E53 X5 3.0d Нужен совет бывалых!!!!

По моему лучше ремонт в проф.сервисе с письменным договором и гарантией. Коробка б\у-кот в мешке-кто знает, сколько она пройдет.

 

тогда сам решай.

 

Ремонт в нормальном сервисе, специализирующися на ремонте АКПП. Вот только, как Вы можете быть уверены в диагнозе, если у Вас туго с сервисами? Кто ж Вас диагностировал? Без специального оборудования это так - "диагноз скозь штаны". Вскроют коробку - а там совсем не только фрикционы. И станет ремонт не в 1000, а в 3000. Или не будет достаточным.

 

своя роднее))

 

1. Раз по-вашему обоснован - так чего ж тогда спрашивать?

2. Покупать автомобили, пригодные к обслуживанию и ремонту в пределах территории, на которой они эксплуатируются.

 

+1 за второй пунктик!

 

я бы поменял

 

советы давать самое простое

 

Ну, на самом деле, читать пост автора старт-топика за номером 7 без слез практически невозможно.

Загорелась неисправность коробки и он поехал ... менять масло. В коробке необслуживаемой. Которой по определению замена масла - что мертвому припарка.

И вот, по всей видимости те же советчики, что посоветовали ему менять масло, поставили и диагноз.

Понятно, что если ехать к ОД - то официальный вердикт может быть только один: замена коробки. Это весьма недешево. Но лично мне известны случаи, когда из Владивостока привозили АКПП в Москву на ремонт.

До Кишинева раз в 7 ближе.

Опять же, нормальный ОД всегда войдет в положение обратившегося и вполне может посоветовать, где решить проблему по "обходной" технлогии. В конце - концов, есть сопредельные страны. Украина, к примеру.

Предприятия по ремонту АКПП очень часто создаются при авиаремонтных заводах, при НИИ, работавших в советсткое время по автомобильной тематике. На Украине таких не один десяток.

Короче, автор, ищи.

З.Ы. По поводу замены на бу. Оч.сильно не уверен, что горе-мастера, к которым уже обратился автор, смогут и даже поменять АКПП.