E83 X3 рестайл или дорестайл?

судя по тому, что вы написали - вы очень плохо разбираетесь в автомобилях, особенно в БМВ...
поэтому новый рено дастер советую вам и вашему другу...

 

Да и в сказки верите.... зачем продавать машину в которой уверен?

 

отвечаем

скорее на авито найти или понадежнее с историей авто - на драйв2

 

Ща затопчет вас конфо конформисты из бмв

1. 2.5 си бензин рестайл имеет проблемы с возрастом
2.0 дизель имеет проблемы с возрастом
3.0 и бенз и дизель малопроблемные имеют налог высокий

Читайте конфу, балтс ( респект) собрал в факе много- ищите и читайте

2 тоже зависит от эксплуатации и пробега
Мегасупернадёжнонеубиваемаякаропка есть- МКПП

3 нет комментариев - загонять на диагностику

 

рестайл, дорестайл 2,5 л бензин будет есть масло. 2 л дизель масло не жрет пробег правда небольшой 56000 км, по дизельному топливу про проблемы первый раз слышу, последний раз сышал и слушал когда 4 года назад купил машину дизельную. Зимой присадок не лью, вебасто не ставил, салон греется быстро зимой, заводится нормально. 3 литра дизель комфортнее, жрет не намного больше, не жалко денег на налог лучше эта. 3 л безин не знаю, не слышал, не было интересно. С коробкой лотерея, как и с каждой машиной в этом мире и не обязательно бмв. Удачи в выборе. По динамике кстати дизель интереснее имхо.

 

Пжлст, но на все вопросы я для себя даже не все ответы нашёл. А Конфа у нас весёлая и безжалостная- все бмвводы -ИНДИВИДУАЛЬНОСТИ в отличии от дастероводов ( считают колхозниками) а ветка хапятых и хашестых считает нас хатрёшечников колхозниками

Вы их тоже затронули ( про солярку) мне напр про 98 бенз тема покоя не даёт такие темы здесь называются- БОЯН и безжалостная конфа их не любит
Любят их те, кому лень искать или нех делать( как мне)

Пошерстите поиск особо те темы где по 500 и более сообщений

Когда то тоже не знал про ломучее говно бмв- по везению купил 2.5 рестайл бенз. Не жалею, ломается в пределах разумного. Сейчас смотрел бы в сторону 3.0 дизель , при покупке по незнанию не рассматривал.

По выделенному- меньше ни один бмв не высасывает, кто то высасывает много, кто то ООЧЕНЬ МНОГО.

 

Дизель 2 имеет проблемы при больших пробегах ( цепь) внимательно не изучал- просто слышал - ищите темы есть.

Эсамый интересный двигун и самая интересная группа

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=820550&page=8

 

Регион точно Москва? Или вы из 2005 года пишите? Сейчас в Москве везде нормальное топливо. И, да, ради перестраховки заправляйтесь на ТНК, Лукойле, БП или Шелл, и будет то самое пресловутое щастье Проблемы с некачественным дизелем, уже лет 5 как, в Москве, в той же погрешности что и с некачественным бензином.

 

Я бы поменял на рестайл 3,0D.
В вашем случае подойдет дорестайл с 2,5 М54. Желательно с пробегом ок 100т. Да, такие есть, например у меня (не продается)) ). По надежности - ХЗ самый надежный из всех бэх. АКПП - если меняли своевременно масло, то проблем не будет и 200т км.
Если ваш друг ездил до этого на какой-нибудь Ладе Дубине, то обслуживание может показаться дорогим. Компенсируется это словами -поменял и забыл!

Как уже сказали - МКПП. ИМХО - это анахронизм!
А ваще курите форум.

 

какая интересная история

 

Езжу на дизелях уже 10-й год. заправляюсь на лукойле . никогда не было проблем с авто (тьфу-тьфу-тьфу) .знакомый покупает у дальнобоев , но у него есть возможность отстаивать. и тоже все ок.
Зимой заводился на раз.
Динамика - это на любителя. Дизель нужно понимать, чтобы кайфовать от вождения. Если не принимаете его -лучше не покупать, чтобы потом не было " я так и знал! правильно говорят, что он тупой " и т.п. ерунда.
Любой авто- это лотерея! Главное Не торопиться с покупкой.

 

мля, да, у нас вся конфа - уроды
потому что большинство (я надеюсь, и я в т.ч.) посоветуют ТС здраво оценивать свои возможности, если есть неуверенность в собств.силах - надо смотреть на цену з/ч для автомобиля, и выбирать более свежую машину (если не новую) с недорогими запчастями (это здравый и адекватный подход, заслуживающий уважения).
а бмв НЕ ПОПАДАЕТ под это описание (отбросив факторы везения/невезения и пр.)

да невозможно тут сосчитать, и дать вам здравый совет. пробег 150 тыщ - это рулетка. вы не знаете, везучая машина или нет, и как ее содержали эти года в реале.
если повезет - гораздо меньше 100 в год, а если не повезет и переборка движка, коробки, замена блоков и пр. .....

 

Зовётся баян. Бесконечная история.


Ну вот купили исправный авто, заменили колодки (3500+2500) и фильтры 1500 пора тормозные диски менять 30000
А если раздаточная коробка накрылась-70000 новая 30000 бу
Подшипник загудел, или не загудел

ГУР гудит? Менять!

Нет?



Уложились в 100 или


Нет?


?





?







?

 

+100500 подлы не дадут совета с гарантией.

 

А бюджет какой?

 

Наконец-то задан самый главный наводящий вопрос

 

скажем так.........четких ответов на эти вопросы нет. все зависит от конкретного экземпляра и случая.

но если обобщить в деньгах, то взяв среднюю Х3 будьте готовы в нее вкладывать до 100т.р. в год при пробегах до 30 000км. это только ремонт и запчасти если чинить в сервисах средней руки.

У рестайла тоже появилось много слабых мест (наэкономили), у дорестайла было много своих.

 

Я при покупке проверил реальность пробега. 97000 было в марте 2013. Далее поменял все фильтра, масла в редукторах, раздатке и АКПП. Циклон тоже. Все удовольствие вам обойдется в 30-40тр.
После этого проехал уже 25ткм. Только масло и фильтра. Машина ухоженная была. Что будет у вас - неизветсно.

Если надо много ездить и экономить, то вам на форум Логанодастеров!!!

 

да какая конкретика...я так понял е83 vs f25? Так е83 всегда считался не удачным кузовом...за эти деньги можно взять более свежего японца (форестер, аутлендер и прочее), вложений будет меньше, надежности больше. Зачем покупать кроссовер на 3 года старше..Поймите одно - машина ездила по дорогам РФ...они все уже уставшие...в идеале держать авто 203 года и скидывать...новый клиент должен понимать на что идет.....Но я бы никогда не купил е83...и скажу больше, мне к примеру от машины много не нужно, приучать себя к 250лс тоде пока не готов, т.к. Уверен - потом захочется больше, а 190лс будут казаться Овощем.
И поставив себя перед выбором 4 месяца назад в покупке ф25 2011 года (в лучшее комплектаци) и ф25 2015 модельного года (а она считается так) в комплектации урбан - выбрал Урбан Рестайл, т.к. машина с новыим внешним видом и новым мотором, и на рынке будет лучшая продажная цена потом....ИМХО

 

берите с МКПП, и высокий пробег не страшен, если в друг что, хоть не придётся на эвукуаторе тащить, можно комунибудь на зад припасть

 

да уж.......Ф25 по сравнению с Е83 в надежности рядом не стоял. По окончании гарантии ремонты будут запредельные по стоимости.
Соответственно падение в цене у Ф25 куда больше чем было у е83 в % соотношении.

 

lutikzlo нууу....каждая след модель БМВ хуже предыдущей, и глупо тешить себя надеждами, что новая модель будет лучше/надежнее предыдущей, т.к. Надежные Авто делать НЕ выгодно...неужели это еще не понятно...и слышал фразу сотрудников БМВ "делать надежные авто легко, а вот надежные на гарантийный срок использования, тяжело", т.е. русским языком - машина должна ездить без проблем на период гарантийного срока и приносить прибыль после окончания гарантии.
А покупая НЕ бюджетную машину надо понимать, что первый хозяин проедет на ней 2 года и скинет, придя за новой...Маркетинг, а что вы хотели.
К примеру у меня у дядки 520 - 83 года выпуска - до настоящего времени на ходу, ушатаная конечно, но без капиталки!!!! (он второй хозяин) меняет только масло! но в виду возраста ездит послдние лет 5 очень редко.

 

Не стоит.
Модель устарела, некомфортна и ломаться будет. У него.