E84 X1 - плохая сборка, много нареканий

У меня было как на фото N2
Сам был шоке

 

Да, очевидный минус элементов салона Х1 - воздуховоды и дек.планка, можно было и другое решение найти.
Но всё же -
- зазор между верхней частью и магнитолой конструктивный, к сборке не относящийся, нельзя его устранить, да и размер его ничтожный.
- сломанный воздуховод - это по гарантии, меняют если не побывал у кого-нибудь стороннего.
- обшивка стойки люфтит издавая скрип только если её трогать, в движении по любым дорогам она естественно молчит, поскольку данный элемент скрипеть будет разве что на кручение кузова авто.

Из всего мне видится только один брак - сломанный воздуховод.

Просто название темы очень решительное, можно подумать что Х1 может и развалиться на ходу. Хотя слышал о случае, правда там была единичка бмв - не закрутили рулевую рейку, вот так и ездили люди, благо недолго и благополучно!

А вообще интересная тема - видел массу зазоров на Х3 Fсерии и Х6, надо будет пофотографировать. (извините, отошёл от темы)

 

у меня нет зазоров. Только пассажирская дверь в нижней части торчит относительно задней двери.

 

Это регулируется петлями. У тебя есть металическая петля в дверном проёме, держащаяся на двух болтах со звёздочкой.
Если её подвигать регулируются зазоры, лёгкость закрывания и звук зыкрывания дверей.

 

1. Магнитола установлена по уровню, не по уровню к ней пластиковая деталь сверху... не лечится никак, необходимо ее модернизировать, добавив крепления для жесткой фиксации с магнитолой
2. В месте, показанном на рисунке, просто паз для направляющего воздуховода, без жесткого крепления. Должно прилегать плотно, если нет - то дефект воздуховода, надо его менять, или он неправильно размещен в нише.
3. Обшивка действительно издает неприятный скрип, лечится проклейкой маделином

А вообще, сам перебрав свой салон для устранения скрипов, также крайне разочарован, насколько хлипко все держится, некоторые моменты трудно вылечить. Качество сборки - отвратительное. Но это, по видимому дань цветовым вариациям торпедо, если бы цвет был один - то сделали бы монолитом, как практически на всех авто. С другой стороны, за два года эксплуатации, кроме торпедо, передних стоек, ничего не заскрипело, кузов жесткий, при кручении тихо(на других моих авто явно слышал игру пластика с металлом).
Когда был на сервисе, мастер говорил, что самые скрипучие Х6, люди едут на устранение повально... и это при такой стоимости авто...

 

обшивка передней стойки не до конца вдета в пазы на торпеде. Для этого надо открутить болт под крышкой аирбэг и одеть до конца стойку, и закрутить болт.

 

у меня скрипит само зеркало в корпусе (салонное)

 

У меня таких проблем нет, а по поводу плохой сборки то вот http://m.youtube.com/watch?v=d7Z4KxC2IVA

 

А тему - как получают машины из вашего центра со сломанными пистонами почем б не сделать? Не один раз переделывали. после того как разбирали! Купите по пакетику хотя б - они ломаются на ура!

 

спасибо, вспользуюс.
Токо в ауди сборка может удовлетворить...
у БМВ качество сборки не главный козырь(((...

 

Чего-то не пойму я как и где найти этот болт - открутить, вдеть - а потом где закрутить?

 

под крышкой аирбэг Татмалай же пишет

 

Это с торца торпеды что-ли? по обоим сторонам? или я того...

 

На обшивке боковой стойки, заглушка Айрбэг, под ней спецвинт

 

Спасибо! Буду теперь в курсе если что!

 

Заглянула в своём Иксе, картинка как на первом фото, ага ) Всё остальное нормально.

 

И это тоже нормально
Вообще, говорят, Х1 на сегодня самый надежный в линейке БМВ

 

ибо самый древний )))

 

Здесь соглашусь, убогая конструкция реально последнее время заскрипела! И люфты аналогичные, как у вас.
Могу так же от себя дополнить:

- люфтит пластиковая накладка в основании АКПП

 

Меня эти недочеты не раздражают.
Кстати, такое недовольство БМВ хорошо лечится поездкой на отечественных автомобилях, особенно классического семейства.

 

о, нормально так бмв с тазом сравнивать )))

 

Я во многие машину сажусь и тихонько хихикаю))))

 

нашли до чего дое.....ться

 

Док, поддерживаю)

Сядьте в роверы.. У меня в корп. автопарке их 6.
Плакать хоцца))

И ср@ть я хотел на эти мелочи при сборке. Мне в удовольствие)

 

Еще до первой тысячи км эксплуатации появился стук в районе передней подвески. На ТО-0 дилер сказал, что все Ok, диагностика проблем не выявила. Находясь в гостях за 500 км от Москвы стук снова появился с удвоенной силой. Оказалось откручена тяга поперечной устойчивости, причем с двух сторон. Хорошо защита хорошая и не потерял кронштейны и болты. Когда открутили, все лежало на защите. Возникает вопрос, а дилер вообще туда заглядывал...

 

Увы, но когда как! Надо рядом стоять и мордой тыкать!

 

Печалька. Буду теперь ездить с настороженностью...

 

панель включения фар достаточно большая дырка у всех так?

 

Сборка же в РФ сделана, на немках такой шляпы нет.