, затем заливается силиконом.

 

Слух, а у тебя не пружина ли скрипит? Песочек попал в место крепления и получилась имитация кровати.