выбор дуг на 650GS

про оригинал забудь. не стОит тех денег.
вундер-2 - то же в топку. у первого, по крайней мере, почти вся конструкция крепится на раму, а не двигатель. Кстати, вундер-1 это Hepco&Becker.

помимо вундера полно других производителей - поищи в нете. Главное - определись, что ты хочешь защитить при падении - двигатель/ радиатор или свои ноги...

 

Могу добавить по горячим следам.
Тоже бился над этим вопросом. В результате прочтения американских сайтов остановился на продукте SW-Motech (как на фото):
photofile.ru/users/laguten/428639/137755653/#mainImageLink

Такой вариант показался наиболее оптимальным по соотношению степени защиты, цене и эстетике ). Вчера вечером, как последний лошара, обновил и дуги и моц, - "вышел" с мотоцикла забыв поставить на подножку. Упали вместе. Мне ничего, моцу практически тоже. Осталось три маленькие царапины: на дуге, на сложенной задней подножке и на пластике защиты рук BMW. Думаю, если бы стояли дуги BMW, наверняка хорошо досталось бы и боковому пластику..
Привозил Павел, за что ему как всегда спасибо)).

 

А как модель таких дуг называется? Как Паше объяснить что мне такие тоже нада .

А то вчера тоже приложил моц, ехал от Вифера, на Тимирязевской хотел залезть на бордюр, чтобы объехать пробку, посуху делал так сто раз, вчера под дождем не получилось, переднее колесо заехало а заднее нет, проскальзнуло, так и лег между тачек под моц, из повреждений от мотобота слайдер оторвался и царапка на защите рук. Так что тоже нада такие навсякий случай

 

у тебя 800ГС? учти, у него радиатор шире чем у 650ГС-а - дуги выбирай соответственно..

 

Вообще, Павел, сообразительный )). Мне нашел по той самой фотографии.
А так, каталожный номер SW-Motech SBL.07.556.100 .
Обошелся, если ничего не путаю, в 185 евров.
Вещь нужная, оlнозначно.

 

Ага, еще раз проверил по каталогу. Для F650GS (Twin) едет тот же каталожный номер SBL.07.556.100.
Т.е. они одинаковы и индифферентны к радиатору

 

Владимир, а у Вас дуги есть? Если есть, то какие? Если нет, посоветуйте что-нибудь, пожалуйста.

 

на 800 - SW-Motech, они как раз защищают радиатор. Но и не только - ширины достаточно для всего, имхо.
на 650 - Givi, для защиты ног, в первую очередь.

 

Огромное спасибо буду заказывать

 

да

выбор был продиктован тем, что на 650(без боковых кофров) ездит жена - риск повредить ноги в поездке, где-нибудь за 6000км от дома, стоит минимизировать. Мотоцикл можно и где-нибудь на месте пристроить до эвакуации. Для меня, на 800, важнее радиатор, потому как, помимо дуг, есть крепления боковых кофров. Т.е., ноги практически защищены. И - уехать можно вдвоем на одном мотике, в случае необходимости.

 

Для 800 Гиви недостаточно широки. У 800ГС радиатор шире, а SW-Motech имеет "уши" как раз вверху, прикрывая радиатор.
так понятнее?

абстрагируйся от ровной поверхности - асфальта. на асфальте, как правило, ГС-ы не падают.

 

Лучший выбор

 

спорное утверждение.
у ТТ - весь крепёж на раме, например. хотя конструкция не выглядит впечатляющей.

лучший выбор для меня - да.