E84 X1 20d стоял всю зиму в гараже, сел аккумулятор - что делать?

Даже зарегистрировался)))
По теме: подкурить и поездить

 

купить новый большей мощностью
тогда и после зимы сможешь выехать
ну это в смысле если опять будешь стоять зимой.

 

+1000000
И быстро, и недорого!

 

не нужно было сигнализацию включать просто, ничего бы аккумулятор не разрядило в теплом гараже

 

ну и форум!!
антиресна!!!

 

Этой зимой машина неделю стояла на открытой продуваемой парковке, днем -30*С, ночью до -49* было. Машину даже не пытался заводить, соответственно умер аккум. Тоже пробовал прикурить - не схватывало, в итоге помогло пусковое устройство от 220В. Как я понял, стартеру не хватало мощности от прикуривающего авто. Попробуйте, должно получиться.

PS: машина правда не Х1, а е82

 

АКБ пробовали зарядить? Можно через клеммы под капотом, можно снять. Если у вас AGM, заряжать его напряжением не более 14,8 В.

 

Стартер то крутит с прикуриванием?

Если авто на стоянке, снять АКБ и где-нибудь зарядить.
Если на стоянке есть розетка, то нужен только зарядник.
Это элементарно Ватсон!

 

То что Вы ее приходили заводили, это было не на пользу АКБ. АКБ дает сильный ток при пуске, а так как Вы не ездили он не подзаряжался и это усугубило разрядку.

Если теплый гараж значит есть розетка. Как посоветовали выше самое правильное зарядить через подкапотные клеммы, выбор зарядников есть как оригинальных, так и нет. Думаю если АКБ AGM и его зарядить, то он будет жить и замена батареи не целесообразна.

 

Принцип там тотже Снимаете клемму с минуса, потом плюсовые клеммы (заднего токораспределителя — красная коробка на АКБ и саму плюсовую клемму). Потом отсоединяете шланг из отверстия АКБ для выпуска газов (слева), отжимаете наружу скобки крепления токораспределителя и снимаете его. Дальше справа у основания АКБ откручиваете фиксатор и снимаете АКБ.

Если AGM — помните, не более 14,8 В при зарядке, иначе выпарите электролит из губки и можно покупать новый АКБ

Сборка в обратном порядке (сначала плюсы, потом минус).

После того как заведете, может загореться ошибка 4х4 — руль до конца в одну сторону, потом в другую — можно ехать.

UPD: Если будете запирать багажник, обеспечьте доступ к нему через салон — после того, как унесете АКБ и запрете багажник, с ключа он не откроется. Слева от замка багажника (если смотреть из салона) есть тросик (прямоугольная заглушка) — тяните на себя и открываете багажник.

 

Розетку надо обустраивать Была бы розетка, гемора на порядок меньше.

А сколько машина стояла? Она на сигналке стояла? Цезарь есть? Не должна была AGM в тепле так окочуриться.

 

Стас, ты же правильно подсказал, что зря запускали и прогревали двигатель. Подзарядка АКБ в полной мере без езды не производилась. Плюс ко всему ещё и приблуда ввиде цезаря поди имеется? Теперь ток через пусковик, или полную зарядку АКБ выполнять.

 

Да, Леонид, я сам испытывал точно такое на практике год назад. Спасла полная зарядка через клеммы.

 

Продать. В смысле машину-продать, а аккумулятор выкинуть.