Выдавливает антифриз из расширительного бочка

Всем привет, проблема следующая: начало выдавливать антифриз с РБ, вместе с этим лопнул патрубок от блока к радиатору, патрубок поменял, так же поменял еще и вискомуфту, т.к подозрение было на нее, ну и промыл радиаторы. Проблему это не решило, все равно давит, температура по 7-у тесту 69-80 в зависимости от езды. Ну думаю с такими симптомами вывод один, это попадание газов в систему, сел рыть форум и понял, что дважды люди писали об этой проблеме и вывод был такой: "часто продувает теплообменник из-за чего газы попадают в систему охлаждения"
У меня первый дизель, до этого были бензиновые моторы BMW, если кто в теме можно как-то подробнее эту проблему описать, что именно продувает, где это в каталоге и больше инфы по данной проблеме, что бы при повторении этого поста хватало что бы разобраться. Двигатель M57 второго поколения E65

 

В догонку понимаю, что проблема скорее всего в охладителе отработанных газов мой номер вот: 11 71 7 794 245, знатоки я прав?

 

Опередил ты меня , Ок будем пробовать.

 

На неделю пришлось уехать, но сегодня когда все-же дошли руки, а вернее доехал до сервиса, выяснилось следующее - термостат EGR под замену, шток аж пробил корпус, но из него не текло , поменяли термостат EGR, но на сколько я понял это следствие, а не причина того, что давит через РБ жижу. В итоге попробовали опрессовать теплообменник, сняли трубку с коллектора, а в систему охлаждения накачали больше 2-х атмосфер, и поставили остывать, в итоге все остыло, а вот антифриз через теплообменник не потек. В итоге, даже не знаю какие выводы и сделать из всего этого, ведь если в теплообменнике дыра, то она вроде как в обе стороны должна быть , я понимаю что у меня наоборот газы в антифриз, но если там дыра, то антифриз должен был потечь.

 

Предыдущий оратор все правильно сказал, для M57N2 трещина в блоке без перегрева, да и пробой прокладки ГБЦ маловероятны.

 

Доехал даже до официалов, у них есть девайс, который показывает наличие выхлопных газов в системе охлаждения. В итоге решил менять прокладку ГБЦ, поэтому следующий вопрос: для замены прокладки хватит следующего набора запчастей?
- Прокладка ГБЦ
- Набор болтов ГБЦ + 7 болтов
- Прокладка масляного стакана
- Прокладка клапанной
- болты клапанной

Нужны ли будут прокладки выпускного или впускного. А так же в каталогах прокладок ГБЦ аж 4-е варианта, с доп параметрами от 0-LOCH до 4-LOCH это номер замены? Т.е. первый раз меняешь покупаешь с 0, второй с1 ну и т.д.? Так же есть номерок комплекта 11 12 7 798 533 Упл. комплект головки блока цил. безасбест, что в него входит? Или дайте номерок комплекта в котором все есть