E65/E66 Выбор E-65

1) 735 - один кузов от семерки... имхо семерка, значит опции.
2) цвет еще классный) у самого такого же) максимальная комплектация иногда означает, что максимум за те копейки, которые были в кармане - распечатка по вину поможет. да и пробег у нее... нэдэцкий. диски сток, при чем самые просты)) но согласен, красивые. да и это лонговая машина.
3)смотреть надо и на сервисе и распечатку вин. цвет устраивает?

 

у третьей сидушки не комфорт. 735 бывают и хорошие по комплектации, тут по фотам видно правда сразу что климат не расширенный и салон сзади какой-то подзасранный?

 

народ похожая проблема выбора тока верхний потолок суммы ограничен на отметке 1,2 млн.... есть вопрос посоветуете, что более надежное и комфортное из трех столпов немецкого автопрома( ауди а8, мерин s, 7-er), впринципе ценовая политика приблизительно одинаковая, интересуе, что проще и дешевле обслуживать и что более надежное так, как все таки машина б\у

 

кстати абсолютно согласен с вопросом по поводу подвески

 

Тут есть тема "Кто сколько потратил....." Там всё очень доходччиво объяснено.

 

определить так - должна быть не американка, как можно меньше пробег, как можно больше опций(просить вин и делать расшифровку) птс - не дубликат. все ключи.
надо еще определить - лонг или нет)

когда я выбирал себе авто, то под мои запросы подошло всего 2 авто)) из всего списка))
я сначала возил к знакомому. кузов проверили на lng/ а потом все равно к официалам.

 

точно не скажу.
но вроде динамик драйв это стабы активные.
пневма сзади - это опция "поддержание уровня кузова"
и электромагнитные клапана на аммо это вроде EDC/ позволяею переключаться комфорт/спорт

 

ну 3 крутилки на торпеде - просто климат
4 - расширенный.
есть еще 4-х зонный, это когда еще задним пассажирам по климату достается и холодильник.

 

возможно от радиатора на двиг.
разрывает на ходу.
давление избыточное в системе охлаждения.

 

ну если двиг не перегрели сильно, то никаких последствий.
обычно он разрывается и как уровень падает, так сразу сообщение всплывает. да еще зимой.. врят ли перегрели.

там болезнь эта из-за крышки расширительного бачка - клапан заклинивает. и он не стравливает давление.

 

Какие вообще "болезни" присуще данной модели?
На что в первую очередь обратить внимание при покупке?

 

на все от кнопочек до внутрянки двигателя

 

Это абсолютно для любого авто актуально.
А что скажите про E65 конкретного?

 

да все бред про ПТС =) если нормальный вариант, то проверяйте и берите. дупликаты могут быть по разным причинам, так что глупо ссать постоянно этого.
Владел ауди и бмв. - бмв дешевле по запчастям многим. это факт! мне кажется чуть надежнее ауди. но а8 100% комфортнее с кватрой.

 

в подвеске ничего сложного смотрите люфты и состояние сайлентов. рейка очень часто с люфтом обычно на пару с гудящим гуром... если динамик драйв то все несколько сложней.

Коробка должна работать тихо плавно и незаметно допустим легкий толчок при полной остановке. обязательно надо разогнаться по ровной дороге до 120-140 км ч проверить на предмет вибраций (кардан, привода, редуктор)
по двигателю катушки расходник состояние деталей ваноса пропуски зажигания и плавающие обороты болячка непервый взгляд не очень серьезная но сложная в устранении и затратная если менять вс подряд.

Если машина сутками на холостых молотила в ожидании боса то может быть закоксованы внутрянка двигателя и кольца если еще и масло меняли редко и кормили плохим бензом то могут быть задиры в цилиндрах (жрет масло дымит троит) по электрике это генератор моторчики привода присоски датчики с к пробегу 100000-120000 часто тухнет монитор бывают и другие баги по электрике.....это так очень крутенько....
По комплекташке для меня значимые опции это расширенный климат и комфортные седла

 

Благодарю за хороший ответ.
Расскажите поподробнее про электрику, электронику. Многие отзываются плохо. Неужели баварцы в столь новой модели не продумали некоторые вещи? Или в неё столь много запихано, что конфликтует оборудование?

 

продумано все до мелочей, но ее очень много поэтому требует грамотного, бережного использования и обслуживания

дохнут датчики парковки, датчики износа колодок, расходомеры, моторчики печки мониторы, маты присутствия, муз усилитель колонки это в основном от нашей грязи и хамского отношения сервисменов мойщиков и шиномонтажников.
иногда бывают просто глюки чтонить загорится на мониторе отключится АМСка или динамик заглушишь включишь все оке похоже без Била Гейтса и его окон не обошлось...порой поиском тем много было про то что у кого ломалось

У меня по эектрике дохли датчики парковки катушки , подушки загорались и пару раз ошибка тормозов выскакивала

 

ааа. это злая вещь. тут ее обсуждали.
внутри блока идет. но раз сделали знач все должно хорошо быть

 

это все обсосанно на форуме ....
никаких шелчков у меня не было ... с какой частотой они щелкают ?
а че ты за заднюю пневму ппаришся т о ? она че под замену у этого авто ?
по поводу дороговизни видимо ты никогда с пневмой не стакивался у мерсов с их аирматиком и abs еще дороже все ....
у бмв в отличиии от мерсов задние пневмо отвечают только за потдержание клиренса....
и еще где это ты нашел замену амортика за такие бабки !!!??



по поводу где посмотреть есть место на кашире КМсервмс кажется они не давно открылись и там скидка на первую работу 50 процентов и еще место где кунцевскиц авторынок прям за постом гаи с внутреней стороны мкада сервис только по бумерам ...

 

по поводу мотора по первых обьем там 3.5 ....по статусу почти тоже самое что и v8 только слабоват он ля этого авто ....

 

3.5 тоже V8 и 3.6 уж если быть точным