X5 E53 или PRADO

Для "экстремала" странный вопрос

Сначала нужно определить, для чего нужна машина.

 

...и какой хотя бы кузов от прадо?)

 

Тачки разные напрочь!

 

БМВ хорошо ездит, Прадо хорошо лазает по грязи, выбирайте !!!

 

БМВ тоже неплозо лазает, но только, к сожалению, по сервисам.
Хочешь надежную машину со "странным" салоном, непонятной динамикой и неубиваемоую - то Прадо. Если есть денег на ремонт (много) и нужен драйв при хорошем салоне - то Х-5.

 

Тоже подпишусь,продал х5,про него все знаю,про Тойоту мало.Кузов 95 т.е. пятидверка с мотором 3,4 бенз. 178л.с. интересует. Пока выяснил,что раздатка и рейка слабые места,и еще пятая дверь провисает у всех.Акпп б/у стоит 7т.р. Я аж офигел когда такую цену узнал!

 

Я думаю прадик 120 автор имеет ввиду?
Мне сейчас предлагают поменять икса моего на Прадо 120... думаю, что скажете?

 

отличный вопрос!)))
"у вас брата в москве нет?"...)))

что за икс-то хоть?)

 

Я думаю, что если в большинстве случаев ездить по асфальту - то только Х, если же рыбалка, охота, дорога к даче через поле - тогда PRADO. Но в PRADO лично для меня тупо некомфортно.

 

вот http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=203739&highlight=%E4%E0%E2%E0%E9%F2%E5&page=29 пост 863.

 

Е53 ломучий аццтой, а прадо....он и есть прадо

 

В общем как-то так сложилось,что в нашей семье уже как 5 лет находиться Прадик.Сначала был 2,7 араб.Что про него могу сказать.Велюровый салон,без доп.борт компа,с запаской на задней двери,и ограничителем на 180-ти.))В принципе зарекомендовала машина себя довольно таки неплохо.Бралась в основном для езды по межгороду .За два года накатал 160 тыщ.,постоянный сервис у официалов,на каждом ТО замена масла в коробке(.Из поломок серьезного ничего не было,кроме как пришлось менять ступицу в сборе,и был по этому небольшой гемморДело в том,что на арабах нет ABS,а мне ставили от обычного европейца.Все поставили ,а ошибка светиться...в общем неделя на подъемнике,и вопрос решен,заменой ступицы от европейца.Что касается проходимости,то испытывал его неоднократно,и везде выезжал без чьей-либо помощи.
Но потом появился европеец.4 литра,кожа,все навороты..это конечно были небо и земля...И самое главноезапаска не висела на двери,а была спрятана под днище.На арабе меня это очень разздражало,т.к.начинала провисать дверь,и появлялся лишний стук..В общем европеец очень порадовал,и радует по сей день,единственное ,что слегка расстроило,так это полный завал на тест-драйве в болотистй местности,в первом же авраге сам себя сасосал(дури же хватает)да так,что Дефендер с лебедкой не вытянул,только Краз груженный помог(пользуясь случаем передаю привет дяде Жоре)
В общем,если кто-то чего-то вынес из моего рассказа привет и ему.а кто ничего не понял,идите в салоны на тест-драйвы,и читайте статьи а интернете от граммотных журналистов..)

 

замена масла в коробке - на арабе механика? на автомате по евронормативам через ТО (1 раз в 40 тыс)

 

Араб автомат.Постоянно меняли,из-за жесткой эксплуатации по трассам.