X5 4.8 e70 vs Porsche Cayenne s\turbo

по надежности лучше прадо 120

А это два деньгососа

 

По надежности Порш на голову выше БМВ.Но как было правильно сказано выше оба хорошие деньгососы.

 

Я за кайен рестайл. Едет он лучше, чем x5 4,8. PDCC добавляет драйва. Ну и продленка тоже приятный "бонус".
Сколько сейчас стоит на год продлить, кстати? Да, и проверьте машину у ОД перед покупкой, что бы потом в гарантии не отказали.

 

на форуме поршеводов очень много инфы про задиры блоков, почитайте. такое впечатление, что это поголовная проблема у них, кроме мотора 3,2.

 

если так, то наверное "да", тем более гарантия 70к, даже за два года 140к, то суммы за гильзовку блока + переборка мотора, озвучиваются на форуме поршеводов в диапазоне 200-400к. Продленная гарантия - выгодно, только условия гарантии надо внимательно изучить естественно.

ЗЫ недавно заглючило у меня головное устройство - ошибки были по кан-шине, машина чудила как хотела - сама стартером крутила, но не заводилась, стрелками на приборке махала, климат включала-выключала и тд. В общем, эвакуатор и в сервис.
По дороге эвакуаторщик поведал, что чаще всего он возит мертвые х5 е70, вторые х6, далее другие кузова бмв, после них идут рейнджи... про мерсы и порши почти ничего не сказал, япов вообще не доводилось ему возить. )))

 

Отличная цена за спокойствие.
Берите Порше

 

как так эвакуаторщик статистику подвел? Кайенов в Москве в 2-3 раза меньше чем Х5. Он бугати вейрон не возил? Если нет, то это не значит что бугатти не ломается!

 

На 3.6 проблемы нет. На Turbo проблема встречается реже, чем на обычном S, с GTS тоже мороки хватает, Turbo S по ряду запчастей выходит тоже дорого.

MB возятся на ура. Range - поголовно возят Sport и новый кузов, хороший RR ездит сам.

 

на дворе 2015 год, где вы найдете Е70 4.8 с пробегом до 60к? либо из музея, либо с нарисованным будет
если без иллюзий, то порш при прочих равных крепче
с учетом лохматого года, надо прежде всего искать автомобиль, который в полном объеме обслуживали, здесь уже не важно бмв это будет или порше

 

Оба заставят владельца застрелиться, а порш если это о старом турбо - то это ад на колесах, сочувствую тем у кого такой пылесос

 

Если пробег реальный, то берите порш и не думайте. Вам тут фанаты БМВ и снобы сейчас напоют...
Я ездил на турбаке ресте с PDCC, рулится хорошо, при этом комфортнее x5ого (при одинаковых колесах).

 

Брать надо дизель! А тут у БМВ и выбор шире и надежность ,вот если найти Каен с дизельным V8 !Но будет дороже Х5 50d.

 

А не получится сэкономить , бензинки у обоих проблемные ! Допгарантии не панацея , лучше дороже купить дизель , чем в сервисах сидеть

 

Ну, не знаю, братцы! Кай , по мне , лучше. По рулёжке, однозначно, имхо. Отъездил на трёх, кроме лампочки ПТФ в одном из них, не сломалось ничего!Но проблем. Главное, греть до рабочей температуры , даже летом, бенз качественный, и ТО вовремя. Насчёт продлёнки, пробег до ста, и один хозяин,машина не старше 9 лет, тогда поставят. Во всяком случае, так было. Единственное, что не нравилось, ступица руля- крайне неудобно к клавишам тянуться.

 

У автора бюджет на 957, там дизель УГ.
При покупке кайена диагностика + эндоскоп на предмет задиров. Все остальное там будет служить автору верой и правдой лет 5 еще, при таком то смешном пробеге.

 

Сейчас уже лояльнее условия: пробег до 200к и владельцев сколько угодно, главное что бы машина была обслужена у ОД согласно графику, ввезена официальным импортером в РФ, ну и не было колхозного тюнинга )))
Кстати, какие кайены у Вас были во владении?

 

Первым был Турбо, второй Турбо С, третий С. Все проданы с пробегом до 60ткм. Крайний с пробегом 49.

 

Старый кай - кусок говна

 

Да ну? И чем? А стариый икс лучше?

 

Напомню, единственное что вы спросили

"Какой авто лучше в плане надежности при правильном обслуживании?
И вообще +\- и цены на обслуживание ?"

 

Автор, ничего конструктивнее, чем отзыв владельца кайена, Вы тут больше не услышите. Или хотите дождаться отзывов о древнем, не едущем и жрущем топливо x5 4.8, с отсутствующей гарантией уже лет 5?

 

Х5 2007 года древний, а кай тогоже древних ий