Х3 против Х5

Х3 новый есть новый. Да и модель х5 скоро поменяется. ИМХО.
Но Х5 конечно круче внутри, понтовей снаружи. Короче по деньгам.

Я бы Х3 все же. Не рискач я

 

Новый!

 

За 40 тысяч турбина слетела? Странно. У меня родственница в германии на х5 дизель 90 тыщ откатала, причем почти за год, т.е. жгла неподецки по автобанам. Ниче там с турбиной не было. По сабжу новый есть новый. Понятно хапятка понтовее, но оно тебе надо?

 

я бы предпочел Х5

 

если есть на чем кататься, а хочется именно х5 в 53-м кузове, то вероятно стоит подождать до премьеры нового х5?
как только новый покажут, у официалов начнутся нереальные скачухи на имеющиеся. Сужу по ситуации, которая была с 46-м кузовом. Хотя, может и не прав, всё-таки 3-хи калининградские были и их было немеренно в наличии.
Кто из представителей официалов скажет что-нить интересное по этому поводу здесь?

 

На сколько помню на 3-ю серию была скачуха в 20-22% где-то. так что более чем существенна.

 

Если нужен драйв, то Х3 вне конкуренции, если комфорт и имидж, то Х5!

 

Зная как народ пользует D тут, могу сказать что отмаза левая.
99.99 % bwm D машин глушат сразу по приезде/парковке. Пробеги 150-200 тыс
для машин 3-5 летнего возраста это в порядке вещей (30-50 ткм/год). Проблем с турбинами просто нет
У коллеги гольфик IV ТДИ 5-ти летка пробег 185 ткм работает как часы.

Бери X3 3.0D на нем будет больше удовольствия

 

х5 конечно

 

Это смешное сравнение. Как можно сравнить этот рафикоподобный обрубок с действительно джипом Х5. Конечно же Х5 вне конкуренции.

 

Х5 -джип?

 

А что по твоему это седан?

 

По моему джип это -Патрол, ЛК100 и им подобные.
Х5 - раздутый полноприводный универсал Е39 с увеличенным клиренсом.

 

как представитель официалов могу сказать, что "нереальных" скачух не предвидится, так как Х5 машина хорошая и не так их много как было Е-46

официально сейчас скачухи не приветствуются и ожидается усиление борьбы со скачухами

 

наверное "джип" - неверное понятие для Х5

Х5 - внедорожник (кузов универсал)

для какого бездорожья - отдельный разговор (зато "король асфальта")

но никак не "раздутый полноприводный универсал Е-39 с увеличинным клиренсом"

может его можно назвать "легендарным автомобилем, открывшим своим появлением новый класс автомобилей SAV?"

 

X3.....!

 

Х3 это Х3, соглашусь с Севеном 77, мерзкий обрубок, а не автомобиль
Икс 5 хорош, но имея информацию про турбину, я бы брать не стал
Кароче дело к ночи: ни то, не другое......

 

Х3

 

Про хозе забудь.Салон-мрак полный (не такой конечно как е90,но все же)...лучша бери хы5й, он попонтовей будет,хотя пофигу на чем в гумне буксовать и трактор потом искать

 

X3 классом ниже при равной цене. Пластик и отделка салона не идет ни в какие сравнения с Х5. Внешность и интерьер Х3 специфичны, дело вкуса.
Сидя за рулем Х5 можно по дружески похлопать по крыше собрата на Х3... (без обид обладателям Х3!! )

 

ХэЗэ небери Хэ5 бери

 

кстати, на тест драйве на НК мне Х3 ощутимо больше понравился именно по драйву чем Х5... хотя для кого-то может это не решающий фактор..

 

Машина легче, рулиться лучше. А 3.0 Д, наверенрое, вообще атас

 

Как предположение.
1. Наиболее вероятное неподецки тюнили. Тогда не только турбина, вся движка может на исходе вместе с КПП, шрусами.
2. На масле экономили (с трудом представляю но все же)

Ненормально это турбина 40 тыщ км. Они на эво растюненых больше ходят.

 

Х3 нужно брать.....соврЭменный модЭл!
Х5 потом не продашь ни хрена.....
Да и 57 ойро за 04 год ИМХО дороговато....