X5 2004года за $16000

енто ж америха (пендостан)

Да.

 

НЕТ!

Это модельный 2004 год + большой пробег и нужен большой ремонт

 

Представляю что там за 16000$ предлагается, уж скока писано: Чудес на свете не бывает!!!

 

Мечты

 

Это фото нормальных машин. Там ведь тоже спецы работают. Красиво приподносят свой товар. А прилетишь в штаты, тебе выкатят три негра ржавое корыто с гамбургером под сиденьем (я не хочу сказать, что все америкосы Г..., просто хорошая машина там денег стоит тож)

 

+1 не верь фоткам...тока визуальный осмотр спеца = диагностика!

 

ну я думаю за 16000 можно и хорошую найти, но нужен свой человек в доску
например - угнанная машина - легко может стоить столько
или найти "битую" у которой бампер треснул
такое тоже бывает, но нать корефана иметь там... а вот с этим проблемы

 

приводить в себя денег много стоит и нервов , лучше сразу экземпляр купить

 

Если денег нет на нормальный авто, то рассматривать X5 вообще не стоит. Либо покупать нормальный авто сразу, либо взять то на что бюджет позволяет, что то подешевле. Я смотрю многие хотят иксуху купить на последнии деньги или подешевке, а потом либо на него работают или он вообще стоит до появления денег на ремонт. Купить любую машину можно, а вот содержать ее это совсем другое дело. Изначально рассматривать вариант икса за 16k-20k из США - это реально быть готовым вкладывать, вкладывать,и еще раз вкладывать и иногда на нем ездить. Потом еще открыть ветку под названием "у кого какой расход бензина на X5" и как его уменьшить, либо, "а что можно поставить вместо оригинала" или "как это сделать самому и где подешевле".


P.S.:
Халявы не бывает ...

-

 

Хлам 100%, нормальные авто там от 25-35K

 

Пустые, часть имеют проблемы : аварийные, восстановленные, арендные, были под арестом, неухоженные. Там такой же рынок как и везде, цена определяет состояние авто. Если там такая низкая цена, то есть на это причины. Почему их там 300 ? Потому что хорошие экземпляры разбираются в один, два дня, нашими же перекупщиками, а эти висят и долго будут висеть ... Но найдется тот кто и этот хлам купит и будет тут ругать что BMW вся сыпется и вообще машина дерьмо (зато секономил бабла некисло).

-

 

Нет как раз америкос, на выходе вышел под 55K (это с нашей таможней + расходы по доставке)
Пробег 35'000 миль. Брал полной комплектации, без спорта и пневмы (специально искал, без спорта и пневмы). Отсальное все есть.
+ еще сразу 5K вложил на мелкий тюнинг и стайлинг + замена расходников и т.п.
Теперь конфетка.

-

 

Фары сразу заменил на Hella с белым поворотником (би-ксенон на би-ксенон), LCM прошил на европу. Все огни горят как на европе, никакой лишней цветомузыки нет. Приборку заменил. Внешне от европы не отличишь.

-

 

Диски были не на пять спиц, а на десять. (Как бы пять спиц разделенных пополам - стандартные диски для рестайлинга без спорта).

 

проще всего смотреть на ибей.ком, позиции с пунктами "бай нау" и есть ориентир
вообще 3.0 04г.в. в простой компл. (без спорта,зимы) с пробегом 50тыщ миль стоят "там" ОТ 23 тыщ

 

сайт карс.ком -это просто сборка инфы из разных мест
он в большей степени информационный
а "ибей"(моторс) ,ну и конечно "автотрейдер" -это сайты именно с реальными предложениями продажи машин...

 

ты хочешь находясь в Москве купить в США машину?
практически это крайне сложно
есть много "НО"
именно посмотреть на уровень цен и сделать для себя выводы -проще и наглядней всего на ибее и автотрейдере
поскольку там предоставлена обширная инфа и фото

 

Оптимальная цена на X5 3 литровый 2004 гв в России - это где то 40 - 45 тонн зелени, можно выше, но эта цена оптимальна ИМХО (для привозного), из них 10 тонн - это растаможка, плюс 2 тонны дорога + 2-3 тонны магарыч перегонщика
Итого стоимость там должна быть 25 - 30 тонн, но не дешевле.
Выше уже цена не очень оптимальная получается.

Все ИМХО

 

скажите, вам реально все равно жрет у вас двигатель 15 литров или 30? Излишний жор бензина может свидетельствовать о каких то проблемах в двигателе, и если эту проблему не устранить, то можно на вполне существенные бабки налететь.

А вот с остальным согласен, какой смысл покупать машину за 30, если все равно в нее те же 10 тонн вложишь, не проще сразу купить за 40. Хотя в некоторых пределах подход взять подешевле и довести имеет смысл, например ты точно будешь знать, что подвеска новье.

А оригинал - не оригинал надо на месте решать, критические моменты должны быть оригинальными бесспорно (но не по ценам ОД понятное дело), а вот какой нить пластмассовый обвес можно и КАЧЕТВЕННЫЙ не оригинал брать.