E53 Выписать пневму из прошивки. E53 2004год. дизель

Авто: E53 2004 года дизель. Купил авто относительно недавно. после предыдущего хозяина досталась машина уже без пневмы. К слову говоря, пневма перед/зад. Согласен многие скажут надо по классике ездить на пневме. Но я понимаю что условия где живу и дороги не позволяют ездить на пневме. Ошибка на панели о неработающей пневме уже все глаза прожгла. понимаю что нужно выписать ее (пневму) из мозгов и все будет хорошо. Подскажите пожалуйста как это сделать. Распишите по подробней пожалуйста. Я не глухой чайник и кнопки нажимать умею)))). Был бы признателен. и ещё в перспективе планирую удалить егр. так же с исключением его из мозгов.

забыл упомянуть что на днях придет мне кабель . софт (реингольд инпа сканер все поставлю)

 

Имея знания по поднятому вопросу, стал бы я на форуме об этом писать ?

 

когда не первый раз делаешь согласен )))

абсолютно согласен. но думаю есть народ кто заморочится и расскажет )))

как свою прошивку слить на комп полагаю тяму хватит. вот бы мне направление какие строчки поправить надо. может где надо нихт_актив указать

 

может я не теми терминами выражаюсь, но Вам ещё раз как бы дам понять, мало вероятно что у меня не получится. немного времени. серфинг нета, немного литературы и будут вам и термины которые вы слёзно хотите увидеть и для меня результат. не надо из людей делать (дол....ов) с софтом в зубах никто не родился. всему можно научится.
если есть достаточные знания, дайте направления. если нет, то в случае если у меня не получится, я и сам без советов пойму куда мне ехать.

 

я так понимаю нужен

NCS
NCS Dummy софт

прочитать нужный блок. в думми открыть и выписать пневму из блока. слитый файл этим же софтом залить назад?


только вот люди говорят ещё реингольдом выписывают.

Пересчитать CH? цш, можете объяснить чуть детальней. перерасчёт чего делается ?

скажите какой блок надо читать?

 

i think no chance. )))

спасибо за ссылку

 

)

вот что нашел.



как вот это все считалось. можете подсказать?

в sa после 212 изменено 5 значений и дальше такие же как в оригинальном ZCS

почему gm такой же эт вроде мне понятно. а вот как посчитать sa и vn. потом эти значение sa и vn куда заливать ?

на форуме пишет что в ews kombi dxc lcm

нарыл такой софт bmw order

 

услышал

 

я хочу чтоб ошибка кровь не пила

чтоб ошибка не появлялась ?

nicht_activ? об этом речь ?

 

да с Али товар задерживается. ))))

 

кто знает

lcm блок буду ковырять ))) поищу может там есть что отвечает за индикацию ошибки на приборке.

 

И так, благодаря хорошим людям появилось небольшое представление о том что и как примерно надо делать. NCS-ом слил трейс файл с блока LCM, поправил строчку luftfederung на нихт актив, так же сразу обратил внимание что niveaureg_inactiv уже с параметром nicht_melden. залил все обратно. но ошибка пневмы так и отображается ..

Цель - просто убрать ошибку с приборки .

при повторном чтении блока, указанные строчки уже с изменениями

 

ой емое. ну почему все стараются умничать или тем более язвить. проще никак да не получается общаться с людьми?

В блоке LCM есть строчка отвечающая за то что, отображать на приборке ошибку по пневме или нет. ставлю nicht_activ. по всей логике ошибки быть не должно

в одном вы правы. до того как записал них актив ошибка на панели приборов появлялась с горящими треугольниками по бокам, сейчас без них