Выбираю 320-325Ci. Need help

Я у Вас тут первый раз, просьба сразу в п...оиск не посылать.
Сейчас езжу на FF2 2.0, покупал с новья и проехал всего месяц и 1 тык И предложили мне его купить, на них счас спрос огромный.
Выбираю следующую машину. Решил обратить внимание на BMW...
Денег будет только на 20-30%. Остальное в кредит. Так работает только одна контора в нашем городе, предложила сначала найти интересующую машину указали сайт и зону покрытия:
http://www.autoscout24.de/home/inde...urce=as24_inseratsg_detail_bild&TFCA=37632.49

вот самая дешевая купешка 325. Расскажите плиз всю правду, про стОит или не стОит брать данное авто или другое. Приветствуются любые советы и рекомендации. Т.к. купить новый фокус много ума не надо было, с б/у подход другой.
На всякий слчай бюджет 25-30K$ если цена подберется к 30K$ то здесь уже маячит новый фокус ST, который очень нравится, но в нашем городе его заказать нельзя. Квоты. Да и перспектива втор рынка туммана. А основным критериями являются начальная цена, стоимость обслуги + вторичный рынок + более менее живое состояние + купЭ. Еще раз обращу внимание что схема только кредитная, в Тюмени у нас 3 купЭ. И одну 323 Ci забрали недавно за 25KЕвро у перегонщика (владельца), но там были видимо причины.

 

Умгу, и медведи с оленями по улице ходят. Последние на самом деле попадаются Не надо мне 4WD. Хотяя обслуга и цена та же ?
Дороги у нас отличные, тем более машина нужна не за грибами ездить а на работу и обратно (всего 5 км в одну сторону).
У меня знакомые все на джипах или мечтают, на совавтопром. Я по лесам по полям наездился на 2109, больше не тянет. Смысла не вижу. Да даже на FF2 у 95% бордюров парковаться приходиться без заезда бампером, меня это устраивает.
Больше пугает цифры вроде 1K$/месяц на обслугу, правда что-ли ? Рассматриваются машины только в нормальном состоянии.
Что на счет данного экземпляра, просто порядок цифр на обслугу.
Например FF2 если заправить один раз плохим бензом то никакой гарантии, и полетевший катализатор парой убивает двигло. Низкий забор воздуха, лужа поглубже и получаем гидроудар. Замена двигла с работой - тыc 8 североамериканских, само собой не гарантия. Сцепление на 2.0 очень слабое. Замена с работой включая маховик (он обычно тоже накрывается) - 40 тыр. Цены оф дилера. Безнзонасос без фильтра, топливная система очень требовательна к качеству топлива. Замена бенз насоса + катализатора = 2 K$.
Знать все это не значит попасть на эти деньги Есть и неоригинал и зачасти и не оф сервис. На моей 9-ке все стоило на порядок дешевле (в 10 раз меньше).
Здесь хочу тоже знать всю правду, тем более на счет конкретно этой машины. Конечно сделаю полную диагностику в местном БМВ центре.
P.S. Седан не хочу, у нас их куча, особенно радуют 318 с надписями hamann и шильдами M3, видимо это нормально А может и правда Hamann М3.

 

dmitriyI, Привет! Конечно надо пересечь. В личку счас напишу.