E83 X3 и морозы

Новый АКБ, крутит бодро.
Никаких значков не кажет.
Минуту работало с каким-то натужным звуком, которого не было по теплу. Обороты нормальные, ровные. Мороз и есть мороз, все задубело.
Под днищем тоже все задубело и могут начать бухать и стукать всякие плохо закрепленные пластмасски.
У меня в багажнике вдруг что-то так забрякало... оказалось, баллонник в своей пенопластовой щели получил свободу из-за задубевшего пенопласта и начал бить по нему, как в барабан, на каждой кочке.
А еще снег-лед в подвеске может скрипеть-квакать.

 

-15
1. не трясло, ничего не загорелось
2. по времени не засекал. В движении прогрелся минут за 15 (аккурат к школе сына подвез)
3. при переезде лежачих полицейских квакает что-то, минут через 30 перестает. Грешу на то, что резинки и масло в амортизаторах дубеет.
забыл - после завода работает как обычно, не натужно. Но у меня N52K

 

Купил за 5800 Варту Сильвер 100Ач.
Мой оригинальный уже того, еще летом священника звал.

 

я себе для бэкапа купил пусковое устройство. СтОит около 2000 руб. Один раз помог... но не мне, у дружбана финик фх45 сдох, но схватился от пусковика вмиг

 

Подготовка к зиме включает в себя зарядку аккума. Не поленись зарядное купить если нет и зарядить. И проблем не будет)))))

 

70 и 90Ач, пусковой ток, по-моему, 720А.
Обратная полярность, размеры 353х175х190мм

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E83/47792/PA91+2005+1/graphics/61/61_1771/

 

аккум явно не дохлый подзаряди его

 

подзарядить не поможет. надо 10-12 часов держать на зарядке ...

 

Со старым полудохлым АКБ в такие морозы можно крепко попасть.
Я бы по приборному тесту (а лучше тестером прямо на клеммах) последил за напряжением после длительной поездки и с утра. Проверил ток покоя. И при подозрениях на АКБ, особенно, если ей больше двух-трех лет, заменил бы.
Зима только началась.

 

Идешь в магазин и выбираешь, какой нравится. Надо покупать 90-100А/ч, с обратной полярностью. Я купил "Mutlu" Турция, дешево и сердито!

 

Кроме 15-20к, ни в чём, кмк.

 

В надписи BMW

 

а по теме N52 - заводится без проблем (сегодня в Питере с утра -18,5) - масло еще не успел сменить на след неделе займусь.
основательно машину к зиме не готовил - только колеса сменил.

 

-20 Н54 все ок. С пол оборота. Греется 10-15 минут в легком темпе движения

 

...и чуть нижеVarta...

 

-25 сегодня завелся с первого раза.. Аккамулятору года два...
10-15 мин и поехали..

 

7 утра -22... ХЗ ЗД...Алгоритм такой...Включил зажигание ,габариты(при морозах к -30 можно и обогрев сидений или фары...), подождал15 секунд( это очень важно!...мозги ,как бы встают на место...)...Завел как обычно,с четверти оборота...Точнее ,я это называю -"толкнул с горы"......Обороты. сразу холостого хода...Ничего не грея, поехал по правой стороне ,пропуская "теплых"... приемлемо поехала через пять мин...Прогрелась за 10 минут ...По приборам...Еще через 3 минуты стрелка стала вертикально ,начался натуральный ташкент и "отцепили фуру"...Погнал в обычном режиме...Нужно в выходные на ночь поставить зарядку погонять -"подсилить" до полного"...Потому, как по опыту, в такой мороз, должно прогреваться ,за счет более раннего включения проходной вебасты,при полном заряде аккума,за 5-7 минут...Опыт дизеля -третья зима...

 

Не хочу создавать отдельную тему, а т.к. вопрос связан с морозами, то напишу здесь.
Замерзла "незамерзайка". Пока до дома доехал отогрелись форсунки лобового стекла, а заднее и омыватель фар ни в какую. Есть ли опасность, что навернется система омывания фар? Просто я не в курсе как она устроена.

 

Сложно не включать. Она же автоматическая, сама врубается при включенных фарах. Сейчас грею новую незамерзайку, в которую долил спирта 97% из расчета 1 литр спирта на 3 литра незамерзайки.

 

http://www.plumi.ru/bat-podbor.htm

 

ХЗ 3.0Д, предыдущие 2 зимы не заводилась, этой зимой всё супер(поменял свечи и ЭБУ)(3 раза тьфу) Заводится с полоборота. Алгоритм такой, сажусь, ключ в зажигание, жду пока все(!) лампочки потухнут, потом еще пару секунд что б уж точно ТНВД накачал топливо, и завожу. Только во время кручения стартера выскакивают ошибки: 4х4, АБС и еще что то - в соседней ветке сказали что надо аккум зарядить, вроде электроника эти блоки отключает во время прокрутки стартера, дабы хватило АКБ