E84 X1 E84 n20b20 - вибрация/гул на 1100 оборотах двигателя. Нужна помощь!

Всем привет!
Пациент: BMW E84 с двигателем n20b20 Twinturbo на 245 л.с. Пробег 109 тыс.
Имеется вибрация/гул на 1100 оборотах (в этом районе).
Их характер:
В режиме "Паркинг", если раскрутить двигатель до 1100 оборотов, то появляется вибрация/гул. И чуствуется он, как мне кажется, в районе водительского кресла. На рулю, на торпеде, по салону - я его не смогу прощупать. Плюс к вибрации, появляется гул. С улицы этого не слышно, возможно на фоне работы двигателя...
При оборотах выше-ниже - вибрации и гула нет.

В движении - аналогично. А если еще под небольшую горочку и обороты как раз в этом районе, то гул становится напрягающим и авто не очень уверенно выход из этого резонанса. И ездил бы я в спорт режиме, возможно, даже и не заметил бы, но в Драйве - напрягает.

Компьтерная диагности ничего не показала. Все в норме.
Замена "третьей опоры двигателя" не помогла.
В планах заменить еще подушки двигателя, но сомневаюсь, что решит проблему.
Когда подняли машину на подьемник, увидел погнутую часть на глушаке, которая идет с раширением, как раз по центру авто приблизительно. Я подозреваю, на что то наехали.
Может ли глушитель давать такой эффект?

Водители, у кого такой же X1, такая вибрация/гул - это же не нормально, или возможно это особенность даного двигателя, и я себя накручиваю?
Если будут предположения и мысли, что это может быть, буду благодарен!