E65/E66 Второй АКБ

Пипец))) Какой нафик 2ой акб??? А не проще выкинуть старый ???

 

ищи утечку тока

 

+1

 

Когда у меня на 730 отказал генератор, я проехал около 100 км на аккумуляторе, что я снял с ОКИ, потом купил новый акк. 60 ач, 40 км до дома, и на нём был зелёный индикатор.

с двумя аккумуляторами, можно без генератора ездить

 

Может напряжение зарядки низкое?

Ващще бэха - находка для электрика...

Я сам специально обучился на курсах автоэлектриков (15 дней 16 тыр), только для того, чтобы в своей машине ковыряться.

Пока получается.

 

Угу)))

 

Ремонтируйте электронику. Не мучайте себя и других

 

На курсах, преподаватель, Андрей Николаевич (ну вы его знаете)
Козыра фамилия...

приводил пример, когда сигнализация не срабатывала при определенном напряжении

угонсчегам надо было перед взломом посадить аккумулятор, и они на доступный проводок вешали нагрузку - форсунку


посмотри
ничё там у тебя не прицеплено?

 

Вывод похож на приговор Такого быть не должно, Вам уже несколько человек сказало ищите проблему в электрике

 

У вас АднАзнА4нА что-то аЦки жрет ток...

 

Может вы аккумулятор не прописывали после замены? вот тема была: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=349839&highlight=%E0%EA%EA%F3%EC%F3%EB%FF%F2%EE%F0

 

может ты мигалку забываешь выключить?

 

Артем, от двух аккумов ничего не изменится
Все равно один - на электронику работает, второй - только на стартер...
Если ты откроешь дверь, то разряжаться, как и было раньше, будет один аккумулятор, а не ОБА!
Так что крепись...

 

Вроде есть защита от разряда, на +м кабеле, меня ни раз спасала...(когда акб 8лет было)

 

а как это реализовано?можно поподробнее

 

Может от е38 подойдет?



Электронный разъединитель аккумуляторной батареи
Автомобили E38 с двигателем M73 TU оснащены двухбатарейной системой, состоящей из бортовой аккумуляторной батареи (питание системы DME), аккумуляторной батареи стартера (питание стартера и катализаторов с электроподогревом) и разъединителя.

1. Надежность запуска
При распознавании контакта ключа или контакта 15 запрашивается напряжение бортовой батареи. Если значения напряжения бортовой батареи U_BB < 9 В, а батареи стартера U_SB > 9 В, то электронный разъединитель аккумуляторной батареи замыкается на 30 секунд для подачи питания ко всем блокам управления бортовой сети, даже если в это время контакт 15 деактивизируется. Если в течение этих 30 секунд запуск не происходит, то электронный разъединитель снова размыкается. Повторное замыкание возможного только при повторном распознавании контакта ключа или контакта 15.

2. Запуск
После запуска двигателя распознается сигнал “Двигатель работает” и ЭБУ катализатора с электроподогревом (E-Kat) вызывает срабатывание подогрева катализатора. Необходимая электроэнергия подается батареей стартера. Максимальная продолжительность работы электроподогрева катализатора составляет 30 секунд. В течение этого времени при нормальном уровне напряжения электронный разъединитель остается разомкнутым. По окончании подогрева катализатора разъединитель замыкается и бортовая батарея и батарея стартера соединяются в общую схему.

Если распознается значение напряжения бортовой батареи U_BB < 9 В, то электронный разъединитель остается замкнутым до момента распознавания включения электроподогрева катализатора.

При обрыве провода “E-Kat ВКЛ.” или коротком замыкании на плюс разъединитель как правило замыкается через 4 секунды после распознавания сигнала частоты вращения.

При коротком замыкании провода “E-Kat ВКЛ.” на массу электронный разъединитель всегда замыкается через 60 секунд после распознавания сигнала частоты вращения.

3. Движение
Для поддержания постоянного высокого заряда батареи стартера во время движения электронный разъединитель замкнут. Батарея стартера и бортовая батарея заряжаются генератором.

При распознавании слишком высокой силы тока разъединитель размыкается во избежание перегрузки генератора. Генератор продолжает заряжать только бортовую батарею. Разъединитель снова замыкается только, если напряжение бортовой батареи U_BB превышает напряжение батареи стартера U_SB.

Однако если напряжение в бортовой сети U_BB опускается ниже 9 В, разъединитель замыкается для обеспечения возможности дальнейшего движения. Если во время движения трижды в течение 1 минуты распознается U_BB < 9 В, то электронный разъединитель замыкается на продолжительное время для поддержания движения и снова размыкается только после выключения зажигания.

4. Предохранительные функции
Для защиты электронного разъединителя от перегрузки служат следующие предохранительные функции:

При превышении предварительно установленного предельного значения силы тока электронный разъединитель размыкается. С интервалом в 10 секунд проверяется наличие неисправности.

При превышении максимально допустимого предельного значения температуры в электронном разъединителе разъединитель размыкается и остается разомкнутым до тех пор, пока температура снова не понизится.

При повышенном напряжении модуль отключается на продолжительное время.

При достижении напряжения бортовой батареи U_BB < 1 В или батареи стартера < 1 В это расценивается как короткое замыкание. Электронный разъединитель остается разомкнутым.

 

Если заряд маленький, то отрубает полностью всю электрику, оставляя только для запуска...

 

а емкость аккумуляторов не ниже номинала случайно?

 

Artem_059 я так понимаю что кроме меня, ни у кого такой проблемы нет?!

У меня номинал батареи 100 машинка е38 750il? тоже раз в неделю бегаю с проводами

 

Электрики ничего понять не могут.
в машине нашел карточку какую-то типа код активации для спутника.типа полисковика)могу ошибаться
на е38 разве они штатные стоят?
если это жрет спутник ,то как его вырубить?

 

И у меня на е-38 садится частенько.И карточка какая то с цифрами есть.Она может чем то помочь?