F10/F11 выбор "спортивных" колодок f10 535

спортивные версии колодок для гражданских бизнес седанов не всегда хорошо, ds2500 сильно скрипят, хавки диски сожрут быстро + скрип, про стоптеч не в курсе

 

dc2500 - есть разве!?

 

на ауди rs5 стояли и ds2500 и хавки, и те и те сильно пищали, по феродо не было сильно замечено что диски грызли, а хавки за 10т почти новые диски стерли.
и еще ds2500 любят разваливаться( у меня примерно через 15т куда то отвалилось четверть одной колодки)

 

даже не знаю что посоветовать, так как лично на моем опыте спортивные колодки использовались с диском ромашкой и 8-поршневыми тормозами, под хорошие спортивные колодки нужно и тормозную систему соответствующую.
если будут хорошие колодки + плохие диски, то когда диск уже будет перегрет колодка еще может работать, тем самым перегревая еще больше диск и как следствие синий поведенный диск.

 

это понятно) в новых бмв почти во всех так, но от перегрева их это не спасает!

 

обидно будет если они скрипеть будут при каждом торможении)) я иногда тормозил заранее и медленно подкатывался чтобы при всех окружающих не скрипеть) ( тогда кстати у меня дс2500 стояли)

 

Хм, меня уверяли что нет их.
на других машинах только на них и ездил, иногда скрипели, но это решалось наклейкой скотча 3М.

 

вибрация колодки, скотч клеился на внешнюю колодку.


а как замена 34116851269, DS2500 есть?
Высота, мм: 79,1
Длина, мм: 192,2

 

по этому описанию

Серия: DS2500
Ось: передняя ось
Толщина, мм: 19,2
Высота, мм: 68,5
Длина, мм: 155,3
Ширина рабочей поверхности, мм: 56,7

это колодки под диск 348*30, т.е. замена колодкам 34116850885.

 

стандартно, два комплекта колодок на комплект дисков

 

DS2500 у меня были с dba 5000, поэтому не очень корректно сравнивать...

на bmw оригинал колодки и диски, да так же.

 

Если вы хотите чтобы не скрипели и тормозили нормально в повседневном диапазоне температур, то баланс давно найден - оригинал.
Чем злее состав, тем хуже он тормозит на холодную, скрипит и т.д, их надо прогревать. Только тогда вы сможете оценить их потенциал.

 

по-моему 30мм максимальная толщина
остальное решаемо!

с DS2500 не совсем так, стартовая температура чуть выше а вот рабочий диапазон заметно шире
графики есть на супербрейкс

 

Есть же тема по колодкам уже :
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/tormoznye-kolodki-datchiki-i-t-p-edinaja-tema.527933/