Выбор сервиса для ремонта на 500к+

Там может быть прилично больше чем 500к+
Я бы ехал в кузовные к бывшим дилерам, договаривался с приемщиками, машина свежая

 

А почему к бывшим официалам не хочется? Они сейчас творчески подходят к кузовному ремонту (бу запчасти и тд), при этом соблюдают бывшие регламенты

 

Это же был сарказм, да?

 

Недорого и качественно уже не бывает!

 

Так может того, продать как есть и перекреститься?

 

А когда-то было? Тут ещё и быстро хочется

 

в этих компаниях так же как и в бывших дилерах останетесь без штанов, в чем проблема самостоятельно искать запчасти

 

У меня примерно такие же повреждения были, но без подушек и фары обе. Ремонт у дилера - 1,54 М

 

Там и делал.

 

- искать запчасти самостоятельно, что-то можно подобать на Авито (торпеду, подушки, фары, радиатор, какую-то мелочёвку, капот и крылья в цвет подобрать можно)
- разделить ремонт кузова и электроники
- кузов в профильных сервисах (кузов порт, к сервис и тд)
- слесарку и программирование в профильных сервисах - нонейм, хпц и тд

Тут 500к и не пахнет из-за срабатывания безопасности, без неё - уложился бы, если конечно подушки менять, а не скрутить обратно с перетяжкой торпеды как у перекупов))
Если самому заниматься закупкой запчастей, то по тому что я вижу, тут рублей 700-800, у дилера умножай на три. Качество покраски будет средним. Я бы искал детали в цвет, у бмв в пределах модельного года оттенок совпадает идеально обычно, это не корейцы. Морду в сборе поищи, называется "ноускат". Крыло ПДР-ом скорее всего можно починить.

Авито и Zzap в помощь, хотя бы стоимость запчастей забюджетируешь)
Сними лючок, будешь им на разборках капот выбирать в цвет))