F16 Выбор между 40d и 50d после 3.5 бензин

На 50d если честно не катал (даже не смотрел в ту сторону поскольку ценник пока на по карману), а вот 4.0d взял и доволен. Сравнивал с 3.0 так вот что бы не говорили продавцы в салоне (типа разницы нет) - уверенно скажу, что есть и несомненно она ощутима.
Дизель у BMW прекрасен - собственно если не насиловать, будет служить верой и правдой.
Ну и сейчас в том числе и на 4.0d у дилеров скидки, что грех не отоварится ))) сам вот взял )))

 

Что значит «что лучше»?
Нужно четко понимать что хочется от авто
Для кого то кроме «М» нет альтернатив ,кто то и на 2.5D считает что неплохая динамика

В данный момент имеется 4.0D и 5.0D
Было до этого ещё несколько 4.0D и один 5.0D
Но я сразу чипую все авто по максимуму
5.0D имеет огромную разницу именно по более усиленным агрегатам ,больше предназначен для чипа,лучше переносит увеличенные нагрузки .

 

Да,а после 3.5 бензин - приятно удивят оба авто

 

Когда выбирал Х6 в прошлом году, ездил на тесте на 50д и 40д. Разница конечно есть, и в комплектации и в динамике (особенно тормоза)... но мне показалось не на полтора миллиона. (4.7 против 6.2, после скидок). Сугубо мое мнение конечно.

Еще катал Мку на тест и проклинаю себя за это. Лучше бы не знал что это такое =[

 

4.0 d - правильный выбор. У меня так, катался на 5.0d, разница есть, только для фанатов гонок от светофора до светофора. 4.0 вполне хватает и для города, и для трассы.
Я своего чипанул по легкому, без удаления экологии и уже не планирую 5.0d брать снова.
Если вы по 2 года на машине , то хватит и 4.0d.
Мифу об усиленных запчастях на 5.0d - аналогичны 4.0d, не верьте, только добавилась третья турбина. Она то и провоцирует проблемы.
Налог меньше, ликвидность больше - 4.0d!

 

Начало вроде логичное ,вполне поддерживаю ,но ...... далее бред технически неинформированного пользователя
А если не для «светофорных гонок» 3D не хватает ?Вот где пример налога и ликвидности !
«Если по 2 года ,то и 4d хватит»- это что ? К чему ?
Не говоря уже о более авторитетных изданиях коих достаточно много ,и уже в русском переводе на просторах интернета,и даже на данном форуме есть множество грамотных описаний принципиальных конструктивных особенностей 5.0D !
Но как мы видим ,несмотря на это встречаются до сих пор индивидуумы ,для которых 5.0D - всего лишь + одна турбина
Печально от такой безграмотности на данном профильном ! Форуме
И самый бред - « Налог меньше»! И ликвидность !
Человек либо берет авто до 250л либо пох на налоги !
А 5.0D ценители ищут в достойном состоянии по всей РФ и не только ,мой предыдущий прилетели из Краснодара покупать

 

Сам стоял перед выбором подобным (был 35), в итоге взял 40д и чипанул, проехал уже 20 т км, на трассе и в городе мощности за глаза!
Говорят, 50д более сложный в продаже и быстрее падает в цене.

 

Сейчас 40d.Следующую возьму 30d,езда по городу 95%,ни топнуть,не разогнаться негде.

 

можешь позволить бери 5д, еще лучше х5м
считаешь стоимость км, бери 3д, легче жить

 

Зато на трассе очень бодро едет, а разница только в налоге

 

Ну если по трассе часто,то да,конечно.

 

Не судите и не судим будете!
То, что написано вам - аналогично бреду. Пример? Пожалуйста:
1. «Человек либо берет авто до 250л либо пох на налоги !»
2. «Налог меньше»! И ликвидность ! - налог на 4.0d больше, чем на 5.0d?! - самый короткий анекдот

Главное, что отличает N57D30S1 от остальных модификаций N57D30 – это трехступенчатый турбонаддув с двумя нагнетателями BV45 от BorgWarner и одним B2, которые в сумме и позволяют добиться 381 л.с. и 740 Нм.

Детали по усилению поршневой группы, пьезоэлектрических форсунках, большем диаметре клапанов вряд ли интересны 99% пользователей BMW.

 

видимо что то умное, но поддержу 5д мечта

 

1) Налог до 250л ~ 18₽+\- ,выше 250 от 40-50 +/- ,налог между 3.0D и 4.0D отличается в 3 раза ,а 4d и 5d на 20%
2) 4.0D как раз и стоит по неликвиду на 2-м месте после бензина ,кому важен налог - возьмёт 3.0D ,кому неважен ,возьмёт 5.0D
Нюансы массы конструктивных особенностей у 5.0D интересны ценителям этих моторов ,а по мимо динамики ,там другие тормоза,и рулёжка

 

Только продажи 5.0d составляют менее 10% от всех дизельных иксов. А 4.0 - в 3.5 раза больше, остальное - 3.0.
Покупатель сам делает выбор

 

3.0 и 4.0 - это же калины в фиксированных комплектациях, у них понятная и адекватная цена, наличие в салонах, вот и результат продаж. 5.0 все из штатов идут, в салонах их реально мало, но машина с таким мотором может быть в очень интересной комплектации, но и дороже конечно.

 

Поздравляю
Цена шикарная
Надеюсь действительно фул

 

Мои поздравления!
Когда на Чип?

 

Да, у меня 40д стоила дороже

 

Супер! Мои Поздравления! Какая скидка от прайс листа получилась?

 

У меня были 2 штуки 30D и один 40D. Если упираться в налоги, то самый ликвидный конечно 30D.
40D надо сразу чиповать для полных ощущений. Так что после 40D мой выбор был очевиден. Взял M50D и не жалею. )))
Автора поздравляю. Правильный выбор.

 

Активный круиз есть?
Странно, что камер 360 нет