E53 выдавливает антифриз через крышку расширительного бачка

Как-как, патрубки раздутые и почти не продавить )
да если дует в систему охлаждения. то на холодную все пузырится будет в расш. бачке.

 

На холодную не будет давить, термостат закрыт в радиаторе нет циркуляции, если только начало давить может сначала потихоньку, пока хорошо не продуло

 

Ну а куда его должно выдавливать? В цилиндры?

Крышка новая?

 

прокладка под головкой или голове хана пришла

 

Моментом наглухо заклей

 

под столом)))

 

А шо на крышке написано? И какой фирмы вискомуфта?

 

все правильно

 

снимешь головку, опресуй сразу, вдруг трещина

 

Крышка может не держать! Вискомуфта не охлаждать радиатор ( у меня крышка 140- патрубки при разогреве дубовые, при крышке200 тем более)

 

Дополнительный вентилятор срабатывает?
1. Помпу меняли
2. Термостат меняли
3. Крышку меняли
4. Бачек меняли
5. Патрубки рваные меняли
Толку никакого, гейзер все равно бьет ключем.

Если новая крышка не помогает, то собирайся с духом и снимай бошку, не трать время и деньги. 100 проц. Результат.

 

Дополнительный вентилятор не такой мощный как основной, а если отжигать с кондеем то тем более не справится! У друга на дизеле парились с таким траблом( вкрутили манометр вместо пробки) и пока не настроили давление сброса 1,4 и не отрегулировали новую вискомуфту сакс дело было как и у автора!

 

А как это "отрегулировать вискомуфту"? Я что-то не догоняю.

 

У самого Дизель. Тоже самое было, антифриз выдавливало из под крышки, потом патрубок рванул. Никто не отжигал на нем, он закипал. В итоге вторую бошку поставили - чудо, все работает. Щас уже третья стоит, лопнул капал на выпускных клапанах. Так что насчёт карлсона я сомневаюсь.

 

В торце есть пластинка( биметалическая) она нагревается от воздуха и выгибается наружу- отжимая клапанок вот при её подгибании меняется температура при которой меняется вязкость муфты! При температуре 100 от вентилятор должен быть шум очень слышный, при 90 пропадать!

 

Вот у товарища началось начало твоей схемы болезни- вылечили и радуется он! Поставили новую, и пришлось регулировать!

 

Так так так. Уже интересно стало. На неё глаз уже положен, шумит иногда, потрескивает. Про пластину знал, а вот про подгибание нет.
При 90 градусах она небольшой треск издаёт. Проверял её, она не заклинена, от вращения все легче и легче крутиться. Говоришь пластину нужно чуток подогнуть?

 

Да от времени вязкость муфты меняется, требуется чуток корректировка! Сымаешь пластину с нее- прыскаешь вд40 на клапан, подгибаешь чуток внутреннюю часть наружу- ставишь обратно и проехав км 30 для разогрева смотришь 7 тест

 

Да если перестараешься с изгибанием начнёт выть вентилятор на меньшей температуре, тогда чуть назад! Метод называется- проб и ошибок!

 

Виска.уже продается отрег.так как надо ей работать,думается проблем не в этом.

 

на горячую в расширительном пузыри будут, если проблема с гбц...

 

Ок! Но я бы так не утверждал!