Х3

Что-то среднее между РАВ4 и 325.

 

найди мой тест - изнасилование ХЗ

 

X3. Ваще не едет. Давишь тапку, он рычит собака, но разгоняется еле еле, такое впечатление что сел в ТАЗик. В поворотах валится нереально, такое впечатление что сделает сейчас уши. Руль крутишь как на КАМАЗе и постоянно приходится докручивать в поворотах. Ездить на нем совсем не могу после 645-ой. И стоит бешеных денег. По бездорожью не ездит. В принципе из минусов всё. Остальное плюсы, если что-то еще осталось Тихо, комфортно, сиденья удобные, для маленького жипа места внутри достаточно, кожа хорошая, ничего за полтора месяца не сломалось ещё Супруга гоняет на нём нереально - раньше она так не ездила, я даже боюсь иногда сидеть рядом. Говорит лучшая машина из тех, что у неё были до этого, а ездила она подолгу на: Ауди А6 2.4 кваттро, Рав4 2.0, Ауди А4 1.8, BMW 318 купе - ну значит так оно и есть, ей виднее... правда ни 540 и 645 ей напрочь не нравятся и ездить на них она на отрез отказывается. Вот так.

 

Даме нра (Х3 дизель), слезать не хочет, по бездорожью на правильной резине ездит так, что я делал вот так: , на шоссейной - да, не едет, сотка тоже, кстати, не сильно луче в данной ситуевине. На трассе - все супе-пупер, ждать от нее поведения 645 не надо, но я поливал 180 и чувст себя спокойно, только что двигун орет, шумоизоляция в авто не очень. А так, Лексус по поведению на дороге и рядом не стоял, ну только что бирюлек в салоне больше, но это другая песня

 

Я те грил, бери 3D, Саша. Он пуляет еще как . Сначала дамы репу чешут от рыка мотора, а потом, привыкнув, тащуца - МУЖЧИНА! В городе дизелей Х3 все больше

 

Так и есть, шумоизоляция слабая, 3-х литровая бензин намного шумнее E46.
По прямой едет очень четко, но при резких перестроениях все равно страшновато, хоть и не валится как Лексус.

 

писал свой отзыв, поищи - ИМХО прекрасный автомобиль. Не едет он с 2,5 литрами, а 3-х литровай прет как танк. А с 645-й сравнивать некоректно
из минусов - дорогой, подвеска жесткая, не раздельного климата, нет запаски полноценной.

 

Х3 с 3,0 прекрасный автомобиль. Ездит замечательно для такого а/м, если конечно не сравнивать с Порше, Ф1 и т.д. Самому очень нравится, и супруга очень довольна.

 

Он не просто дорогой, а очень дорогой для предлагаемого уровня отделки и комплектации. И это ИМХО основной минус.

 

А ты вообще молчи, предатель марки!

 

А если сравнивать с Порше, то трехлитровый бензин относительно тихий, хотя с довольно ощутимой нехваткой момента внизу. Особых бед кроме этой и шумоизоляции нет. Трехлитровый дизель теперь идет как на Х5 218/500, тут динамика будет весьма достойной, и явно лучше, чем на бензинах.

Управляемость особых нареканий не вызывает. Опять-же на новых с сентябрьского производства стоят новые крашеные бампера.

Салон удручающий, но теперь, говорят, можно заказать выдвижной дисплей. Все как-то веселее. Хотя на салон особого внимания не обращаешь после сотни пробега - привыкаешь.

Или дождись РАВа нового, он на подходе уже.

 

кто бы говорил
на Х3 дизель жаба задушила, Х-trail внутри неудобный , надо было всётаки 320 динамик взяять, теперь жалею.

 

Коллеги, да я и не сравниваю ХЗ с 645-ой, я просто описал свои ощущения от езды на нем в прошлый выходной (до этого я ездил на нем за рулем еще только один раз - когда перегонял его на дачу жене в начале августа, но он был еще в режиме обкатки и ничего писать про впечатленя я не счел возможным). Всё как почуствовал так и написал. При этом я оговорился, что возможно я субъективен, так впечатления эти после 645-ой. По поводу 3.0 конечно лучше было бы 3.0 или 4.4 вообще но я же рассказывал раньше, что основной вопрос был вопрос цвета, а не объема двигла, и если бы я еще двигатель заменил в шедшем в сборку авто, а не только комплектик опций расширил и цвет салона поменял бы, так я бы получил бы его на руки не в конце июля, а может только недавно в сентябре - тем более что супруга довольна, а мне то что? мне же на нем не ездить....

 

Хочешь сказать, что в Е90 салон "аристократичный"

 

ты попробуй 2,5 и 3л и поймешь, что 2,5-для Х3 совсем дохлый.
и на 3л сервотроник активное рулевое идет, так что как на камазе руль крутить не надо

 

Неe, у меня 2.5 с сервотроником... в последний момент удалось поправить комплектацию и всё равно как на КАМАЗе но это наверное после активного рулевого впечатление такое складывается

 

Ответ такой... Не даром машину у нас прозвали Хэ-Зэ (ХЗ в общем-то)
Ни рыбы, ни мяса...

 

А мне сервотроник не понравился, на малых скоростях руль пустой совсем.
И активным рулевым сервотроник называть все же не стоит.

 

обшибся с кем не бывает (с переменным усилием он, вот)

 

Ну я это не чтобы поумничать, а так вдруг кто со стороны читает, а мы косяки мимо ушей пропускаем.

 

Согласен.

 

Я вот что-то тоже начал на Х3 засматриваться. Начала нравиться машинка, только правда с аэродинамическим обвесом. ИМХО сиьно подпортило первоначальное восприятие этот вид непонятных пластмассовых бамперов. Почитал отзывы соконфетников - всем безумно нравится как едет. Вот подумываю на зиму.

 

на черной бампера смотряться нормально

новые сентябрьские Х3 с крашенными бампрами смотряться неплохо (едиственное вид сзади мне не катит). Ну и пониже стал, примерно на 2см. Зато царапаться будут зимой крашенные очень даже хорошо тк нет снизу некрашенной пластиковой юбки и антигравия тоже нет.

 

седня поехал к дилеру, посмотрел... закрались смутные сомнения. не маловат ли? места мне в нем хватает, но достаточно ли он мужской? размер имеет значение ?