1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Е60/E61 Высокая температура двигателя при работающем климате

Тема в разделе "BMW 5-й серии", создана пользователем Андрей Бердичевский, 13 авг 2008.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. Андрей Бердичевский

    Андрей Бердичевский Абориген

    В клубе с:
    23 июл 2008
    Сообщения:
    3,093
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    На панели приборов и на монике пишет что двиган вери хот. Наблюдается и в пробках, и при скоростном движении. Отключаю климат - через некоторое время ошибка пропадает. С чем связан и чем вылечить данный трабл?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #1 Андрей Бердичевский, 13 авг 2008
  2. Easy Rider

    Easy Rider Старожил

    В клубе с:
    4 фев 2005
    Сообщения:
    5,818
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    Термостат проверил бы.
    И радиатор почистил для профилактики
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 Easy Rider, 14 авг 2008
  3. Anarik

    Anarik Участник тусовки

    В клубе с:
    23 май 2008
    Сообщения:
    299
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Подскажите пожалуйста, как же его чистить?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #3 Anarik, 14 авг 2008
  4. Easy Rider

    Easy Rider Старожил

    В клубе с:
    4 фев 2005
    Сообщения:
    5,818
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    Разбирать и продувать компрессором
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #4 Easy Rider, 14 авг 2008
  5. corvette

    corvette Абориген

    В клубе с:
    15 апр 2008
    Сообщения:
    2,203
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    У меня тоже такое было
    Я подъехал на мойку и попросил промыть радиатор и конденсор:)
    И все исчезло уже как 4 месяца не было:thumbup:
    а сколько ж г... от туда вышло:mad:

    Только мойку надо по качественней
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #5 corvette, 14 авг 2008
  6. corvette

    corvette Абориген

    В клубе с:
    15 апр 2008
    Сообщения:
    2,203
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    и нефига там разбирать итак все решаемо:hi:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #6 corvette, 14 авг 2008
  7. Андрей Бердичевский

    Андрей Бердичевский Абориген

    В клубе с:
    23 июл 2008
    Сообщения:
    3,093
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    а как физически выглядит сей процесс? мойщики, как правило, не знают где что... куда воду то лить? :)
    а может все-таки радиатор снять и почистить?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #7 Андрей Бердичевский, 14 авг 2008
  8. corvette

    corvette Абориген

    В клубе с:
    15 апр 2008
    Сообщения:
    2,203
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    не знаю, а что там знать особо:confused: открываешь капот и говоришь, что надо брызгать сначала с этой стороны потом с другой:)
    вообще они знают.
    Ты подьехай и спроси сначала, если скажут, могут, то точно знают.
    обычно рядом с кондиционерными заправками и ремонтами точно знают:thumbup: так как, если забит конденсор, который идет первый (радиатор сзади),хладагент не успевает охлаждаться и они всех посылают на мойку:) ничего сложного тут нет двигатели они же моют:rock:
    единственное, НО что бы кархером прямо били, а, то алюминевые соты загнут и все:nod:

    Я машинах на трех уже это делал и все ОК!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #8 corvette, 14 авг 2008
  9. Андрей Бердичевский

    Андрей Бердичевский Абориген

    В клубе с:
    23 июл 2008
    Сообщения:
    3,093
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    благодарю за совет, попробую сначала помыть. и еще вопросец уточняющий - водой не сверху вниз чтобы поливали, а максимально горизонтально?
    а то ж я им загну нечаянно коленки назад )
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #9 Андрей Бердичевский, 14 авг 2008
  10. corvette

    corvette Абориген

    В клубе с:
    15 апр 2008
    Сообщения:
    2,203
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    итак и сяк сойдет:thumbup: главное что бы не сбоку

    а так значение не имеет сверху, снизу
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #10 corvette, 14 авг 2008
  11. Андрей Бердичевский

    Андрей Бердичевский Абориген

    В клубе с:
    23 июл 2008
    Сообщения:
    3,093
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Алексей, балшой рахмат! седня жарко было, по пробкам ваще швах - 2 раза останавливался - остывал. даже без климата писАл перегрев... в субботу на сервис съезжу, отпишусь чокаво :)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #11 Андрей Бердичевский, 14 авг 2008
  12. Андрей Бердичевский

    Андрей Бердичевский Абориген

    В клубе с:
    23 июл 2008
    Сообщения:
    3,093
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Алексей, ты был прав! Сегодня поехал на сервис (Смольная), там каким то образом мастер углядел ошибку термостата. "Надо менять" - грит, отвечаю - надо, так меняйте. Заменили термик, охлаждайку заодно. Выезжаю на ленинградку, есн-но пробка, 20 мин. работы климата - и вуаля! опять та же песня! Думал развернуться, поехать предъявить, ведь ждал 3 ЧАСА пока все меняли, пробка остановила, поостыл в процессе... Итог - хорошая мойка и все стало чики-пуки. Правда капот не открывал - мыли через нижнее отверстие бампера (через "губу") и видно было, что соты здорово покоцаны, надо туда с обратной стороны бампера сеточку металлическую прикрутить, а то залетает гуано всякое и вот тебе пожалуйста результат. Еще раз пасиб!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #12 Андрей Бердичевский, 16 авг 2008
  13. corvette

    corvette Абориген

    В клубе с:
    15 апр 2008
    Сообщения:
    2,203
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    :thumbup:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #13 corvette, 18 авг 2008
  14. АндраниК

    АндраниК Старожил

    В клубе с:
    10 май 2007
    Сообщения:
    5,001
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    незнаю как на е60, но думаю так же как на е39, радиаторы стоят бутербродом. Чтобы промыть их основательно, требуется снимать оба, или, по крайней мере один и промывать. В противном случае вся грязь из первого попадает во второй или между первым и вторым, дополняя "валенок"
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #14 АндраниК, 18 авг 2008
  15. Андрей Бердичевский

    Андрей Бердичевский Абориген

    В клубе с:
    23 июл 2008
    Сообщения:
    3,093
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    такая кардинальная мера возможно и была бы мною принята, если обычная мойка не принесла результата. по правильному скорее всего так и нужно делать, но как обычно - время=деньги, когда видишь деньги-не теряй время :D
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #15 Андрей Бердичевский, 18 авг 2008
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика