выбор купе: 120д или 320д?

......

 

брать надо специальную серию это + 8 000 евро к стоимости машины, там все необходимое есть, я бы добавил еще + 500 евро за передний парктроник, + 1500 евро люк, + 1500 евро колеса нормальные, стоковые полное гавно, + музыка ( хорошая 1800 евро) + навигация - 1700 евро минимум. Получаем + 16 000 евро к стоимости, кстати спортсидушки и подготовочка тоже по 1000 евриков, так что думай..доп оборудование дорогое. Но что из этого выбрать каждый решает сам, главное не экономь на дисках!

 

для драйву 120д

на трассе я с тaкой чипованой гонялся, так до 200 ехали ровненько, потом дизель уже не тянет

 

И это пишит человек у которого более 15.000 сообщений ?

 

Конечно 120д брать.
Спорт сидушки, музыка,люк,диски обязательно.
Нави не очень(проекции все равно нет)!

 

в аналогичных комплектациях
быстрее и дешевле будет 120д.
комфортнее и дороже будет 320д

если брать 120д, то надо
пакет динамик+комфорт (спорт сидушки+парктроник+зеркала+17диски или 18 за +25т руб)
автомат
ксенон
климат
радио бмы проф (с мп3)

 

Телегу?

 

130 - может рискнуть , ну а нет , то в городе копейка будет проворнее

 

а у него аккаунт корпоративный

 

120д шумновата, при аналогичном выборе сделали в итоге е92 320д, вчера звонил дилер, машина будет в конце марта !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Просчитывал купешку 1-er 120d
Если сейчас заказывать будет в апреле.
В "нормальной" комплектации (кожа, автомат, климат, ксенон, парктроник, спорт силушки, музыка проф. и ещё по мелочи) без излишеств стоит 37000 EUR
E92 320d в такой же комплектации +10000 EUR

 

В одном из отзывов приведена удачная практичная (кроме нафигации, в России он пока понты) комплектация.

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=111733
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=138044
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=128808
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=111873

 

Я бы трешку брал, копейка мне совсе не але, хотя это дело вкуса

 

трешка, имхо, посолидней будет

 

по ощущениям: в 1-ке довольно много шума и пожестче она

 

речь идет именно о купе 1-ер или о трехдверке?

Если о купе, то 123д маст би - будет не плохо!

 

так, вроде, не будет в раше 123d...

 

не будет официально и по вменяемой цене. а так - вай нот?

 

Ну-ну... Собственно, какая разница: иметь проблемы с 630 sd, Х3 3 sd, n35, или 123 d? Двигатель евро 4, партикулярный фильтр, отсутствие сервиса, отсутствие гарантии...

Я, к примеру, пришел к пониманию, что за свои деньги следует приобретать удовольствие, а не геморрой. По мере возможности, естественно

 

ну собственно так можно и до отсутствия смысла в покупке 535d договорится =)))...

 

Можно. Я ж говорю про геморрой не случайно. Мне нужна машина, которая а) мне нравится; б) в которой заведомо, заранее не заложены "мины".

Мины: топливо, сервис, гарантия. В конечном итоге, сколько МОЕГО времени будет стоить один час моего пребывания в этой машине. Поскольку МОЁ время - это мой самый дорогой и, что характерно, единственный принципиально невосполнимый ресурс.

Во всех перечисленных машинах такие "мины" заложены. Оно мне надо? Мне - точно нет. А каждый вибирает для себя.

 

Абсолюлтно +1
маленькая не развернуться не повернуться.
трешка поболее и посолидней. ну и побезопасней соотв.

 

у меня вопрос основной - почему считается что трешка безопасней копейки? откуда такое стойкое убеждение что копейка менее безопасна чем трешка?

 

размеры больше и весит больше

 

Сам часто слышу такое мнение, мол, чем тяжелее машина, тем она безопаснее, в частности, джипы по сравнению с легковушками.

Мне думается, что это далеко не всегда так. Как правило, имеют ввиду, лобовое столкновение. Тогда, наверное да, более тяжёлый автомобиль имеет преимущество.
Но часто забывают, что более лёгкий автомобиль имеет гораздо больше шансов вообще избежать ДТП, т.к. он более маневренный, лучше тормозит и разгоняется.

Что касается размеров, я думаю, что имеет решающее значение размер перед водителем и то, как спроектирован автомобиль (наличие деформируемых зон).

 

ну хочется людям возить с собой пару тонн железа, вот и придумывают себе сказки давно доказано - не размер главное, а умение ))

 

По поводу мин и экономии личного времени... это уж как повезет с конкретной машиной, от модели это не зависит ИХМО. Думаю тройка интересней. Она последняя обновилось, по идее она вобрала все наилучшее и не имеет детских болезней других моделей, но это только по идее, так как в соседней теме про годовалую тройку такого начитался, хоть свою продавай
Безопасность одинакова ИХМО.
______________________
Будьте реалистами - требуйте невозможного!