G01 Х3 дизель g01 заменил топливный фильтр помогите прокачать систему питания

Когда я меняю топливный фильтр, то после замены три-четыре раза включаю зажигание, чтобы насос заполнил фильтр и только после этого запускаю стартер, машина заводится почти сразу.

 

Достаточно один раз вкл зажигание на пол минуты и всё там само прокачается

 

Не знаю, как тут у нас на БМВ (ТФ еще не менялся), но на прошлой авто, после замены топливного фильтра, ОД подключал диагностический прибор, после этого посредством прибора (то есть програмно) топливный насос, который в баке, топливо прогонял по системе (около 20-30 сек), что бы выпустить весь воздух из топливопровода и только потом авто уже можно было заводить. Об этом, кстати четко было указано в мануале по ремонту и обслуживанию, хотя некоторые мудаки-мастера у ОД делали вид, что не знают об этом. После прокачки посредством диагностического прибора авто заводилось с пол-пинка, а без этого нужно было секунд 10 маслать стартером.
Без выгона из системы воздуха я бы не рекомендовал маслать стартером, т.к. ТНВД можно убить, он ведь топливом смазывается, а воздух для него очень плохо. Речь про дизель, если что. ИМХО

 

Откуда известно, что этот "диагностический прибор" (или его хозяин) не включал зажигание, а запускал только один топливный насос? И о каком авто идёт речь?

 

Оттуда, что я, зная о том, что по технологии требуется именно так, а мастера на это забивают и, маслая стартером убивают ТНВД, лично присутствовал на этих этапах работ по ТО. А авто был Санта Фе предпоследней генерации (2019г. выпуска). И, на счет зажигания, уже не помню, может оно и включалось (я писал только про запуск двигателя, а не про зажигание), но в приборе был сервисный режим для прокачки топливной магистрали и я помню, что после подключения прибора и запуска режима прокачки, под капотом что-то жужжало и щелкало секунд 20-30, а потом диагност уже и ДВС стартером запустил.
Мастера у официального дилера кстати, мне долго втирали, что мол всем так делают (типа маслают стартером, пока не заведется) и в инструкции ничего такого нет, но когда пришел кто-то из их главных и подняли документы по регламенту ремонта и ТО, то там четко написано, что делать нужно именно так. Эти мудаки-мастера сразу слились после этого. Им просто было лениво искать диагноста с прибором, т.к. он постоянно занят, поэтому они и забивали на это, а клиент всё равно ничего не узнает. Разве что, когда ТНВД навернется, но уже после гарантии.
На счет БМВ пока не знаю, как нужно, но, когда будут менять ТФ, уточню, как нужно делать.

 

Всегда было так:

 

Старовата инструкция, не заметили?

 

Ребзя вы думаете на Е серии нет процедуры прокачки топлива рейном, она есть конечно, но она для других случаев, а не когда меняют просто фильтр. А так то по этой технике алгоритмы не поменялись
То что вам в Г серию мониторчиков понаставили мало что меняет, тк дизель работает по старым принципам

 

Менял топл. 10ткм назад, на пробеге чуть больше 40.
Включил зажигание, подождал, авто заводилось буквально на секунду дольше. Без подключения сторонних приблуд и ПО.

 

Вот и ответ. Всё остальное флуд.

 

Я знаю, вы хорошо ориентируетесь в www.newtis.ru. Помогите найти ссылку на эту процедуру, чтобы снять ажиотаж.

 

В ньютис нет даже информации о том, что зажигание нужно включать. Просто фильтр снял/поставил и всё.
https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...paration-control/13-32-fuel-filter/1VncGTK5Zu

 

Менял всего один раз, заливал полный фильтр промывки, специально для этого предназначенной. И прокачивать ничего не потребовалось, словно и не делал ничего.

 

Где тут флуд? В том, что для санта фе (я привел пример своей прошлой авто) четко требовалось по инструкции подключение диагностического прибора для прокачки? Так это не флуд, а реальность, поэтому и написал, что пока для меня абсолютно не понятно, как нужно делать в БМВ Х3 для Г-серии. Возможно, что, как писали выше, нужно включить зажигание и подождать 1 минуту, а возможно нужно по другому. Буду менять, выясню.
Если вы знаете, как правильно, так напишите и флуда никакого не будет.

 

На F25, g02.

 

День добрый. Подскажите с какой стороны топливный фильтр находится.
Не могу найти информацию.
Спасибо.

 

https://www.youtube.com/results?search_query=замена+топливного+фильтра+bmw+x3+g01