Е60/E61 Взаимозаменяемость АКПП

как мне объяснили, менять можно только на аналогичную. В противном случае потребуется замена мозгов, проводки всей, панели передней и переднего бампера.

 

бампер передний просто у меня коцаный уже, думал раз полмашины менять буду то и его сразу заменю. проводка далеко ни одна и та же, мозги есть на коробке, но чтоб подружить мозги двигателя, БК и мозги коробки нужно очень-очень-приочень-сильно-присильно как заморочиться, ибо коробка не будет понимать на каких оборотах ей переключать скорость, крутящие моменты то у разных двигателей разные. колокол да, одинаковый должен быть. передняя панель меняться должна вместе с проводкой(мне почему то так объяснили но я в подробности не вдавался) Я это знаю потому что у меня накрылась коробка ZF19? ремонт оценили в 100-150 тыщ, а есть скажем так халявная коробка ZF26. я мониторил варианты замены, пришел к выводу что гораздо проще, дешевле и быстрее починить старую.

 

Мне кажется встанет, без колхоза. Корпус коробки 6HP совершенно одинаковый для всех версий. Логично, что потребуется спец что бы подружить коробку и автомобиль. И кардан не надо менять, кстати.
Задний редуктор (чисто по посадочным, не передаточным числом) и привода только на овощных дизелях с рядной четверкой отличались
Но если постоянно зажигать, то обычно на механику меняют.

У второго оратора, видимо, была либо халявная 8НР (что невероятно))), или у него 6НР с кочергой, а предлагалась 6НР с джойстиком.

 

я уж думал вы вовсю рассекаете по дорогам, там же делов на 20-30 минут

 

Тебе надо просто усилить коробку и будет тебе радость. На 535d только это и спасает. Вариант естесно не вечный, но коробас живет гораздо дольше.

 

Да на 535й коробка от 550й (больше уже только от м5), но все равно 272л/с по паспорту, а после чипа 330, а то и все 400 лошадей, в этом случае 550i и рядом не стоит. И усиление очень помогает.

 

Голову себе не морочь, напиши в представительство zf в россии, они подскажут.