E53 X5 E53 Акпп уходит в аварию на 140км

Всем добрых дней. Подскажите, ребята, такая проблема. Х5 Е53 4.4i акпп при скорости 140км уходит в аварию. Пробовал и в режиме D и в S, и в ручном режиме, хоть на 4 передаче, хоть на 5 передаче, на 140км уходит в аварию. Заглушил, завел, все норм. Ошибки: EGS: Сигнал частоты вращения n-ab (выходной вал) я так понял что эта ошибка появляется при скорости 140км и когда акпп уходит в аварию, то следом за той ошибкой, появляется эта: EGS:муфта блокировки гидротрансформатора, повышеное проскальзывание. Помогите, советом, пожалуйста.

 

а почему только после 140км? Езжу после того не больше 140км, больше ошибок нет, в аварию не уходит. Может просто датчик устал на выходном валу?

 

хотя езда порой агрессивная, скорость набирает уверенно. Обороты не плавают.

 

больше этих ошибок небыло. Езжу до 140км. Иногда резко трогаюсь, разгоняюсь, ошибок нет никаких, пока не разгонюсь до 140. Ровно на 140 удар и в аварии коробка. Глушу, завожу, все ок

 

а если на 140 я все еще разгоняюсь, почему он замкнут?

 

а он внутри находится, да? Не снаружи?

 

подскажите еще, пожалуйста, в жаркую погоду, мржет минут через 20 после начала движения в режиме D, начинает мигать S. Пока разгоняешься, все нормально, как выходишь на стабильную скорость, примерно 40км едешь, начинают немного прыгать обороты вверх и вниз. S в момент мигания понижает передачу, как только она отключается, то передача повышается. Переключаю селектор в режим S и езжу спокойно дальше. Никаких проблем на S нет. Только D вкл и начинает S подмигивать. Еще, когда уже начала мигать S, и стоишь на P, то слышны щелчки частые, каждую секунду. В селекторе. Клапан электромагнитный. Педаль тормоза немного нажимаю, легонько, на 5мм и щелчки пропадают. Ошибка 0000097, egs с торомозом что то связано.

 

может из за аккума S мигать? Или может генератор барахлит?

 

проблема была в эбу акпп. Заменил, теперь едет как положено

 

проблема была в эбу акпп

 

проблема решена. Эбу акпп заменил.