X5 3.0: бензин или дизель ?

Данную проблему после 3-месячного изучения решил покупкой дизеля.

 

Если разговор идёт о 3,0 литрах то только дизель.
С 3,0 л бензин он не едет нихрена!
По крайней мере от Х5 бензина ждёшь совсем другого.

 

Коробки вроде одинаковые, дорестайл 5ступ, рестайл 6ступ, нет?

 

Ага.

 

дизель

 

имхо дизель

 

Дизель.

 

При одинаковой цене - дизель, при разных - надо считать

 

Слухи о низком качестве ДТ сильно преувеличены! На фирменных АЗС Лукойл, коих масса в регионах продаётся ДТ и ЕВРО-4 и ЕН-590 (Евро-3). С учётом того, что на полном баке солярки Х5 проезжает до 1000 км, проблема становится вообще надуманной! По приемистости и динамике с хода X5 3.0d не уступает 4.4 бензину, а по расходу топлива...

 

500 н.м. это сила!!!

 

У друга уже почти год Х5 дизель.
Живет не в Москве, заправляется на Лукойле и Юкосе.
Машиной доволен.
До этого был Гелик 500.
Так теперь говорит куда собрался сел и поехал, а раньше как подумаешь сколько бензика уйдёт так и ехать передумал.

 

твоя одежда будет с запахом солярки, плюс разгон на бензине лучше, зимой проблемы после -25 с запуском... да и nydl если полетит дорогая деталь

 

Если выбор такой, то однозначно и непременно дизель. Могу только присоединиться. Динамика лучше существенно, особенно до 50 вообще сравнивать нельзя, и до ста намного лучше - раз. Экономичность. И дело пока не столько в деньгах, сколько в комфорте. Минимум тысяча км на баке Вам гарантирована. В московской области на заправках Лукойл - Центрнефтепродукт - солярка Евро 4. Будет лишний повод в МО въехать.
Минус единственнный - запах выхлопа. НО его будут обонять едущие сзади.

А вообще преимущества дизеля тут столько раз обсуждалось. В том числе и по моему "нику" поискать можно.

 

Типовой набор заблуждений человека, не пользовавшего современный дизельный мотор.

 

Вот мнение о дизеле мастера-приемщика из Баварии-М, человек принимает в сервис каждый день машины и он прежде, чем загнать машину в сервис дает на ней круг в горку - по прямой и вниз (кто там обслуживается, тот знает): "....прет в гору как 4.6 бензиновый, удивительно резвая...."

По пробкам в городе 820-880 на баке, сколько по трассе - не пробывал, про запах салярки - вообще бред, за 2 месяца эксплуатации даже не уловил (с утра понюхаю как хоть саляра пахнет). По поводу -25 спорить не буду, если не заведется сообщу сразу, но очень трудно будет проверить, так как ставлю в подземном гараже, по поводу разгона см. выше.

 

Дизельный, т.к. он собирается в Европе, в отличии от того же бензинового. А, соответственно, качество сборки намного лучше со всеми вытекающими последствиями!))

 

Х5 в Европе?

 

Мне нравится бензин (хотя были и дизельные и все ОК)
У друзей есть дизельные Х5 и им нравится
На вкус и цвет.......

 

ну если покупать КАМАЗ, то наверное так оно и будет.
А вообще дизель просто супер, разгон намного быстрее чем у бензина 3.0, скорее ближе к 4.4, зимой пуск нормальный, в обслуживании явно не дороже, а скорее и дешевле бензина. Ну и плюс, такая приятная штука, как расход

 

Мучился с таким-же выбором. Взял бензин. Щас жалею. Следующий раз возьму непременно дизель.
ЗЫ 3.0 бензин по разгону вполне приемлемый. Этож не спорткар.

 

Дизельный собирается на заводе в Европе. По-моему в Германии, но врать не хочу!!

 

Х3 собирается в Австрии, а Х5 только в Штатах.

 

Ты новую хочешь брать или с пробегом??

 

по сабжу-дизель

 

+ несколько тысяч у.е. и Х5 4,4 рестайл. далеко сзади

 

Зачем несколько тысяч? Достаточно от 1.100 евро за блок G-Power до 1.500 евро за блок от AC-Schnitzer и под капотом будет 260-270 л.с. и более 550 н.м. с соответствующей динамикой.

 

А как насчёт тракторного звука мотора ? Дискомфорт присутствует ?