Выбор первого мотоцикла. Triumph

Если в качестве украшения билиардной в загородном доме - выбор отменный.
Если в качестве первого для покататца - крайне спорно.
Для такого аппарата все таки опыт нужен и нужно быть в теме.

 

Я вам так скажу.
Как-то я ездил выбирать человеку его первый мотоцикл, а он ехал смотреть СВ1300 инжекторную. Чел хоть с виду ростом вышел и нормального физического развития , но и мотоцикл нифига не новичковский, крутанул газ и он незаметно может набрать некислую скорость. НО!!! Я его поспрашивал о том, кто он ваще такой. Оказывается, он пилот истребителя и порой он летает и маневрирует со скоростью 700-900 км/ч на сверхмалой высоте среди гор по оврагам. Причем в паре с какой-то мизерной дистанцией между самолетами даже по меркам скоростей автомобилей и мотоциклов. Слабо ли вам держать дистанцию метров 10 на скорости 700 км/ч?
Вот за этого товарища я абсолютно спокоен. Но является ли автор хоть кем-то близким к пилоту истребителя?

 

Пилот истребителя это нечто иное.. по небу шестёрки с водятлами южных национальностей и прочие представители рода людского на маршрутках еще не летают... Это я Вам какбэ как даже немного лично летавший специалист по авиации заявляю.. Там непредсказуемого поменьше чем на мото по городу. Тем более если слетаная пара..

 

Мы одно время с брателой учились ездить в 2 тачки, в паре, дистанция 50см, сложновато. Как прокачивают этот скилл?

 

Говорят (именно говорят) хороший мот. Бери то, что нравится. Потом школа, продвинутая школа. Потом найди площадку побольше и на своем повторяй то, чему учили в школе. При таком раскладе все будет норм.

 

А мотоцикл наверное действительно хороший, раз наши товарищи из Краснодара (Blacksmiths mc) юзают Рокеты и не знают с ними проблем. Президент клуба уже вроде на третьем по счету ездит и доволен.

 

правильное слово у ТС - ФЕТИШ. Широкое и верное описание для такого мотака. Ездить уметь не надо особо, чтобы ездить. Дури тьма, возможностей нэма. Ну как надо, кому не особо надо, короче
А так триумфы хорошие мотоциклы, с душой! Возьми классику у них лучше, вроде скрамблера если далеко ездить не собираешься.

 

Когда собирался ещё "вступить в ряды", то тоже думал про рокет 3,читал про него много, смотрел видео, на форуме ракетоводов потёрся и пр. А потом поехал в салон , потрогать \посидеть... сел и понял- не моё..Нет, мот классный, но для меня по эргономике не подошел...Так что без " примерки" не бери...

 

Ёшкин кот... ну это точно не ко мне вопрос)) Я этим не увлекался ни в воздухе ни на земле)
Тренировка, тренировка и еще раз... Как и во всем)
Думаю, что последовательно доводя дистанцию до заданной. То есть когда осваиваются все маневры на дистанции в 2 м и 1,5 м, затем 1 м, а когда все начинает получаться как с закрытыми глазами - можно идти еще ближе..

 

Есть (был) такой прием - между бамперами передней и задней машины зажимали покрышку (или парочку связанных) и вперед.
Если дистанция больше - натягиваешь тонкую веревочку, на веревочку - красные тряпочки, чтобы видеть ее натяг.
Из общих соображений - адский напряг для заднего водителя и его автомобиля. Поинтересуйся, если есть у кого, в каком состоянии обычно находятся машины сопровождения - колодки и тормозные диски летят тока в путь, коробка тоже умирает очень быстро (если механика, то еще и сцепа).
Чудес не бывает - дистанция в 50 см позволит избежать серъезных повреждений бамперов, но они все равно будут.

 

на ютубе есть ролики еще советские о тренировках ГОНа, там это все есть включая езду на мотоцикле

 

Обалденный аппарат. Если выбирать не разумом, а душой - бери.

Как лучше купить - ищи с небольшими пробегами здесь - гимора меньше.

 

Если речь об этом - http://www.youtube.com/watch?v=CY22ikmOfRs&feature=related, то это немного не то.
Вообще езда в паре/колонной требует большой аккуратности от ведущего и всех тех, за кем едет еще кто-то.
Устанавливается режим движения и порядок подачи сигналов.
Т.е. переднему нельзя "валить на все деньги" в режиме "остальные как хотят", иначе при резком торможении/перестроении/повороте уберет всю колонну.
На CBR клубе похожий случай был примрно месяц назад. Там конечно ведомый тоже прощелкал, но все равно ответственность на ведущем.

 

бери БНВ. КиСу.

 

Я себе так Сузуку VZR1800 взял. И не рулится, и тяжелый он и электроникой не нафарширован, и слишком мощный для первого мота - все это фигня. По мне, так лучше аппарата и нет.
Если почувствуешь, что тебе в кайф, что твой мотик, что под тебя он, то все остальное приложится. "Пощупай" его обязательно, посиди - примерься, проедься (если есть возможность). И должен нравится, однозначно!

 

Я за Рокет! Уникальный мотоцикл... Бульвару таким никогда не быть...

 

Ракет очень крут... И не всегда на дороге встретишь. А как первый мот ну не знаю.. На смотру девочко на рокете тусует.. Если уж ей он не проблема то для мужика думаю тож пойдет....

 

А что, надо быть? )))))))

 

они оба интересные, выбирай по себе. Удачи!