F25 Х3 и климат контроль

Проверил сегодня, у меня дует теплый воздух, если включить только в морду. Но у меня бензин, хотя не должно это влиять на климат.

 

Было выставлено 23 градуса, за бортом -8. Скорость авто или скорость вентилятора?

 

Скорость авто 60-80 (в городе). Вентилятор на средней мощности. По трассе ездил в -25, в салоне ташкент, но на авто климат стоял. Вообще первая машина где климат всегда в авто и полностью устраивает его работа.

 

проверял на разных режимах, на разных авто(х3 и х4) климат правда в режиме АВТО, температура всегда комфортная, из средних, если колесо в красной зоне горячий, потому всегда стоит ближе к центру, вот как то так

 

вот вы замудрили, на каких людей хватит потока из центральных
дефлекторов? для задних пассажиров есть свой распределитель, как с регулировкой по температуре, так и по производительности и направлению, не понимаю проблемы ))

 

По трассе при скорости 140-150 в -20, лобовое подмерзало в верхней половине, дул еле теплый воздух температура стояла 22, колесико в красной зоне, вентилятор на второй скорости

 

Есть такая же фигня, что и у ТС-а. Температура стоит 22-24, темп средний. При езде по городу в ноги дует оч теплый воздух. В салон еле теплый. Но в целом на тепло в машине на жалуюсь.

X3 2.0i

 

два центральных воздуховода не регулируются по температуре климатом, у них свой регулятор, да, то самое колесико, климат регулирует температуру во всех остальных распределителях, вы же, отключив их пытались нагреть салон только центральным воздуховодам, а ему нужно некоторое время, посему ИМХО климат в режим АВТО, центральную зону по желанию

 

включив "отопление на людей" Вы отключили климат контроль (вышли из режима АВТО). Далее все понятно, "еле еле теплый воздух" это и есть 23 градуса, которые Вы задали регулятором. Хотите теплее - крутите температуру в верх...

 

У меня вообще нет колесика тепло/холод на центральных воздуховодах на торпеде. А режим климы AUTO- есть и, конечно, клима в этом режиме регулирует температуру воздуха, идущего из центральных воздуховодов.
И когда салон нагрет до нужной температуры, из них может идти холодный воздух, потом опять теплый.
Я так думаю, что алгоритм работы заточен что б не дуть теплом в лицо - это неприятно и небезопасно.

Вот у меня вопрос, а колесико на центральных воздуховодах то для чего?
И чем хуже когда оно есть и когда его нет, если клима сама что то регулирует там.?

 

Всем привет.
Подскажите, как у вас обстоят дела с работой климатической установки на 20d рестайл? Зимой (Москва) приходилось выставлять 24-25 градусов и двигать ползунок скорости вентилятора на 3-е деление. Сейчас (а ведь ещё не лето), если в машину светит солнце, то приходится ставить 17 градусов и скорость вентилятора 2, если машина находится в тени, то ставлю 20.5-21 и скорость вентилятора 1.
В целом не совсем понятна логика климат-контроля, если скорость вентилятора приходится регулировать вручную.

Описанное выше наводит на мысль, что у меня не автоматический двух зонный климат-контроль, а самый обычный кондиционер.

Перед этим ездил на KIA, привык к тому, что мне достаточно выставить температуру и всё. Да, летом я выставлял температуру поменьше (20), зимой побольше (22), но всё остальное машина делала сама. Если я выставлял там 17 градусов, то можно было сидеть в шубе..
Здесь же танцы с бубном не прекращаются с рождения. И всё это обогащается странным (для меня) регулятором температуры воздуха для центральных воздуховодов.
В общем вразумите меня, опытные бмв-воды.

p.s. в части лета, я так понимаю, что проблема усугубляется отсутствие атермальных передних стёкол, ну или атермальность их очень условна, т.к. солнце через них жарит неподецки.

 

Честно говоря такая же проблема, вообще не понимаю зачем столько регулировок непонятных при том что типо авто режим((( и была как раз тоже киа и реально работало все в сто раз лучше((( все хорошо, но вот климат ужасный

 

Такое чувство, что все давно всё обсудили и нашли решение, а сюда смотрят с мыслью "очередной идиот не может поиском воспользоваться"..
братцы, пользовался, не спасло. Ткните носом, если есть куда ))

 

простой однозонный климат, машина 12 года, вообще ничего, кроме auto и регулировки температуры не кручу. вторая машина туарег 11 года с 2х зонным климатом разницы не вижу.

 

Думаю, от того, что он, климат, двух зонный, разницы никакой нет, проблема, если есть, где-то в другом месте. Хотелось бы понять, есть проблема или мне кажется, а если есть, что с ней делать. Ехать к дилеру, очевидно, бессмысленно..
Вспомнил, кстати, зимой катал на 320d (на подмену дилер давал) и там печка грела не в пример лучше. Возможно из-за того, что салон меньше (так и дилер сказал), а может быть потому, что нет проблемы, которая есть у меня..
В общем напрягает такая фиговина..

 

у меня немного инная проблема, авто урбан 12 года, климат однозонный: вне зависимости от температуры, при включении режима в лицо, дует в ноги, и наоборот при включении в ноги дует в лицо. При добавлении еще режима в стекло, в лицо перестает дуть. При чем когда влючаетшь определеный режим он вроде начинает дуть правильно (как задано) но тут же переключается и дует по другому. Где искать? Ошибка программная или заслонки? Перезагружать мозги поможет?

 

Я так и не понял, что же стоит в машине, двухзонный климат или кондиционер с крутилками? Комплектация урбан? У меня двухзонный климат, проблем никаких, многие ставят 22 и забывают, я регулирую только температуру ну и когда нужно кондей выключаю/включаю принудительно.

 

двух зонный климат, комплектация xdrive. Я бы тоже хотел поставить 22 и забыть, но нет... регулирую каждый день (((((

 

Аналогичная история. F26. Постоянно что-то подкручивать приходится. Еще заметил, что когда по идее охлаждать надо, из дефлекторов для задних пассажиров теплый воздух шел. Перекрыл. Да, где почитать - тоже не нашел, ткните что ли

 

Выше писали про колёсико-регулятор температуры обдува из центральных воздуховодов, у задних пассажиров есть такое же, возможно оно повёрнуто в сторону красного квадратика (максимально тёплый воздух)? Даже если вы его ставили в положение "холод" его могли коленкой задеть, специально покрутить или даже на мойке задеть. С места водителя этого не видно, только на ощупь можно понять.

Ну и ещё вариант, если авто долго стояла на солнце и сильно прогрелся салон, то к задним пассажирам даже при правильных установках холодный воздух не сразу пойдёт, пока все воздуховоды остынут, они там гораздо длиннее. Дело не одной минуты.

 

Оно! Жизнь наладилась! RTFM, как он есть Спасибо!